εννοειται οτι σε αμαξι και μηχανακι με abs βαζουμε λαστιχα στσις διαστασεις που προτεινει ο κατασκευαστης... για την ακριβεια παιζει ρολο η συνολικη διαμετρος ωστε σε σταθερη γραμμικη ταχυτητα η γωνιακη ταχυτητα του εμπρος τροχου να ειναι ιδια με τη γωνιακη ταχυτητα του πισω.
αν βαλουμε πολυ διαφορετικη διασταση στον εναν τροχο τοτε το abs θα θεωρει πως παντα ο ενας τροχος ολισθαινει , αφου θα εχουν διαφορετικες γωνιακες ταχυτητες, και ειτε το abs Θα ενεργοποιειται για ψυλου πηδημα, ειτε θα ειναι μονιμως ενεργοποιημενο και πρακτικα δε θα εχουμε φρενο.
Για τον ιδιο λογο μην προσπαθησετε να κανετε rolling burnout με το bandit, τιναζει τη μανετα του μπροστινου με το που γλυστραει ο πισω.
το προβλημα στο μηχανακι ομως δεν ειανι η λειτουργια του abs, αυτο λειτουργει σωστα. το προβλημα ειναι οτι η μανετα εχει σπογγωδη αισθηση οταν δεν επεμβαινει το abs
Να μου θυμιζετε οτι ειμαι νεος οδηγος στις μηχανες και δεν πρεπει να παιρνουν τα μυαλα μου αερα...
για να μπορουμε να μιλαμε κι αυριο!
για μισο ρε ζωρζ.
εχεις απο το 08 το μΕκανακ και το 14 καταλαβες οτι δεν εχει φρενα? χανω κατι?
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
φρένα έχει (για τον χαρακτηρα του), αίσθηση δεν έχει. εντάξει δεν ειναι και τα φρένα ss αλλά δεν είναι και επικίνδύνα. τουλαχιστον εγω δεν το κατάλαβα αλλά πάω σαν άνθρωπας και όχι σαν χάρος... αλλωστε για αυτό το πήρα το μηχανάκι.αν ήθελα να πηγαίνω μόνιμα τάπα θα είχα πάρει κάτι άλλο. το δεν έχει φρένα πάει αλλού. είχα funduro του 2000. εκείνο ή μπλόκαρε μπροστινό ή αν με πολλα και φορτωμένος .....καλά κρασιά. τόσο ηλίθιος είμαι που δεν καταλαβαίνω οτι δεν έχει φρένα? πίσω οκ δεν υπάρχει δεν το συζητάω αλλά μπροστά αν το πιέσεις μια χαρά κόβει.
Την καλήΝ άσφαλτοΝ της ΚύπρουΝ και το ότιΝ δεν οδηγεί καθημερινάΝ οπότεΝ όποτεΝ το καβαλήσειΝ πάειΝ σαν να τον κυνηγούν χίλιοιΝ διαόλοιΝ.
Αν δεν έχεις αλλάξει τακάκια από εκείνα τα θεόσκληρα CL που είχες το πάλαι ποτέ, να ξέρεις ότι φταίνε και εκείνα. Ο αντιπρόσωπος είχε ότι η πάστα έχει αλλάξει τρεις φορές, λόγω παραπόνων των πελατών.
Αν το bandit εχει πολυ καλα φρενα, η Μενεγακη ειναι γνωστο τραβελι, που πριν την επεμβαση καναμε μαζι σκοπιες στην 50 ΕΜΑ στο Πρωτοκλησσι.
Γιαννη, εχω βαλει EBC HH, αρκετα πριν φυγω απο Ελλαδα μετα τα CL. Πισω ακομα αυτα εχει.
Τρουπη, το 10 το πηρα (και στο μεσοδιαστημα το λιγοτερο για 8 μηνες δεν ειχα διπλωμα, οποτε δεν το οδηγουσα κιολας *).
Και ποτε δεν ειχε φρενα, αλλα και να φρεναρεις στην ελληνικη ασφαλτο ετς κι αλλιως αποτελεσμα δεν εχει.
Ασε που εχει δικιο ο αμυρουκαης.
Εχω ανεβασει λιγο την ταχυτητα εδω, λογω ασφαλτου και συνθηκων (πολυ λιγοτερη κινηση, οποτε μαλακωδως το παρακανω πιο συχνα), ισως και της καϋλας που το βγαζω στη χαση και στη φεξη.
Σοβαρα, εχει πλακα να το τσαρουχωνεις απο τα αρκετα, το αβς να μην εμπλεκεται γιατι προσφυση υπαρχει, μα να μην υπαρχει το αναμενομενο -απο 4πιστονες- αποτελεσμα (στην αισθηση δεν αναφερομαι καν).
Οσο για τις παραινεσεις του οτι πηρα λαθος μηχανακι γι'αυτο που το θελω, ενω αλλοι του κανουν την ορθη χρηση:
Ευχαριστω που προσπαθειτε να μου πειτε εμεσσως το ποσο μαλακας ειμαι, το καταλαβαινω με καθε μηνυμα, μα τα φρενα καλυτερα δεν εγιναν.
*αλλο ενα εντιτ: ασε που με τα σπασμενα μου, δεν το οδηγησα αλλο ενα 4μηνο.
Τελευταία τροποποίηση από DrEvil; 12/03/2014 στις 00:46.
Inochi, ρε!
Για οσο.
Ισως 6πιστονες δαγκανες???
Με αυτο το ερωτημα ξεκινησα το θεμα αυτο.
Αν δεν κανω λαθος οι δαγκανες του GSXR K1-2 ειναι 6πιστονες.
Και καθως μου επιβεβαιωσε ο κατμαστερ, καθονται στο μηχανακι.
Inochi, ρε!
Για οσο.
Η γενικη αισθηση δεν νομιζω να βελτιωθει λογω τρομπας abs.
Το φρεναρισμα ομως πρωτου ενεργοποιηθει abs λογικα θα βελτιωθει/δυναμωσει λογω μεγαλυτερης επιφανειας τριβης.
Εγώ λέω κατ' αρχήν να παναγαμηθείςκουμπάρε γιατί εκεί που χάρηκα με την αλλαγή σε 4έμβολες από υδρόψυκτο στο δικό μου που -έχοντας οδηγήσει το δικό σου- φάνηκαν οι μέρα με τη νύχτα θα με βάλεις σε άλλες σκέψεις...
Να παω ρε φιλε, χαρα μου
Το δικο σου ειναι και καμια 25αρια κιλα πιο ελαφρυ απο το δικο μου (και μεγαλη διαφορα στα δικα μας τα κιλα δεν εχουμε), οποτε τα πραγματα μπορει να ειναι αρκετα εως πολυ καλυτερα;
Inochi, ρε!
Για οσο.