Kawasaki Samurai 750

[GIANNIS SB6R]

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ .KAWASAKI SAMURAI ΤΗΝ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΤΟΥ 70-80 ΛΕΓΑΝΕ ΤΑ 250 cc ΔΙΚΥΛΙΝΔΡΑ ΔΙΧΡΟΝΑ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΤΟΤΕ Η KAWASAKI .ΚΑΚΩΣ ΛΕΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ SAMURAI ΝΑΣΤΕ ΚΑΛΑ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΜΟΥ ΘΥΜΙΣΑΤΕ ΤΑ ΝΙΑΤΑ ΜΟΥ .

[Elle]

Αρχικά δημιουργήθηκε από GIANNIS SB6R
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ .KAWASAKI SAMURAI ΤΗΝ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΤΟΥ 70-80 ΛΕΓΑΝΕ ΤΑ 250 cc ΔΙΚΥΛΙΝΔΡΑ ΔΙΧΡΟΝΑ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΤΟΤΕ Η KAWASAKI .ΚΑΚΩΣ ΛΕΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ SAMURAI ΝΑΣΤΕ ΚΑΛΑ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΜΟΥ ΘΥΜΙΣΑΤΕ ΤΑ ΝΙΑΤΑ ΜΟΥ .

Eεεε....
...φίλε... σόρυ που θα...
...θα...
...θα διαφωνήσω αλλά...
Το όνομα Samurai ήταν ελληνικό βάπτισμα της σειράς Η2 Μach
με κινητήρες 250cc και 500cc και 750cc. Ποιος παραπάνω λόγος
υπήρχε να βαπτιστεί Samurai στην Ελλάδα μόνο το 250cc κι όχι
τα υπόλοιπα της σειράς με μεγαλύτερο μηχανικό σύνολο;
Απλά για το 750, το γρηγορότερο
της σειράς υπόθηκε κάποιο Urban Legend γνωστό ως Samurai.
Γι'αυτό και μιλάμε περισσότερο εδώ για το 750cc.

[GIANNIS SB6R]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Elle
Eεεε....
...φίλε... σόρυ που θα...
...θα...
...θα διαφωνήσω αλλά...
Το όνομα Samurai ήταν ελληνικό βάπτισμα της σειράς Η2 Μach
με κινητήρες 250cc και 500cc και 750cc. Ποιος παραπάνω λόγος
υπήρχε να βαπτιστεί Samurai στην Ελλάδα μόνο το 250cc κι όχι
τα υπόλοιπα της σειράς με μεγαλύτερο μηχανικό σύνολο;
Απλά για το 750, το γρηγορότερο
της σειράς υπόθηκε κάποιο Urban Legend γνωστό ως Samurai.
Γι'αυτό και μιλάμε περισσότερο εδώ για το 750cc.

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΦΙΛΕ .ΔΕΝ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΚΑΝΩ ΕΠΙΔΕΙΞΗ ΓΝΩΣΕΩΝ ΑΛΛΑ ΑΝ ΚΤΥΠΗΣΗΣ ΣΤΟΝ GOOGLE <KAWASAKI SAMURAI> ΘΑ ΣΟΥ ΒΓΑΛΕΙ ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ . ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙ ΛΕΜΕ ΛΟΙΠΟΝ 1- A1 SAMURAI 1970 -71 ΔΥΚΙΛΙΝΔΡΟ /ΔΥΧΡΟΝΟ 250CC
2-S1 MACH 1 1972 ΤΡΙΚΥΛΙΝΔΡΟ /ΔΥΧΡΟΝΟ 250 CC
3-F9 MACH 2 ΤΡΙΚΥΛΙΝΔΡΟ/ΔΥΧΡΟΝΟ 350 CC
4-S3 MACH 2 ΤΡΙΚΥΛΙΝΔΡΟ/ΔΥΧΡΟΝΟ 400CC
5-H1 MACH 3 ΤΡΙΚΥΛΙΝΔΡΟ/ΔΥΧΡΟΝΟ 500CC
6-H2 MACH 4 ΤΡΙΚΥΛΙΝΔΡΟ/ΔΥΧΡΟΝΟ 750 CC


