Η YAMAHA ανακοίνωσε νέο μοντέλο πρόσφατα...

[sapila racing]

http://www.yamaha-motor.eu/eu/produc...?view=features

Ωραίο!
Το οτι θα ήταν 3κύλινδρο ήταν σίγουρο. Οτι θα ηταν 850cc δεν το περίμενα.

[dankannn]

http://www.motoplanete.com/yamaha/46...4/contact.html

[dankannn]

Εμένα με χαλαει λίγο μπροστά , η φάτσα και τα καλώδια που φαίνονται.
Ακόμα δείχνει λίγο άναρχα συναρμολογημένο , κάτι σαν πάζλ.
Κατά τα αλλά δεν είναι κακό.

[radd]

Παίδες πέφτει δούλεμα!
Οι Ιάπωνες μετά το CB1100 που με 1150 τετρακύλινδρα κυβικά έχει 14.5 λίτρα ρεζερβουάρ, τώρα παρουσίασαν ένα γυμνό με 0 χώρους και 14 λίτρα ρεζερβουάρ κι ας έχει μοτερούκλα...
Καλύτερα να έβγαζαν το παπί που λέγαμε.. τουλάχιστον εκείνο θα μπορούσαμε να το αγοράσουμε κάποια στιγμή...
Νομίζω πως αυτό το μοτεράκι (που σαν yamaha που είναι θα γαμάει) με μειωμένη απόδοση, θα πρέπει να φορεθεί σε ένα UJM με μεγάλο ρεζερβουάρ, με μεγαλούτσικες διαδρομές αναρτήσεων και στενά λάστιχα (σαν το cb1100) με άνετη σέλα.
Ένα xs850 δηλ προορισμένο να κάνει τα πάντα και να ζήσει για πάντα

Άκου 14 λίτρα ρεζερβουάρ...

[Dimos35]

Παίδες πέφτει δούλεμα!
Οι Ιάπωνες μετά το CB1100 που με 1150 τετρακύλινδρα κυβικά έχει 14.5 λίτρα ρεζερβουάρ, τώρα παρουσίασαν ένα γυμνό με 0 χώρους και 14 λίτρα ρεζερβουάρ κι ας έχει μοτερούκλα...
Καλύτερα να έβγαζαν το παπί που λέγαμε.. τουλάχιστον εκείνο θα μπορούσαμε να το αγοράσουμε κάποια στιγμή...
Νομίζω πως αυτό το μοτεράκι (που σαν yamaha που είναι θα γαμάει) με μειωμένη απόδοση, θα πρέπει να φορεθεί σε ένα UJM με μεγάλο ρεζερβουάρ, με μεγαλούτσικες διαδρομές αναρτήσεων και στενά λάστιχα (σαν το cb1100) με άνετη σέλα.
Ένα xs850 δηλ προορισμένο να κάνει τα πάντα και να ζήσει για πάντα

Άκου 14 λίτρα ρεζερβουάρ...

Εμένα μΕ αρέσει. 115 αλόγατα, 188 kg πλήρες υγρών.

[Lioulios]

Ενώ δεν έχει καμία σχέση ....Vmaxίζει ...

[byron]

Σαν 3κύλινδρο TDM χωρίς fairing, με ψαλίδι από tuono 1st Gen είναι

Περίεργο σχήμα

[Acacius]

Στα χαρτιά τα νούμερα μου φαίνονται σούπερ, ειδικά το βάρος (η Χόντα ακούει;...) που είναι χαμηλότερο από του ΜΤ01 (edit:ΜΤ03 εννοούσα). Δεν ξέρω αν τραβάει χαμηλά, ο κινητήρας φαίνεται να θέλει στροφές πάντως.
Πολύ καλή συγκέντρωση μαζών, πολύ ωραίο και μάλλον ακριβό πλαίσιο και όμορφο ψαλίδι. Ντεπόζιτο-φιλτροκούτι και αεραγωγοί δε μου πολυαρέσουν, όπως με ξενίζουν και τα φλας πιο ψηλά από το φανάρι. Λίγο σαν ένα πιο ενδιφέρον Versys μου μοιάζει.

Από τιμή ξέρουμε τίποτα, διότι φοβάμαι πως θα είναι τσιμπημένη;

[McGyver]

Τρικύλινδρο 847 cm³...

Σκατά, πάλι δε μου βγαίνει η διαίρεση ...

Αντώώώώώώώών'!!!

[sapila racing]

Σαν 3κύλινδρο TDM χωρίς fairing, με ψαλίδι από tuono 1st Gen είναι

Περίεργο σχήμα

Eγώ δεν βλέπω καμμία σχέση με TDM.
Εχει θέση μπροστά με τιμονάρα, ψαλίδι-πηρούνι-φρένα τούμπανα, σέλλα για stunts και με την ροπή του 3κύλινδρου 850 θα είναι πολύ καλό!

[daz]

Τρικύλινδρο 847 cm³...

Σκατά, πάλι δε μου βγαίνει η διαίρεση ...

Αντώώώώώώώών'!!!

Καλά κάνει και δεν σου βγαίνει. 3κύλινδρο είναι, για πες πως δουλεύουν οι κύλινδροι! Στον 4κύλινδρο είναι 1-3 , 2-4. Στον 3 κύλινδρο?

Ο ένας είναι μεγαλύτερος.

[daz]

Αυτόν τον τρικύλινδρο μπορούμε να τον έχουμε και σε ένα On-off παρακαλώ? Ένα medium tenere ας πούμε ή ένα όχι και το τόσο super tenere!

[KostasV2]

Σαν 3κύλινδρο TDM χωρίς fairing, με ψαλίδι από tuono 1st Gen είναι

Περίεργο σχήμα

Σαν TDM που π*δ*χτηκε με Fazer είναι βασικά... Τουλάχιστον είναι ελαφρύ.

[sapila racing]

Αυτόν τον τρικύλινδρο μπορούμε να τον έχουμε και σε ένα On-off παρακαλώ? Ένα medium tenere ας πούμε ή ένα όχι και το τόσο super tenere!

Σίγουρα έρχεται κι άλλο.
Ελπίζω να είναι τέτοιο που λές κι όχι TDM850R!

[daz]

Σίγουρα έρχεται κι άλλο.
Ελπίζω να είναι τέτοιο που λές κι όχι TDM850R!

Δεν μπορούν να κάνουν απόσβεση του κόστους εξέλιξης ενός κινητήρα σε ένα μόνο μηχανάκι αλλά αυτό φοβάμαι και εγώ. Μήπως γίνουμε μάρτυρες της αναβίωσης κι' άλλων θρύλων μετά απ' το τενερε.