Τι να κάνω για να βελτιώσω το μπροστινό μου?

[SeNNinhA]

Πάρα πολλά τα χρήματα δεν είναι μιας και όλα αγοράστηκαν μεταχειρισμένα από ebay

- Ohlins πίσω
- K5 με full ΜΑΧΤΟΝ μπροστά
- CBR1000rr radial '08 δαγκάνες
- Ζάντες ελαφρύτερες (σε αναζήτηση)

Απλά θέλει χρόνο και ψάξιμο. Με την μια δεν τα βρίσκεις όλα σε καλή τιμή.

[Locksmith]

Για μένα και για πολλούς γενικά, το καλύτερο είναι να την κρατάς έτσι όπως είναι τη μηχανή, και στα 4-5 το πολύ χρόνια να παίρνεις καινούργια.

Θα μου πεις εσύ έχεις ρίξει 1,5 χιλιάρικο στο μηχανάκι σου, τι σκατά σκεφτόσουν; Πέραν του ότι ξέφυγα κι εγώ με βάση την άποψη μου, γιατί έχω το μικρόβιο, ό,τι αλλαγές και επιπλέον λεφτά ρίχνεις σε ένα μηχανάκι, καλό είναι να το κάνεις στην αρχη. Κι έτσι έκανα κι εγώ δηλαδή. Γιατί τότε έχει και τη μεγαλύτερη αξία για σένα, και οικονομική και συναισθηματική.

Έτσι:

α) και τα χαίρεσαι αυτά που έβαλες επάνω,

β) και κάνουν απόσβεση της αξίας και της χρήσης τους στα χέρια σου,

γ) και έχεις όοολο τον καιρό μπροστά σου να μαζέψεις τη διαφορά των χρημάτων που θα σου χρειαστούν για την επόμενη.

Δεν μιλάω για μικροαλλαγές. Και 500 ευρώ να ρίξεις, και 1000 ευρώ άμα και το μηχανάκι είναι έτσι κι αλλιώς ακριβό, δεν χάθηκε ο κόσμος. Απλά όταν ρίχνεις χοντρά λεφτά και ξεκινάς μεγάλα project, δεν υπάρχει γυρισμός... και τις περισσότερες φορές ακόμα ούτε κι όταν και συ ο ίδιος το θέλεις, γιατί πρέπει να γίνουν κι άλλα τα οποία συνδέονται μεταξύ τους. Αν ρωτήσεις άτομα που έχουν παιδευτεί έτσι κανα δυο φορές στη ζωή τους, θα σου πουν!

Όλα αυτά τα είπα για να μην μπεις και συ σ'αυτή τη διαδικασία. Μέχρι στιγμής έιναι πολύ καλά και χρήσιμα αυτά που αγόρασες (ίιισως οι ζάντες όχι και τόσο) και μπράβο για τις επιλογές σου. Είναι καιρός να αρχίσεις να φρενάρεις ομως, άκου με!

[SeNNinhA]

Κάτσε γιατί πρέπει να τα βάλω κι επάνω πρώτα όλα.

Τα παραπάνω γίνονται για να γίνει ενα αξιοπρεπές track bike οπότε οι ζάντες (εαν βρεθούν forged aluminium) μπορεί να είναι και μεγαλύτερη βελτίωση από τις αναρτήσεις (εως ενα σημείο σίγουρα). Όλα ξεκίνησαν πάντως με το πίσω αμορτισέρ. Μετά επιβάλονταν να φέρω όλο το μηχανάκι σε ισορροπία.

Από την άλλη εαν αποφασίσω να το πουλήσω είναι ήδη ενα παλιό μηχανάκι. Οπότε ή θα πωληθεί με αυτά επάνω σε μια λογική τιμή ή θα πωληθεί ΦΘΗΝΑ μεν, αλλα μαμά και τα εξτρα θα ξαναπωληθούν χωρίς μεγάλες απώλειες χρημάτων.

Υπάρχει και η 3η επιλογή. Να δώσω όλα τα μαμά και να βγάλω ενα μεγάλο μέρος της αξίας της βελτίωσης. Αλλα προς το παρόν δεν το σκέφτομαι.

Βέβαια εαν βρω ενα 675 ή ενα 999s στην Αγγλία (πιο πιθανά) φθηνά (πολύ φθηνά) υπάρχει μεγάλη περίπτωση να το τσιμπήσω και μετά να το σκοτώσω το TLR.

[ΚΑΣΤΟΡΙΑ]

ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΑ. Καλοφορετα. Εγω προσωπικα πηγα με την τσιπικη λυση, αλαξα ελατηρια και λαδια. (χθεs συγκεκριμενα). Ελατηρια WP απο ΖΧ 9 98-99! Δεν το εκανα τσαρκα ακομη ομωs. Exει πολυ ψοφοκρυο προs τα εδω!!
Για οσoυs ενδιαφερονται κοστισε 125 ευρα μαζι με μεταφορικα. Την δουλεια την εβαλα εγω ομωs..