ΟΠΩΣ ΒΛΕΠΕΙΣ SAMURAI ΗΤΑΝ ΜΟΝΟ ΤΟ Α1 ΜΕ 250 ΚΥΒΙΚΑ ΚΑΙ ΔΥΟ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥΣ
ΤΩΡΑ ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΛΕΓΑΝ ΟΛΑ SAMURAI ΕΔΩ ΤΙ ΝΑ ΠΩ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

[epp1640]

# ΗΡΑΚΛΕΙΟ -
KAWASAKI samurai 750 δίχρονο σε πολύ καλή κατάσταση, άγωνιστικο με 1500 χλμ. Τιμή 2200 ευρώ.
Πληροφορίες ( x )
E-1428

Ορίστε πάλι για σας δουλεύω..

www.kritikes-aggelies.gr

[Elle]

Ω ρε φίλε που το βρήκες!
Αχ αυτοί οι Κρητικοί...
Ξεθάβουν ώρες ώρες κάποια πράγματα...
Στον ουρανό τα γυρεύεις στη Κρήτη τα βρίσκεις!

Ορίστε Κύριοι! Δεν ψήνεται κανείς;

Δείτε εδώ!
http://www.kritikes-aggelies.gr/adds/

[Mortal]

paidia eixe diafora to h2 march III apo to h2 march IV? diladi i teleftea ekdosi exei pio poli gkazi?kai an afto to mixanaki exei toso poli gkazi giati den piran to moter tou na to valoun kapou alou 'i giati den ekanan episkevi ta frena?pantos an exei tetia treli ropi opos lete 8a goustara na tin ixa. a kai gia tin istoria pou lete me tous 7 stavrous,egw akousa pos stin Katerini exei gini mia paromoia istoria.pos skoto8ikan 7 paidia kai evalan 7 stavrous pano sto mixanaki.kai mia samurai exoume ligo pio pano apo tin katerini se ena xorio.tin exoun kapsi kai tin exoun kremasi se enan tixo.

[Mortal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Mortal
diladi i teleftea ekdosi exei pio poli gkazi?

(pio pola cc/hp enow)

[vestromas]

Δικαιως το μηχανακι λεγετε σαμουραι. Το χαρακιρι ειναι θεμα χρονου απο την στιγμη που καβαλησεις ενα απο τα θρυλικα μοντελα.:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Εχει αφησει πολλα εικονοστασια στο δρομο του.

[byron]

Kotobukiya 750 :a53:

[tools]

λιιιιγο καλυτερο

[hidefnick]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Kotobukiya 750 :a53:

Αρχικά δημιουργήθηκε από tools
λιιιιγο καλυτερο

Thanks ρε. Πάω να καβαλήσω το BMW τώρα ...............

[katana750]

