Kατανάλωση 990/950 (Την γνώμη σας σε πρωτάρη)

[freco]

Ξαναλεω (και ειμαι σιγουρος θα το πω ξανα και ξανα, αλλα δεν πειραζει, κωλοβαραω ετσι κι αλλιως), ειναι θεμα ρυθμισης.
990R με διακοπτη ον-οφφ στο γκαζι ΜΕΣΑ στην ΑΘΗΝΑ με βλακωδη σπινιαρισματα ντριφτ και καγκουριες αναβει λαμπακι στα 170-180.
Το ιδιο μηχανακι με αναβατη 2.10 Υ χ 1.20 Π φορτωμενο με πλαινες μπαγκαζιερες τιγκα και 180-200 σταθερα σε ταξιδι εθνικη εκαψε 10λτ/100. Ολα αυτα χωρις φιλτροκουτι, με ανοιχτες εξατμισεις και 80,000κμ στο κοντερ. Πιο ταλαιπωρημενο και πιο τουμπανο δηλαδη χωρις ανοιγμα κινητηρα δεν γινεται.

Τα συμπερασματα δικα σας

Ε φτιάξε μια τρύπα να σενιάρεις κι εμάς τους ταλαίπωρους που μας τα τρώει ο βενζινάς.

[Allst@rf]

Που να ειχατε και sd...

Με δεκατριαρι τεποζιτο και μια καλη μερα στα μεγαρα ή πολεμικη βολτα σε επαρχιακο, λαμπακι στα 80 χλμ...

Η χαρα του βενζινα...


Εγω πιστευω οτι και γαργαλημα να κανει καποιος για να μειωσει την καταναλωση στον lc8 δε θα πετυχει πολλα.

Καιει πολυ...

[endopandou]

Που να ειχατε και sd...

Με δεκατριαρι τεποζιτο και μια καλη μερα στα μεγαρα ή πολεμικη βολτα σε επαρχιακο, λαμπακι στα 80 χλμ...

Η χαρα του βενζινα...


Εγω πιστευω οτι και γαργαλημα να κανει καποιος για να μειωσει την καταναλωση στον lc8 δε θα πετυχει πολλα.

Καιει πολυ...

[Mariner]

ok. Θα ήταν καλό πάντως να μας πει ο ιδιος πως είχε στήσει το μηχανάκι του ή ήταν απλά στο τρόπο οδήγησής του.

Μήπως το S και R, που υπάρχει η διαφορά στην κατανάλωση, έχει να κάνει με την προηγούμενη ερώτησή μου οτι τα πρώτα ψεκαστά καίνε περισσότερο;

Aυτό ήταν S του 08, ακράπες ξετάπωτες και τον αντίστοιχο χάρτη και DNA φίλτρο κατα τ'αλλα δεν είχε ιδιαίτερα γαργαλήματα

[DrBig]

Ε φτιάξε μια τρύπα να σενιάρεις κι εμάς τους ταλαίπωρους που μας τα τρώει ο βενζινάς.

τι, θα πρεπει να δουλευω?

[DrBig]

Που να ειχατε και sd...

Με δεκατριαρι τεποζιτο και μια καλη μερα στα μεγαρα ή πολεμικη βολτα σε επαρχιακο, λαμπακι στα 80 χλμ...

Η χαρα του βενζινα...


Εγω πιστευω οτι και γαργαλημα να κανει καποιος για να μειωσει την καταναλωση στον lc8 δε θα πετυχει πολλα.

Καιει πολυ...

υπερβολικε

[Allst@rf]

υπερβολικε

α, ναι ξεχασα να προσθεσω... το μηχανακι εχει χαρακτηρα...

[devil's animal]

γιατι πατε να χρυσωσετε το χαπι δεν εχω καταλαβει...

οτι παει, καιει...τελος!



απλα αυτα τα ρδελα καινε πιο πολυ απο ολα τ'αλλα που πανε κιολας...


στην τελικη, οπως ειπωθηκε, δεν θα κατσουμε να σκασουμε κιολας για 300-500€ το χρονο παραπανω σε βενζινες απο ενα αλλο on-off...το πολυ πολυ στα 5 χρονια να σου εχει βγει το κοστος για ενα μεταχειρο παπι και τις βενζινες του...

[byron]

Δεν νομίζω ότι είναι τόση η διαφορά ρε μαν. Καεί 1-1,5lt/100 παραπάνω από ένα άλλο αντίστοιχων ίππων, αλλά όχι ιδίων δυνατοτήτων...δηλαδή χονδρικά ένα 2ευρο/100.

