New 2010 Yamaha Super Tenere 1200 - τα αποκαλυπτήρια

[mixalakis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
ψιλο off-topic αλλα βλεπω οτι ξενερωνετε με το βαρος κα αναρωτιεμαι γιατι;

δηλαδη αν ηταν 240 κιλα θα παλευοταν στο χωμα; 230;

...τα μηχανακια της συγκεκριμενης κατηγοριας ειναι για να διασχιζεις εκτος δρομου διαδρομες με ανεση και οχι για να πηγαινεις ταπα και τα μυαλα στα μπερμ.

για αυτα υπαρχει το 990...πας αγοραζεις ενα και ξεμπερδεψες...και οποιος το εξαντλησει και το στυψει στο χωμα (με αποδειξεις) του πληρωνω τη συμμετοχη στο επομενο Dakargentina.

τεσπα, καθηστε να το δουμε πρωτα το μηχανακι, ακομα δε βγηκε το θαψαμε...

+1050

Κλασική συμπεριφορά Έλληνα που θάβει και μετά πάει και το αγοράζει.
Είμαι σίγουρος ότι το μηχανάκι αυτό δεν βγήκε για να πάει τάπα στο χώμα. Ούτε η yamaha ήθελε κάτι τέτοιο ούτε το κοινό.

[S.Nikos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
ψιλο off-topic αλλα βλεπω οτι ξενερωνετε με το βαρος κα αναρωτιεμαι γιατι;

δηλαδη αν ηταν 240 κιλα θα παλευοταν στο χωμα; 230;

...τα μηχανακια της συγκεκριμενης κατηγοριας ειναι για να διασχιζεις εκτος δρομου διαδρομες με ανεση και οχι για να πηγαινεις ταπα και τα μυαλα στα μπερμ.

για αυτα υπαρχει το 990...πας αγοραζεις ενα και ξεμπερδεψες...και οποιος το εξαντλησει και το στυψει στο χωμα (με αποδειξεις) του πληρωνω τη συμμετοχη στο επομενο Dakargentina.

τεσπα, καθηστε να το δουμε πρωτα το μηχανακι, ακομα δε βγηκε το θαψαμε...

Σαφέστατα και ούτε θα το στήψεις καθώς και δεν πρόκειται να το εξαντλήσεις ποτέ. Ο λόγος όμως είναι ότι αφενός μεν δεν σε προδιαθέτει καθόλου για κάτι τέτοιο αφετέρου όταν θα βρεθείς σε λίγο πιο άσχημο τεραίν θα είσαι σαν χεσμένος μη σου γείρει..

Επίσης η άποψή μου είναι ότι καμία σχέση τα 220 με τα 260kg στο χώμα. Τα πρώτα αν είσαι ψηλός μπορείς να διαχειριστείς κάποιες κλίσεις σε τυχόν ανωμαλίες.

[VALES]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mixalakis
+1050


Είμαι σίγουρος ότι το μηχανάκι αυτό δεν βγήκε για να πάει τάπα στο χώμα. Ούτε η yamaha ήθελε κάτι τέτοιο ούτε το κοινό.

Tότε ρε παιδιά γιατί το βγάζουν 1200cc και όχι 800-900cc ?
Και να προσθέσω πως το κοινό του, το ήθελε κάτι τέτοιο.

[daz]

Δλδ τι περιμένατε από ένα μηχανάκι αυτής της κατηγορίας?
Μια μηχανή αυτής της κατηγορίας την παίρνεις όχι για να πηγαίνεις τάπα στις ερήμους και στα κατσάβραχα, αλλά για να ταξιδέψεις άνετα και να μην κάνεις πίσω όταν ο δρόμος επιβάλει χώμα.
Όλοι θα θέλαμε κάτι πιο χωμάτινο το ξέρω. Κάτι που να σε προδιαθέτει και να μπορεί. Κάτι σαν το 990 σε yamaha. Παραδεχτήτε το. Αλλά από την στιγμή που όλοι ξέραμε πως πάει να χτυπήσει τα gs και πως θα είναι φουλ στα ηλεκτρονικά όλοι ξέραμε τι θα δούμε. Απλά μερικοί έτρεφαν ακόμα κάποιες ελπίδες πως θα είναι πιο κοντά στην ιστορία του. Οι καιροί όμως άλλαξαν! ε?