γεια και χαρα σας συνφορουμιτες
αν και γραμμενος εδω και καποιο καιρο παντα παρακολουθω το φορουμ σαν επισκεπτης χωρις συνδεση
εκπλησομαι με την αγνοια που διακατεχει πολλους δικυκλιστες ... αγνοια επικινδυνη ... φιλε μου θελεις να εισαι χαμενος μεσα στην αγνοια σου ? με γεια σου με χαρα σου ... δεν εχεις ομως το δικαιωμα να επιμενεις σε κατι που δεν το κατεχεις ουτε να διαιωνιζεις ανεπιβεβαιωτους μυθους
[δεν αναφερομαι σε καποιον χρηστη συγκεκριμενα]
samurai 750 με 7 σταυρους απο εδω samurai 750 που το κραταει η μανα του νεκρου απο εκει για να μην πουληθει και σκοτωθει αλλος
τι μπαρουφες ειναι αυτες μωρε ... εχετε παρει χαμπαρι οτι γραφετε στο μεγαλυτερο φορουμ μοτοσυκλετας στην ελλαδα ? εχετε παρει χαμπαρι ποσος κοσμος διαβαζει αυτα που γραφονται εδω μεσα ? εχετε αναρωτηθει ποσα παιδακια νεεοι δικυκλιστες εχουν βαρεθει τις παπατζοιστοριες τις γειτονιας και ψαχνουν εδω μεσα μια σοβαρη απαντηση ?
λοιπον
για να τα βαλουμε σε μια σειρα
δεν υπαρχουν σταυροι....μαλλον για να το θεσω πιο σωστα η ιστορια δεν βασιζεται σε πραγματικα περιστατικα .... βρεθηκε ενας @@ και εβγαλε ενα μυθο η ζωγραφισε στο τεποζιτο του σταυρους και πουλαγε μουρη και το καναμε πραγματικοτητα ? και μετα απο 2 δεκαετιες δεν εχουμε μαθει ακομα που ειναι και ποιος το ειχε αυτο με τους σταυρους ? αμα εχετε τοσο μεγαλες παρωπιδες και δεν βλεπετε δεξια και αριστερα με γεια σας και χαρα σας ..... εγω δεν το χαυτω
μαλιστα τυχαινει να εχω γνωρισει και ενα λαμογιο στην κορινθο που ειχε το kawasaki avenger στο οποιο ειχε βαμενους 7 μικρους κοκκινους σταυρους στο τεποζιτο πανω απο το ρουμπινετο και πουλαγε μουρη στις γκομενιτσες οτι ειναι το θρυλικο samurai και οτι αυτος ειναι ο μαγκας που το δαμαζει ... μεχρι που τον πλακωσα στα χαστουκια και τον εκανα να φιλησει την ασφαλτο σαν συγνωμη προς την μνημη των παληκαριων που χαθηκαν και να το βαψει με πινελο
πραγματι σκοτωθηκαν αρκετοι με samurai ...... μαλλον οχι μονο με samurai αλλα γενικα με kawa triples.... και ποσοι αλλοι ομως δεν εχουν σκοτωθει με αλλα μηχανακια ειτε διχρονα ειτε τετραχρονα .... λιγοι σκοτωθηκαν με katana ? λιγοι με καρχαρια ? λιγοι με μπολντορα ? λιγοι με rd ειτε 350 ειτε με 500 ? λιγοι με CR ? λιγοι με maico ? λιγοι με yamaha IT ?
ΑΜΕΤΡΗΤΟΙ
απλα εμειναν στην αφανεια απλουστατα γιατι η kawasaki ειχε το 750 διχρονο με την μεγαλυτερη κυκλοφορια και ο μυθος χτιστηκε γυρω απο αυτα
αλλα ειναι τοσο μεγαλη η μ@λ@κι@ που μας δερνει σαν ελληνες που πιστευουμε τον καθε @@ που μας τσαμπουναει την καθε @@
τι θα πει samurai 750 ? και τι θα πει δεν κυκλοφορησε mach750 στην ελλαδα
δεν υπαρχει samurai 750 .....δεν εβγαινε σε 750 το samurai
το Η2 mach IV ειναι το 750 που ειναι το σοβαρο εργαλειο της kawasaki και κυκλοφορησε στην ελλαδα
καντε μια ερευνα σε καποιο εξειδικευμενο site με μοτο specs πριν γραψετε οτιδηποτε και παρασυρετε κοσμο με την αγνοια σας
http://www.google.com/search?hl=el&q...F%83%CE%B7&lr=

τα kawa triples ηταν παρα πολλα
Α1 Α7 S1 S2 S3 S4 H1 H2 KH KR με κυβικα απο 250 εως 750 με αρκετα να μοιαζουν μεταξυ τους ασχετα αν δεν ηρθαν ολα στην ελλαδα επισημα αλλα με παραεισαγωγη
και ειναι αλλο μηχανημα το samurai αλλο το avenger και αλλο το mach
εχουμε και λεμε

