Κάθε πότε αλλάζετε λάδια?

[Stelth]

Στο MTS κάθε 5.000 στο scooterακι κάθε 5 ΧΡΟΝΙΑ ή 35.000-40.000 χλμ.
Μιας που τα καίει και όλο συμπληρώνω μια χαρά είναι.

[bsari]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
βαλε t4-r τα ημισυνθετικα...θα μεινεις πολυ ευχαριστημενος...

θα τα βαλω
οχι τα t-4sr ta συνθετικα?

[orizontas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stelth
Στο MTS κάθε 5.000 στο scooterακι κάθε 5 ΧΡΟΝΙΑ ή 35.000-40.000 χλμ.
Μιας που τα καίει και όλο συμπληρώνω μια χαρά είναι.

τι μου θυμιζει τι μου θυμιζει .......

:rotflmao: :rotflmao:

[reinmeister]

Αρχικά δημιουργήθηκε από bsari
θα τα βαλω
οχι τα t-4sr ta συνθετικα?

αν δεν εισαι ολη την ωρα τερμα γκαζι και κατα βαση εκτος των τοιχων ,δεν υπαρχει λογος να βαλεις full synthetics...

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
επισης μπορειτε οσοι εχετε Honda cbr να αλλαζετε λαδια καθε 12000 που λεει ο κατασκευαστης...κατι θα ξερει...

μπσιτ παλικάρι...


μαζέψου ...

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
αν δεν εισαι ολη την ωρα τερμα γκαζι και κατα βαση εκτος των τοιχων ,δεν υπαρχει λογος να βαλεις full synthetics...

από full synthetics ποιά είναι τα καλύτερα?

επίσης τι να βάζουμε τον χειμώμα και τι το καλοκαίρι?

όποιος ξέρει απαντά...

[zephyr1]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ktm lc4 620
kala esy to exeis kanei piramatozow to kakomiro to mixanaki

ΜεγΑΑΑλε.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από catmaster
αν και σε εντούρο κατασκευές αγωνιστικών προδιαγραφών ο κατασκευαστής μπορεί να αναφέρει συντήρηση π.χ. κάθε 60 ώρες λειτουργίας ...

Ο οποίος διευκρινίζει ότι αναφέρεται σε ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ χρήση ...!!!
(και διπλασιάζει τα διαστήματα όταν πρόκειται για χομπίστικη χρήση ...)


Επειδή τα έχουμε ξαναπεί, αλλά....

Κανείς κατασκευαστής δεν ρισκάρει τη αξοπιστία των κινητήρων του σε σχέση με παρατεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιών !!

Οι μηχανικοί πλακώνονται στα μπουνίδια με τους μαρκετίστες σχετικά με το επίσημα ανακοινωθέν διάστημα αλλαγής λαδιών (και γενικότερα, ανάγκες προληπτικής συντήρησης...) και συνήθως κερδίζουν !!
(δεν έχουν καταλάβει ακόμη ότι παίζουν το παιχνίδι των δεύτερων και φτιάχνουν κινητήρες "επί παραγγελία" του τμήματος marketing...)

Αυτό που θέλω να πω είναι ότι, για την προβλεπόμενη από τον κατασκευαστή χρήση, τα διαστήματα αλλαγής λαδιών είναι ΥΠΕΡΑΡΚΕΤΑ !!
(δεν ωφελούν - πρακτικά - σε τίποτε οι συχνότερες αλλαγές λαδιών, αρκεί να χρησιμοποιείται ο - επίσης προβλεπόμενος - τύπος λαδιών !!)


Υ.Γ.
Και μην τα ισοπεδώνετε όλα ...!!!

(αυτό είναι δικό μου προνόμιο ...)

[johnny1]

Αρχικά δημιουργήθηκε από zefkas
από full synthetics ποιά είναι τα καλύτερα?

επίσης τι να βάζουμε τον χειμώμα και τι το καλοκαίρι?

όποιος ξέρει απαντά...

- Ασε τα συνθετικά στην άκρη για λίγο. Είναι για πιο extreme καταστάσεις, και αφού το μοτέρ έχει γράψει 20-30.000χλμ. Εκτος αν είσαι συνέχεια πίστα, η πόλη και στα κόκκινα.

- Ανάλογα τι λέει ο κατασκευαστής. Συνήθως σου δίνουν ένα σχήμα με τις εξωτερικές θερμοκρασίες, και σου προτείνουν το ανάλογο ιξώδες. Αυτό που σε ενδιαφέρει κυρίως, είναι η μικρότερη θερμοκρασία, αφού παίζει ρόλο στο κρύο ξεκίνημα το πρωί.
Εγώ πχ με FZ6 που μένω αθήνα, και η μηχανή είναι σε κλειστό γκαράζ, δεν θα δω ποτέ ελάχιστη θερμοκρασία -10 βαθμούς, για να βάλω 10W30 !! Δύσκολα θα δω σε κρύο ξεκίνημα τους +5 βαθμούς (συνήθως πάνω από +10...) όπου συστήνει 20W40. Οπότε με ένα 15W50 ή 20W50 (με καλό ζέσταμα) είμαι εντάξει.

Τώρα μερικές απόψεις από τη χρήση μερικών τύπων λαδιού στο FZ6:

Motul 5100 10W40 και Motul 300V 10W40. Περίοδος χειμώνα και αρχή Ανοιξης. Χάλια μαύρα!!!! Θορυβώδης κινητήρας και από κιβώτιο αστο καλύτερα......

Motul 5100 15W50 και Motul 300V 15W50. Πολυ καλύτερα από τα παραπάνω, με καλύτερη συμπεριφορά το χειμώνα (το ιξώδες που λέγαμε...) Μικρή υπεροχή του 300V. Γενικά, τίποτα το συνταρακτικό.

BEL-Ray EXR Racing 20W50. Το είχα δοκιμάσει καλοκαίρι. ΑΠΙΘΑΝΟ. Μηδεν θόρυβος κινητήρα, αψογο και αθόρυβο κιβώτιο. Δίστασα να το ξαναχρησιμοποιήσω γιατί στη συσκευασία μιλούσαν σαφως για αγωνιστική χρήση και είχα ενδοιασμούς για την αντοχή του στην πολυκαιρία. Επίσης, πρόκειται για ορυκτέλαιο.

Εχω πάρει και τα Torco τα ιμισυνθετικά σε 20W50 για την επόμενη αλλαγή, αλλά δεν τα έχω δοκιμάσει ακόμη. Θα ποστάρω εντυπώσεις.

Αλλάζω λάδια κάθε 3000 ως 4000χλμ πάντα μαζί με φίλτρο. Ο κατασκευαστής λέει λάδια κάθε 10.000χλμ και φίλτρο κάθε 20.000 Χμμμμμμμμμ..... Αστο καλύτερα!!
Μετά ήρθε εγκύκλιος που κατέβαζε αυτά τα διαστήμτα στο μισό, δηλαδή 5000 και 10000χλμ.
Το Αμερικάνικο manual λέει κάθε 4000 και 8000 μίλια.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από johnny1
Ανάλογα τι λέει ο κατασκευαστής. Συνήθως σου δίνουν ένα σχήμα με τις εξωτερικές θερμοκρασίες, και σου προτείνουν το ανάλογο ιξώδες. Αυτό που σε ενδιαφέρει κυρίως , είναι η μικρότερη θερμοκρασία, αφού παίζει ρόλο στο κρύο ξεκίνημα το πρωί.

Ενδιαφέρουσα άποψη...

Δηλ. δεν μας νοιάζει ποιο είναι το "κανονικό" ιξώδες του λαδιού, αρκεί να μπορούμε να βάλουμε μπροστά τον Χειμώνα ...



Υ.Γ.
άιντε πάλι...

Το νούμερο πριν το W (σε πολύτυπο λάδι) δηλώνει το πως συμπεριφέρεται το λάδι σε χαμηλές θερμοκρασίες !!
π.χ. το 10W50 μας λέει ότι έχουμε ένα 50άρι λάδι (σε "φυσιολογικές" θερμοκρασίες περιβάλλοντος) το οποίο "συμπεριφέρεται" σαν 10άρι σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες (και σαν 20άρι σε λιγότερο χαμηλές κ.ο.κ.) - χωρίς δυστυχώς να καθορίζονται ποιες είναι αυτές...
(μην μπερδεύουμε τα συνιστώμενα ιξώδη σε σχέση με τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος, γιατί πρόκειται για "μπούσουλα" χρήσης και όχι για "πραγματικό" ιξώδες ανά θερμοκρασία...)

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan

π.χ. το 10W50 ...... - χωρίς δυστυχώς να καθορίζονται ποιες είναι αυτές...

Aγαπητέ, έχω την εντύπωση ότι καθορίζονται σαφώς...

Αυτή τη στιγμή είμαι μακριά από την βιβλιογραφία μου... θα ελέγξω και θα επανέλθω

[johnny1]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ενδιαφέρουσα άποψη...