[Jarvis]

+1200

[gliout]

Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
.......................Οι καιροί όμως άλλαξαν! ε? [/B]

Δυστυχώς....Σε πολλά πράγματα

[el_hymador]

Και για τι ιστορια και παραδοση μιλαμε στη συγκεκριμενη περιπτωση; τα παλιοτερα Tenere και Super Tenere δεν ηταν rally replicas...αλλο τι εκανε η Yamaha στους αμμολοφους της Σενεγαλης με τον Peterhansel και αλλο τι εκαναν χιλιαδες ιδιωτες που πραγματοποιησαν επικα ταξιδια σε μερη "γεια σας"

το ιδιο ισχυει για τα περισσοτερα απο τα mega on-off παραγωγης που εδραιωθηκαν ως μηχανες περιπετειας βασιζοντας τη φημη τους στα αντιστοιχα αγωνιστικα μοντελα (που δεν ειχαν καμμια απολυτως σχεση με τα πολιτιικα...)

το εικονιζομενο μοντελο τι λετε; παει στο χωμα η μας πεφτει βαρυ;

[daz]

Εγώ πάντως βλέπω πως αρκετός κόσμος θέλει πραγματικά on-off με πολλά ή λίγα κυβικά και οι εταιρείες φοβούνται να ακολουθήσουν. Φοβούνται να κάνουν στροφή προς στα πραγματικά adventure bikes και εξακολουθούν να δίνουν βάση στον ταξιδιάρικο χαρακτήρα.
Ίσως η μόνη λύση να ήταν αν έβγαζαν ένα πραγματικό adventure. Λυτό και ελαφρύ, με τις σωστές αναρτήσεις και στήσιμο (21" τροχό κ.α), αξιόπιστο και φθηνό (όχι φτηνιάρικο) και μετά να το πλακώσουν στα ηλεκτρονικά και θερμαινόμενα βοηθήματα στον στάνταρ εξοπλισμό , να βάλουν τον 19η τους εμπρός, να χαμηλώσουν αναρτήσεις κ.α για να το πάρει και ο γραβατωμένος να πάει στην δουλειά του όπου και αν είναι αυτή.
Στην μικρή κατηγορία, λέγε με xtz660, είναι αρκετά κοντά, αφού πάει παντού και αν σου πέσει στο χώμα δεν έγινε και τίποτα. Μπορεί κάποιοι να το ήθελαν δυνατότερο, όλοι ελαφρύτερο και σε άλλους να μην αρέσει αλλά είναι πιο κοντά στην φιλοσοφία adventure. Με το f800 επίσης έγινε προσπάθεια, αν είχε και χαμηλότερη τιμή θα πήγαινε καλύτερα. Στα μεγάλα δεν το βλέπω όμως. Η Ktm ποτέ δεν είχε τέτοια προβλήματα σε καμία κατηγορία. Όσοι από μας θέλαμε φιλοσοφία ktm σε Ιαπωνική έκδοση άδικα περιμένουμε. Δεν είμαστε αρκετοί μάλλον (σε ποσότητα έτσι?) και μάλλον ποτέ δεν γίνουμε η πλειοψηφία. Ο dukas πάντως δεν έχει τέτοια προβλήματα. χαχα. Άντε καλώς ήρθε.. Καλό είναι να υπάρχει ανταγωνισμός. Εμάς ωφελεί.

