αν εισαι πλαγιασμενος σε στροφη που υπαρχει πιθανοτητα να πεταχτει τρακτερ χωρις να το δεις νωρις σε σχεση με την ταχυτητα σου τοτε δυστυχως κατι εχεις υπολογισει λαθος
εκει δεν σε σωζει το abs αλλα ουτε οι αγιοι παντες
και φυσικα η ελλειψη abs δεν αποτελει πλεονεκτημα
Το ΑBS είναι για gay και αυτό το γνωρίζουν οι εταιρείες σε έρευνες που έχουν πραγματοποιήσει. Η Υamaha μάλιστα, σκοπεύει να κατοχυρώσει μια νέα ονομασία για το τελευταίας γενιάς σύστημα αντιμπλοκαρίσματος που εξελίσσει, το οποίο πραγματοποιεί επεξεργασία δεδομένων 150 GB ανά χιλιοστό του δευτερολέπτου σε real time χρόνο, λαμβάνοντας υπόψιν παράγοντες όπως το ζώδιο και τον ωροσκόπο του αναβάτη (σε σχέση με τη θέση των πλανητών), την ενεργειακή του αύρα, τα τσάκρα και κατά πόσο ανοικτά είναι κτλ-κτλ.
Η ονομασία του -κατά τους ισχυρισμούς της Yamaha- πιο εξελιγμένου συστήματος ABS ever, είναι Yamaha Multi Combined Antiblock, δηλαδή YMCA. Για το promotion του επαναστατικού αυτού συστήματος η Yamaha θα χρησιμοποιήσει το κλασσικό κομμάτι-ύμνο των "ανάλαφρων" και "αεράτων" αγοριών http://www.youtube.com/watch?v=CS9OO0S5w2k, με αλλαγμένους κάπως τους στίχους:
[FONT=Georgia]Young man, there's no need to στουκ down. [/FONT]
[FONT=Georgia]I said, young man, pick yourself off the ground. [/FONT]
[FONT=Georgia]I said, young man, 'cause you're τσάρουχ the brakes[/FONT]
[FONT=Georgia]There's no need to be unhappy. [/FONT]
[FONT=Georgia]Young man, there's a system that works [/FONT]
[FONT=Georgia]I said, young man, when the shit reach the socks [/FONT]
[FONT=Georgia]You can save it, and I'm sure you will find [/FONT]
[FONT=Georgia]Many ways to have a good ride[/FONT]
[FONT=Georgia]It's fun to use our system Y-M-C-A. [/FONT]
[FONT=Georgia]It's fun to feel safe with the Y-M-C-A.
[/FONT][FONT=Georgia]No more βρόντοι and στουκ riding safe by the book[/FONT]
[FONT=Georgia]You can squeeze the hell out of brakes[/FONT]
Τελευταία τροποποίηση από el_hymador; 17/11/2014 στις 15:33.
abs για τους σαπουνοδρομους της πολης και τους λοιπους γνωστους παραγοντες αστικου περιβαλλοντος ναι.Τωρα αν υπαρχει επιλογη απενεργοποιησης για λοιπες περιπτωσεις ακομα καλυτερα.
Eτοιμαζονται να βαλουν?Δημοσιεύθηκε αρχικά από catmaster
Έφυγε για τις κουβέντες μεγάλων ανδρών
"Ναι άντρα..."
Ν´ αγιάσει το στόμα σου αδελφε!!!!
Θες να πεις που θελεις να καταληξεις?
Στις αγωνιστικες μηχανες, στους αγωνες, στα μοτοτζιπι κλπ το ABS δεν εχει τιποτα απολυτως να προσφερει γι'αυτο και δεν εχει μπει (πιστευω).
Τα υπολοιπα ηλεκτρονικα (τραξιον, αντισουζικα κλπ) εχουν να προσφερουν το αβανταζ στον αναβατη να μπορει να ανοιξει το γκαζι λιγο/πολυ νωριτερα, περισσοτερο, χωρις τοσο εντονο τον κινδυνο (και το φοβο) ενος highside.
Το ABS ουτε θα τους βοηθουσε να φρεναρουν πιο βαθια μεσα στη στροφη, ουτε να φρεναρουν πιο δυνατα, ουτε με τον Χ Ψ τροπο να πανε πιο γρηγορα (που αυτος ειναι κι ο απωτερος σκοπος).
Ουτε τουμπες λιγοτερες θα τρωγανε.