το samurai ειναι το A1
http://www.bikez.com/motorcycles/kaw...murai_1970.php

το avenger ειναι το Α7
http://www.bikez.com/motorcycles/kaw...enger_1971.php

και τα mach ηταν τα S και τα H
s1 250 cc
http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...aki_s1_250.htm
http://www.cyclechaos.com/wiki/Kawasaki_S1
s2 350 cc mach II
http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...2_350%2073.htm
http://www.cyclechaos.com/wiki/Kawasaki_S2
s3 400 cc mach III
http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...aki_s3_400.htm
http://www.cyclechaos.com/wiki/Kawasaki_S3

h1 500cc mach III
http://www.cyclechaos.com/wiki/Kawasaki_H1
h2 750 cc mach IV
http://www.cyclechaos.com/wiki/Kawasaki_H2

αυτα για το τι ειναι τι και ποιο ειναι ποιο
οσον αφορα το θεμα σκοτωστρα
ποιο μηχανακι εκεινης της εποχης δεν ηταν σκοτωστρα ΟΛΑ ΗΤΑΝ αμα δεν τα σεβοσουν
πιο διχρονο της εποχης ειχε γραμμικοτητα ΚΑΝΕΝΑ
τα rd δλδ αμα τους εβγαζες τον παπα και πειραζες τα ζιγκλερ ειχαν γραμικοτητα ?
αυτο σημαινει διχρονο και αυτο ψαχνει αυτος που επιλεγει διχρονο ...ΤΗΝ ΕΚΡΗΞΗ
ποιο μηχανακι της εποχης ειχε αναρτησεις σκελετο και φρενα ΚΑΝΕΝΑ
απλα οι ανεπαρκειες στα τετραχρονα δεν φαινοταν οπως φαινοταν στα διχρονα
και ποιος ηξερε εκεινη την εποχη να οδηγαει
ποιος ειχε μοτοσυκλετιστικη παιδεια
ΜΟΝΟ ΟΣΟΙ ΑΣΧΟΛΟΥΤΑΝ ΜΕ ΑΓΟΝΕΣ ΚΑΙ ΕΜΑΘΑΝ ΤΟ ΚΑΤΙ ΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ
και καποιες σπανιες περιπτωσεις-εξαιρεσεις κοντρακηδων που το ελεγε η ψυχη τους να πηγαινουν τις μηχανες τους στα ορια αλλα ηξεραν τι εχουν αναμεσα στα ποδια τους και το σεβοντουσαν

εγω δλδ γιατι δεν σκοτωθηκα που τελικιασα το Η2 ? γιατι απλουστατα την σεβαστηκα
και γιατι σεβαστηκα τις οδηγιες του ιδιοκτητη πως να την τελικιασω και γιατι το καναμε σε ελεγχομενο περιβαλλον
εγινε καπου στο 1990 στην τριπολη
ο πατερας μου δουλευε στην κατασκευη της εθνικης οδου τριπολης κορινθου στο τμημα τριπολη-συρραγα αρτεμισιου και ο ιδιοκτητης ηταν φιλος μου που τον γνωρισα στους αγωνες στην τριπολη
οταν επεσαν τα πρωτα ασφαλτικα την πηγαμε με αδεια απο τους κυριους πολυζωη και παπαμανωλη αφεντικα της εταιρειας ΕΥΚΛΕΙΔΗΣ ΑΤΕ και την τελικιασαμε

αλλα το τελικιασμα δεν μπορουσε να γινει με ασφαλεια καπου αλλου .... και για αυτο το λογο σκοτωθηκε κοσμος ... γιατι δεν σεβαστηκε απλους νομους φυσικης και μηχανολογιας οπως επιταχυνση επιβραδυνση ροπη ορμη προσφυση κτλ κτλ
εγω που τα σεβαστηκα δεν επαθα τιποτα

τι να πουν δηλαδη οι αμερικανοι που ετραχαν με Η2 στο dragster σε κατηγορια που επιτρεποταν μοντες μονο σε φρενα μοτερ και λαστιχα ? ολα τα υπολοιπα μαμα και ειδικα ο μπαλκονοσολινας του πλαισιου που δεν ειχαν δικαιωμα να τον ενισχυσουν? [ειχαν δικαιωμα να αντικαταστησουν το πισω αμορτισερ με απλες δοκους]