[xtkoulas]

Εγώ ευχαριστημένος είμαι. Πάλι καλά να λέτε που σε τέτοιους χαλαιπους καιρούς βγήκε μια τέτοια μοτοσυκλέτα. Εδώ άλλοι σταματάνε κι αυτά που βγάζουνε. Βαρύ βέβαια, κενό για να το συγκρίνουμε μείον λάδι, ψυκτικό και βενζίνη θα βγαίνει γύρω στα 230 δυστυχώς, αλλά τι να κάνουμε. Δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα. GS 1200 π.χ. με την αναξιοπιστία που τα διακρίνει και τα προβλήματα που έχει δε θα αγόραζα ας είταν κι 100κιλά. Με τον πανάρχαιο κινητήρα, να σου κοπανάνε τα πόδια πάνω του, να βαράει ολόκληρος σα κουδουνίστρα να θέλει 1L λάδι στα 1.000 χλμ; Ωστήρια εν έτει 2010; Αν δεν έγραφε πάνω BMW θα γέλαγαν όλοι μαζί του .
Το νέο SUPER TENERE αν μη τι άλλο είναι σύγχρονο. Και κάτι άλλο που δεν είδα να σχολιάζει κανείς, είναι ότι έχει αρκετό ύψος η ποδιά απ' το έδαφος και δε σέρνεται όπως το VARADERO ας πούμε. Ετσι μου φαίνεται τουλάχιστο. Ούτε είναι σα μπουλντόζα εμφανισιακά.
Προσωπικά δεν περίμενα να ανοίγει νέα κατηγορία μια τέτοια οικονομικά δύσκολη εποχή. Θα ήταν μεγάλο ρίσκο για τη YAMAHA. Ούτε περίμενα απ' τη ΥΑΜΑΗΑ να έβγαζε ένα δεύτερο 990. Το KTM θα εξακολουθήσει απ' ότι φαίνεται να είναι απόλυτο εργαλείο. Το SUPER T. όμως θα είναι μοναδική λύση, γι' αυτούς που δεν εμπιστεύονται τα Ευρωπαϊκά.
Όσο για τη...χωμάτινη φύση του; Περίμενε κάποιος εντουριές με 1.200 cc;

[Tpap]

Μέγιστη ισχύς στις 7.500 και μέγιστη ροπή στις 6.000....ΟΚ

Αρχικά δημιουργήθηκε από mixalakis
Να δούμε και την τιμή. Αν έχει όλα αυτά που λέει τότε τα 13.000? θα είναι φοβερή τιμή, αλλά δεν το βλέπω.

Φοβερή θα ήταν η τιμή, αν έκανε 9.000€.
Λογική, αν έκανε 10.000-11000€

Αν θα κάνει όσο λέτε οι άνθρωποι απλά είναι μαλάκες. Διάολε, YAMAHA είναι.
Κατά την άποψή μου, πάντα.

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
ψιλο off-topic αλλα βλεπω οτι ξενερωνετε με το βαρος κα αναρωτιεμαι γιατι;

δηλαδη αν ηταν 240 κιλα θα παλευοταν στο χωμα; 230;

...τα μηχανακια της συγκεκριμενης κατηγοριας ειναι για να διασχιζεις εκτος δρομου διαδρομες με ανεση και οχι για να πηγαινεις ταπα και τα μυαλα στα μπερμ.

για αυτα υπαρχει το 990...πας αγοραζεις ενα και ξεμπερδεψες...και οποιος το εξαντλησει και το στυψει στο χωμα (με αποδειξεις) του πληρωνω τη συμμετοχη στο επομενο Dakargentina.

τεσπα, καθηστε να το δουμε πρωτα το μηχανακι, ακομα δε βγηκε το θαψαμε...

Σωστός ο ελ.

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από xtkoulas
Εγώ ευχαριστημένος είμαι. Πάλι καλά να λέτε που σε τέτοιους χαλαιπους καιρούς βγήκε μια τέτοια μοτοσυκλέτα. Εδώ άλλοι σταματάνε κι αυτά που βγάζουνε. Βαρύ βέβαια, κενό για να το συγκρίνουμε μείον λάδι, ψυκτικό και βενζίνη θα βγαίνει γύρω στα 230 δυστυχώς, αλλά τι να κάνουμε. Δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα. GS 1200 π.χ. με την αναξιοπιστία που τα διακρίνει και τα προβλήματα που έχει δε θα αγόραζα ας είταν κι 100κιλά. Με τον πανάρχαιο κινητήρα, να σου κοπανάνε τα πόδια πάνω του, να βαράει ολόκληρος σα κουδουνίστρα να θέλει 1L λάδι στα 1.000 χλμ; Ωστήρια εν έτει 2010; Αν δεν έγραφε πάνω BMW θα γέλαγαν όλοι μαζί του .
Το νέο SUPER TENERE αν μη τι άλλο είναι σύγχρονο. Και κάτι άλλο που δεν είδα να σχολιάζει κανείς, είναι ότι έχει αρκετό ύψος η ποδιά απ' το έδαφος και δε σέρνεται όπως το VARADERO ας πούμε. Ετσι μου φαίνεται τουλάχιστο. Ούτε είναι σα μπουλντόζα εμφανισιακά.
Προσωπικά δεν περίμενα να ανοίγει νέα κατηγορία μια τέτοια οικονομικά δύσκολη εποχή. Θα ήταν μεγάλο ρίσκο για τη YAMAHA. Ούτε περίμενα απ' τη ΥΑΜΑΗΑ να έβγαζε ένα δεύτερο 990. Το KTM θα εξακολουθήσει απ' ότι φαίνεται να είναι απόλυτο εργαλείο. Το SUPER T. όμως θα είναι μοναδική λύση, γι' αυτούς που δεν εμπιστεύονται τα Ευρωπαϊκά.
Όσο για τη...χωμάτινη φύση του; Περίμενε κάποιος εντουριές με 1.200 cc;

Αυτά που γράφεις για το BMW σε ποιο πλανήτη τα έχεις δει? Anyway....

[xtkoulas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Αυτά που γράφεις για το BMW σε ποιο πλανήτη τα έχεις δει? Anyway....

Τα έχω βιώσει, δυστυχώς και χειρότερα. Όχι με 1.200, με άλλο bmw, αλλά τέλος πάντων. Πάντως ο BOXER είναι και θέμα γούστου. Όσοι λόγοι υπάρχουν για να τον γουστάρεις, υπάρχουν και για το αντίθετο.

[el_hymador]

ο κοσμος (εμου συμπεριλαμβανομενου) βαριεται να ασχοληθει και νομιζει οτι η καθε εταιρεια δουλευει για αυτον και μονο...περιμενει δε απο το εκαστοτε νεο μοντελο να τον εμπνευσει για να ξεκουβαλησει απο τον καναπε και να παει κανα ταξιδι, να μπει στη πιστα κτλ-κτλ


αν πραγματικα καποιος γουσταρει περιπετεια και πολυμηνα ταξιδια στην αλλη ακρη του κοσμου, δεν θα ασχοληθει καθολου μα καθολου με το νεο Super Tenere...το πιο πιθανο ειναι να βρισκεται στου διαολου τη μανα αυτη τη στιγμη αγνοώντας παντελως την υπαρξη του νεου Yamaha...και βρισκεται εκει που βρισκεται πανω σε μηχανακια που εμεις δεν θα καταδεχομασταν να καβαλησουμε ουτε για βολτα γυρω απο το τετραγωνο, επειδη μας πεφτουν βαρια, αδυναμα, χωρις στησιμο κτλ-κτλ...

off-topic παλι ειμαι ρ.π.μ.

τεσπα, βρειτε ενα ΧΤ600E ριχτε του κανα 3.000 ευρω πανω του και εχετε μηχανακι να σας παει στα δαχτυλιδια του Κρονου αμα λαχει...

[MAG/FMX]

Moυ αρεσει , εχει την αλητεια που βγαζουν τα TENERE ανεκαθεν ........... επειδη κανεις δε μπορει να νικησει το 990 στο OFF κοματι , το εβγαλαν να χτυπησει τα αλλα στο ON κοματι...... κ μονο για το λογο οτι βαρεθηκα να βλεπω Varadero k GS θα το επαιρνα..........

[spiridaus]

http://www.youtube.com/watch?v=lWZCKffV3Qc