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ΚΑΣΤΟΡΙΑ
ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΑ. Καλοφορετα. Εγω προσωπικα πηγα με την τσιπικη λυση, αλαξα ελατηρια και λαδια. (χθεs συγκεκριμενα). Ελατηρια WP απο ΖΧ 9 98-99! Δεν το εκανα τσαρκα ακομη ομωs. Exει πολυ ψοφοκρυο προs τα εδω!!
Για οσoυs ενδιαφερονται κοστισε 125 ευρα μαζι με μεταφορικα. Την δουλεια την εβαλα εγω ομωs..

γιατι? ΖΧ9? δεν μπορουσες να βαλεις WP για SV?

[SeNNinhA]

Είναι μια πολύ καλή ερώτηση....

[ΚΑΣΤΟΡΙΑ]

Mas ειπε ο Τασουληs οτι ειναι τα ιδια , δηλαδη το μπροστινο του zx9 και του sv ειναι ιδια.
ΠαντοS με τιS μαμα ρυθμισειs ηταν σκληρουτσικο. Εξηγουμε: αποσβεση επαναφοραs 3/4 απο τερμα (μαμα) τωρα 1 στροφη εξω. Συμπιεση 1 απο τερμα (μαμα) τωρα 1 1/4 στροφεS και το sag που ρυθμισα , φαινονται 4 1/2 γραμμεs απ 3 που το ειχα πριν.
Θα δειξει.....
Α και λαδι 10ρακι απο 5αρι που ειναι το μαμα στα 110mm απο 162mm που ειναι μαμα.
Μιλαμε για s 03.

Kaτι ακομη που παρατηρησα ειναι οτι τα καινουργια ελατηρια ειναι πιο "αραια" πραγμα που σημαινει οτι ειναι και πιο σκληρα.

[alexioannides]

gia mpes se leptomeries foto k.t.l.

[ΚΑΣΤΟΡΙΑ]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
γιατι? ΖΧ9? δεν μπορουσες να βαλεις WP για SV?

Γιατι, δεν υπαρχουν αποκλειστικα για SV πλεον. Αλλα και οταν υπηρχαν παλι ηταν ιδια με του KAWASAKI απλα αλαζαν την ετικετα λεει! Παντοs δουλευουν σπεσιαλ!! Εχω μερικεs φωτο αλλα δεν ειναι και ποτυ καλεs

[SeNNinhA]

Ξέχασα ότι έχουν έρθει και οι ζάντες (σε πολύ καλή κατάσταση)

DYMAG CAST MAGNESIUM



Δυστυχώς ο μηχανικός μου έχει πολύ δουλειά και θα μου αργήσει λίγο την μόντα. Αλλά λέω να του φορτωθώ στον σβέρκο μιας και είμαι φίλος και να πάω να βάλω κι εγώ ενα χεράκι μπας και τελειώσουμε....

[TOLISTOLAROS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
Δυστυχώς ο μηχανικός μου έχει πολύ δουλειά και θα μου αργήσει λίγο την μόντα. Αλλά λέω να του φορτωθώ στον σβέρκο μιας και είμαι φίλος και να πάω να βάλω κι εγώ ενα χεράκι μπας και τελειώσουμε....

Να του φορτωθείς!Τσιμπούρι να του γίνεις!
Βόηθα τον λίγο τον άνθρωπο...

[ΚΑΣΤΟΡΙΑ]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
Ξέχασα ότι έχουν έρθει και οι ζάντες (σε πολύ καλή κατάσταση)

DYMAG CAST MAGNESIUM



Δυστυχώς ο μηχανικός μου έχει πολύ δουλειά και θα μου αργήσει λίγο την μόντα. Αλλά λέω να του φορτωθώ στον σβέρκο μιας και είμαι φίλος και να πάω να βάλω κι εγώ ενα χεράκι μπας και τελειώσουμε....

Πολυ ωραια....ζηλευω!!!!

[SeNNinhA]

Μόλις παραλήφθηκε και το μπροστινό CARBON φτερό

Κόστος 73 ευρώπουλα


Ευτυχώς ο μάστορας εδέησε και ξεκίνησε το μοτόρι οπότε ελπίζω σύντομα να έχει την νέα του μορφή.

[SVX]

re ΣΥ seninnha το εχεις το κτηνος στον DAYTONA για Service? ¨η ειναι αλλουνου αυτο που ειδα?

[SeNNinhA]

Το δικό μου είναι. Τον ξέρεις τον Φώτη? Πολύ ψείρας μάστορας γι αυτό και πολλές φορές λίγο αργός