Δηλ. δεν μας νοιάζει ποιο είναι το "κανονικό" ιξώδες του λαδιού, αρκεί να μπορούμε να βάλουμε μπροστά τον Χειμώνα ...

........
........
......
(μην μπερδεύουμε τα συνιστώμενα ιξώδη σε σχέση με τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος, γιατί πρόκειται για "μπούσουλα" χρήσης και όχι για "πραγματικό" ιξώδες ανά θερμοκρασία...)

Το ξέρω βρε OLD. Απλά έκανα σχολιασμό/επεξήγηση του "μπούσουλα" με συγκεκριμένο παράδειγμα. Εντάξει το 20W50 μπορεί και να είναι τραβηγμένο για χειμώνα.....

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Aγαπητέ, έχω την εντύπωση ότι καθορίζονται σαφώς...

Φίλτατε, έχεις δίκιο ...
(εφόσον - πολύ σωστά - μιλάς για centiStokes !!!)

Εγώ αναφέρομαι στην κατά SAE τυποποίηση !!
(της οποίας τα όρια, όπως πολύ καλά γνωρίζεις, είναι λίγο ελαστικότερα του ξεχειλωμένου βρακολάστιχου του σώβρακου του "Μεγάλου Ρεμαλιού" του Reiser ...)

[GIXXERAKIAS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Φίλτατε, έχεις δίκιο ...
(εφόσον - πολύ σωστά - μιλάς για centiStokes !!!)

Εγώ αναφέρομαι στην κατά SAE τυποποίηση !!
(της οποίας τα όρια, όπως πολύ καλά γνωρίζεις, είναι λίγο ελαστικότερα του ξεχειλωμένου βρακολάστιχου του σώβρακου του "Μεγάλου Ρεμαλιού" του Reiser ...)

Δηλαδης γιατρε μου τι προτεινετε για χειμωνιατικο ιξωδες και τι για καλοκαιρινο???:wacko:

ps:Σαν τα ρουχα μας ενα πραγμα αλλα το χειμωνα και αλλα το καλοκαιρι.
ps2:Στην παραπανω ερωτηση για το ιξωδες keep in mind για το Gixxer και οχι για καποιο παπακι.
ps3:Συνθετικο,Ημισυνθετικο η Ορυκτελαιο??

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από zefkas

1. από full synthetics ποιά είναι τα καλύτερα?

2. επίσης τι να βάζουμε τον χειμώμα και τι το καλοκαίρι?

1. Δεν υπαρχει καλλιτερο η χειροτερο..μαλλον δεν υφισταται καν το ερωτημα.
Μεινε με τον τυπο που αναφερει ο κατ/στης σου.
Αν λεει ημι- βαλε τετοια, αν σου λεει φουλ- το ιδιο..
Τωρα αν κατι θες να κανεις (και αυτο περισσοτερο για ψυχολογικους λογους) κανε λιγο (λιγο, ομως..) συχνοτερες τις αλλαγες απο αυτες που σου λεει ο κατ/στης σου..

Αυτο που πρεπει να εχεις στο μυαλο σου ειναι οτι η επιβαρυνση του λαδιου στις μοτο εκτος του θερμοκρασιακου κυκλου, καταλοιπα καυσεως, το ιδιο το καυσιμο (για πλουσιες καταστασεις/τερμα γκαζι),και αλλων (ισως λιγοτερων) σημαντικων παραγοντων, προερχεται και απο την σκονη των δισκων του συμπλεκτη (και μεταλλου κ υλικου τριβης).
Σωματιδια τα οποια ΔΕΝ συγκρατουνται (απο ενα μεγεθος και κατω) απο φιλτραρισμα και κυλοφορουν ελευθερα...
Αρα σε καθε αλλαγη και φιλτρο λαδιου.
Και να μην το αλλαζεις σε καθε αλλαγη ομως, αλλα σε καθε ΜΙΑ παλι δεν τρεχει τιποτε.
Εγω το αλλαζω παντως..

Τα παραπανω -για να αποφυγουμε τυχουσες παρανοησεις- δεν αφορουν μονους/πολυδισκους ξηρους.
Σε αυτους τους τυπους κινητηρων το λαδι υποφερει λιγο λιγοτερο..
καθως και σε εκεινους που το κιβωτιο ή/και συμπλεκτης ειναι ξεχωριστα.

2. Δεν ισχυει ουτε αυτο..
Οτι βαζεις τον χειμωνα βαλε και το καλοκαιρι.
Ο κανενας κατ/στης δεν οριζει κατι τετοιο.