Στις οριακες κλισεις των 60 μοιρων το ABS δεν μπορει να κανει τιποτα.
Σε μη οριακες κλισεις ή ευθειες, το να τους μπλοκαρει ισα ισα ο τροχος δεν τους ειναι κατι ξενο και το διαχειριζονται μονοι τους.
Χωρια το γεγονος οτι πολλες φορες το να μπλοκαρουν εναν τροχο ειναι επιθυμητο για να πλασαρουν τη μηχανη στη στροφη κλπ.
Στο βρεγμενο επισης τα ιδια.
Εμεις δεν ειμαστε Βαλεντινοι ή Μαρκουληδες.
Και λιγο να μας μπλοκαρει ο τροχος μπορει να τα φαμε τα μουτρακια μας.
Επισης, αν εμεις φταναμε στο βαθος που φτανουν αυτοι σε μια στροφη ωστε να πεσουμε στα φρενα, οχι φρενα κι ABS δε θα σκεφτομασταν, θα αμολαγαμε τη μηχανη να φυγει κατω απο τα ποδια μας και θα βουταγαμε μπας και γλιτωσουμε.
Σε συγκριση παραγοντων οπως αγωνιστικα φρενα VS τοκικοκικοκικιρικο, ασφαλτος πιστας VS ασφαλτος δρομων που κινουμαστε καθημερινα κλπ, δε χρειαζεται να μπουμε καν.
Οπως ειπε κι ο Χυμαδορης σε ποστ του νωριτερα, καλο χρυσο ειναι το α μπε ες, για να γλιτωσουμε απο καμια χαζοτουμπα, να μην πηγαινουμε με την ψυχη στο στομα ετσι και πιασει βροχη, οταν γυρνας κουρασμενος απο τη δουλεια κι εκει που φρεναρεις στο φαναρι εχει τσιρλα απο 7 σκυλια κλπ.
Τετοια πραματα.
ανανήψαντας
Καποτε λεγανε το ιδιο και για την F1 και μετα το υιοθετησανε.Δεν θελω να καταληξω καπου συγκεκριμενα.Εχω μεσανυχτα για το θεμα (μεταξυ των αλλων) και ρωταω να μαθαινω.
Α οκ.
Νομιζα οτι το πηγαινες καπου με τη μαιευτικη και λαου λαου, γι'αυτο σε ρωτησα που θες να καταληξεις.
ΥΓ. Χωρις να κανω καμια συγκριση αναμεσα σε Φ1 και μοτο, απλα επειδη εχω σταματησει εδω και καποια χρονια να παρακολουθω, αν δεν κανω λαθος το συστημα αντιμπλοκαρισματος που εχουν νομιζω ειναι πληρως ρυθμιζομενο απο τον πιλοτο, μπορει να επιτρεψει οσο μπλοκαρισμα επιθυμει κλπ.
Πιο πολυ με """"τραξιον στα φρενα""" θα ελεγα οτι μοιαζει παρα με το κλασσικο ABS οπως το ξερουμε.
Κατανεμητης πεδησης λέγεται,και ρυθμίζει την κατανομή εμπρός - πίσω άξονα αλλά και δεξιά αριστερά αναλόγως της πίστας ( δεξιοστροφη - αριστεροστροφη)
Αν δεις αγώνα f1 υπάρχουν μπλοκαρισματα τροχού, όπως και στα wrc διαφορετική κατανομή έχουν σε χώμα - άσφαλτο, αλλά abs δεν έχουν
Οπως και να το λενε,ειναι ενας απο τους πολλους λογους, που χαθηκε το θεαμα στη f1.Eλπιζω να μην μπει ποτε στις μηχανες.
Δεν εχει πλεον αμπεες η F1 παλικαρια....
Τραβανε κατι μπλοκαρισματα που τους δινει την γομα στο χερι και μεχρι να αλλαξουν λαστιχο παθαινουν παρκινσον....
ειχα μηχανακι με και χωρις abs.
σε βολτες δεν ενιωθα να μου χρειαζεται,αλλα μεσα στην πολη,ειτε στο ψιλοβροχο,ειτε οταν τα λαστιχα αρχιζαν και δειχνανε εντονα οτι ηθελαν αλλαγη,ειτε το καλοκαιρι που ζεματαει η ασφαλτος και γινεται ακομα πιο γυαλι,μου εδινε μια σιγουρια.
ετσι και τωρα το εβαλα σαν εναν απτους βασικους παραγοντες στο να παρω μηχανακι.
....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση