Όχι δεν παίζει κανένα πρόβλημα.Απλά το μάνουαλ δεν τα γράφει ξεκάθαρα.Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Το User Manual λέει ότι όταν εμφανιστεί η ένδειξη RES και τα 4 κουτάκια τότε είσαι στην ρεζέρβα και άρα έχεις 3 lt...
Και στο δικό μου ισχύει.... αν σε σένα είναι στα 6 lt να πας να δεις τον αισθητήρα σου ή και το φλοτέρ σου.....
Το 2002 είχε γίνει σχετικό τεστ στο περιοδικό ΜΟΤΟ.... και με τα 3 λίτρα της ρεζερβας πηγαίνοντας χαλαρά έκαναν 50 χλμ...... εγώ δεν το έχω δοκιμάσει ποτέ...... όταν μπαίνω ρεζέρβα γεμίζω....
και για να μην κάνετε πειράματα μένω-δεν μένω όπως εγώ κάντε το εξής απλό.Την επόμενη φορά που θα εμφανιστούν οι τέσσερις μπάρες μπαίνετε στο βενζινάδικό και το φουλάρετε μέχρι απάνω.Όταν λεμε μέχρι απάνω εννούμε όρθιο το μηχανάκι και μέχρι να φτάσει η βενζίνη τη μεταλλική μπαρίτσα.(επειδή το ρεζερβουαρ είναι φαρδύτερο στην κορυφή εκεί που νομίζεις ότι γέμισε έχει αρκετό ακόμη χώρο)
Θα δειτε ότι θα χωρέσει 12+- λίτρα.Που σημαίνει ότι είχατε 6+- λίτρα μέσα.Μόλις αρχίσει να αναβοσβήνει η πρώτη μπάρα παει να πει ότι καταναλώθηκε 1 λίτρο απο τα έξι.Μόλις αρχίσουν και οι 2 χάσαμε άλλο 1 λίτρο και οι τρεις άλλο ο,κάτι λίτρο(στο περίπου έτσι).Και μόλις αναβοσβήσουν όλες τότε έχουμε την ρεζέρβα που όπως σε όλα τα μηχανάκια απομένουν 3+- λίτρα ακόμα στο ρεζερβουαρ.Το ίδιο ακριβώς συμβαίνει και με φίλου CBR600FS του '03(αυτός που μου το είπε).
Απάντηση με παράθεση
μουμπλε
ασε...
)