Ε, ας την κοπανήσει από ένα σταθμό διοδίων να του έρθει μια η άλλη.


ΥΓ. Δεν έχω ΚΤΜ, απλά σε επιστροφή παρέα με 990 από Βόλο, με ταχύτητα σταθερά 160-170 το KTM έκαψε 8.5lt/100 (μονοκαβαλο, αλλά με πλαινες βαλίτσες, σάκο μεγάλο στην πίσω σέλα και tankbag), σε σύγκριση με το Tuono που έκαψε 7.5 (δικαβαλλο + tankbag μόνο).
It's not big deal αν κάποιος γουστάρει το μηχανάκι...

[DrBig]

Να συμπληρωσω στα του βυρωνα οτι ενα μπουσα θα καψει 6 με 6.5 στις ιδιες συνθηκες και οτι οι διαφορες απο 6.5 σε 7.5 και 8.5 σε αυτες τις ταχυτητες ειναι καθαρα θεμα αεροδυναμικης.

[ΝIKOLTSOS]

Εγώ κατέληξα σε καταναλώσεις από 6L μέχρι 8L στα 100 και από 8L και πάνω άμα παίζω... :a39:

[devil's animal]

Δεν νομίζω ότι είναι τόση η διαφορά ρε μαν. Καεί 1-1,5lt/100 παραπάνω από ένα άλλο αντίστοιχων ίππων, αλλά όχι ιδίων δυνατοτήτων...δηλαδή χονδρικά ένα 2ευρο/100.

Ε, ας την κοπανήσει από ένα σταθμό διοδίων να του έρθει μια η άλλη.


ΥΓ. Δεν έχω ΚΤΜ, απλά σε επιστροφή παρέα με 990 από Βόλο, με ταχύτητα σταθερά 160-170 το KTM έκαψε 8.5lt/100 (μονοκαβαλο, αλλά με πλαινες βαλίτσες, σάκο μεγάλο στην πίσω σέλα και tankbag), σε σύγκριση με το Tuono που έκαψε 7.5 (δικαβαλλο + tankbag μόνο).
It's not big deal αν κάποιος γουστάρει το μηχανάκι...

ενταξει απλα εχω την εντυπωση οτι το tuono ειναι πιο δυνατο απο το 990...ενα το κρατουμενο...
2ον, ειναι πολυ πιο "κοστοβορο" να πηγαινεις δικαβαλο απ'οτι να εχεις πλαϊνες βαλιτσες και πισω σακο...

αλλα και ετσι να ειναι δλδ 2€/100χλμ, στα 10000χλμ τον χρονο παμε στα 200€...αν κανεις 15κ παμε στα 300€...


anyway, και απο αλλους που εχω ακουσει, εχω την αντυπωση οτι καιει 2-2,5lt/100km απο ενα αντιστοιχων ιππων moto...
αρα μιλαμε για 3,5€ στα 100 στην καλυτερη...δλδ 350€ τον χρονο αν κανει 10κ ή 525€ αν κανει 15κ τον χρονο...
δλδ ημουν σωστος σ'αυτα που υπολογιζα...

τωρα το ποσο καιει, εχει να κανει σαφως και με την ρυθμιση αλλα και με το χερι του καθενος...
την κ@υλα δεν την βαζω γιατι ειναι δεδομενο οτι για να αγοραζεται απο καποιον τετοιο μηχανακι, την εχει σε περισσευμα...


ο κανονας που πρεπει να εχει καποιος στο κεφαλι του οσον αφορα τα "ειδικου τυπου" μηχανακια ειναι ενας:
"αφου θες να βγαζεις γουστα και να κανεις την κ@υλα σου ΜΗΝ κοιτας καταναλωσεις...αν θες παρε ενα 2ο μηχανακι και κοιτα να ειναι το οικονομικοτερο του κοσμου πηγαινοντας "κυρια"

[bros400pgm]

Και το caponord, σε αυτες τις ταχυτητες το ιδιο καιει.

[iliasfyntanidis]

Έχει κάνει data logging κανείς με κάποιον lamda να δει τι στο καλό AFR έχει το μηχανάκι?
Από αυτά που διαβάζω και αυτά που έχω δει στην πράξη σε βόλτα είναι ότι το μηχανάκι είναι πολύ πλούσιο.

[stavrouliasp]

Δες εδώ

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=360252