ο paul gast πρωταθλητης dragster της εποχης που επεζε στα δαχτυλα το Η2 θα γελαγε αμα τα διαβαζε ολα αυτα που λεμε για σταυρους

επι της ευκαιριας οι αδερφοι gast που εχουν την επιχειρηση FBG - FAST by GAST dragster tuning [κεντρικοι προμηθευτες των καρμπς lectron νομιζο και εκτος αμερικης] εχουν αγορασει την αδεια απο την kawasaki και εχουν μητρες και καtaσκευαζουν ακομα τον κινητηρα του Η2 αλλα με συγχρονα μεταλα και νεες σχεδιασεις σε θυριδωματα και αλλα πραγματα με αποτελεσμα η ιπποδυναμη στο stock μοτερ παραγωγης να ειναι στα 154 hp και σε επιπεδο full drag tuning να ξεπερναει τα 200 και ολα αυτα με γραπτη εγγυηση αξιοπιστιας
http://www.fastbygast.com/catagories...ion/motors.asp

και μαλιστα ο κυριος gast εχει δικο του H2 ΑΠΟΛΥΤΩΣ STOCK σε ολα εκτος απο το μοτερ που ειναι FBG στα 160 αλογακια


για οσους θελετε να μαθετε σε βαθος για τα kawa triples ψαξτε στον φιλο μας τον κυριο γουγλι με το φιλτρο kawa triples και παρτε τα εξειδικευμενα φορουμ με τη σειρα να δειτε εξωπραγματικα πραγματα που θα σας αναγκασουν να πεταξετε τα 1000αρια 4Τ σας στα σκουπιδια


ουφφφφ περασε και η ωρα και εγω ακομα γραφω

αυτα

Υ.Γ επι της ευκαιριας ψαχνω kawa triple οποιασδηποτε σειρας και ανεξαρτητως καταστασης
ας ειναι και χιλιοτρακαρισμενο.... με ενδιαφερει το μοτερ ο λαιμος του σκελετου με τον αριθμο πλαισιου και η αδεια.....και να μην εχει απληρωτα τελη καμια 20αρια χρονια

[TassosK]

αυτο θα πει speed triple...

[giannisfitros]

καλισπερα παιδια και απο εμενα....αυτο που ξερω ειναι οτι η λεξη κawasaki στα ιαπωνεζικα σημενει θανατος.οι πληροφοριες που ξερω για τα samurai ειναι οι εξεις:

250 κυβικα ,32 αλογα , 150 κιλα,2κυλινδρο, με τελικη ταχυτητα 165 km/h.

500 κυβικα ,56 αλογα, 183 κιλα,3κυλινδρο, με τελικη ταχυτητα 181 km/h


750 κυβικα ,73 αλογα, 210 κιλα ,3κυλινδρο, με τελικη ταχυτητα 205km/h

να θυμησω οτι ολα ηταν δυχρονα και για φρενα ειχαν ταμβουρα...ολα αυτα εποχης 1970!!!!!!!!!!!




JAPAN POWER !!!!!!!!!!!!!


ΕΧΩ ΜΙΑ ΑΠΟΡΡΙΑ ΚΑΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΜΟΥ ΤΗΝ ΛΥΣΕΤΕ....ΕΓΩ ΞΕΡΩ ΟΤΙ ΤΑ SAMURAI ΕΙΝΑΙ 3ΚΥΛΙΝΔΡΑ ΟΠΩΣ ΣΩΣΤΑ ΛΕΤΕ....ΟΜΩΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΦΕΥΓΟΥΝ 2 ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ...ΑΡΑ ΛΟΓΙΚΑ ΕΙΝΑΙ 2 ΚΥΛΙΝΔΡΑ....( ΜΙΑ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΚΥΛΙΝΔΡΟ)

[giannisfitros]

ΤΩΡΑ ΕΙΔΑ ΤΗΝ ΦΟΤΟ.....ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΦΕΥΓΟΥΝ 3 !!!!!!!!!!!!!!!