μηπως ειχε κρυα λαστιχα, πιεσε το μπροστινο πολυ στο φρεναρισμα και εχασε προσφυση?
το abs δε νομιζω να μπορουσε να βοηθησει στη συγκεκριμενη περιπτωση.
οδηγησα το 1290 σε orange day (μεγαλη και καλη διαδρομη στη λαμια).
ειναι πολυ φιλικο γενικα (στησιμο, δυναμη κτλ) με τα ηλεκτρονικα στο ον. ανοιγα γκαζι πλαγιασμενος σε στροφη στον καινουριο περιφεριακο, και το τρακσιον δουλευε ηπερωριες.
δεν ενιωθα να με κοβει ομως εντωνα οπως πχ στα mt, αλλα αναβοσβηνε το λαμπακι στο κοντερ. μπορει να το ειχανε στο πολυ ευαισθητο ομως.
γενικα το μηχανακι δε με τρομαξε ποτε, εκτος απο τις αλλαγες σχεδων στον κοφτη, το ενιωθα να φευγει απο τα χερια με τα ηλεκτρονικα στο ον παντα.
η κινηση στην πολη μαζι του ειναι ανετη και οικονομικη αν δε το χουφτωνεις σα βλακας.
καποιος ψηλοτερος και πιο "γεροδεμενος" απο μενα δυσκολα θα εχει τετοιο θεμα.
συμπερασμα=ειναι ενα μηχανακι που κανει τα παντα. μου αρεσε παρα πολυ (οπως και το 390, 701) και πιστευω θα μπορουσα να γραψω παρα πολλα χλμ μ'αυτο χωρις να κουραστω. εχουν κανει απιστευτη δουλεια στο στησιμο των μοτοσυκλετων. ειναι ανετα για καθε μερα και "πολεμικα" για οταν το θελησεις.