Τέλος με το μπροστινό,πάμε πίσω τώρα.Εν αρχήν είναι το κάτω τμήμα του μοχλικού.Αλλάχθηκαν τα κουζινέτα και γρασσαρίστηκε για να τοποθετηθεί
Τέλος με το μπροστινό,πάμε πίσω τώρα.Εν αρχήν είναι το κάτω τμήμα του μοχλικού.Αλλάχθηκαν τα κουζινέτα και γρασσαρίστηκε για να τοποθετηθεί
Εμφανής η διαφορά των παλιών με τα νέα
Γράσσο λιθίου και αγορά γρασσαδόρου
Και πάλι φωτογραφίες δεν τράβηξα,γιατί είχα γρασσαριστεί και εγώ μαζί με το μοχλικό
Αφού τοποθετήθηκε λοιπόν,στραφήκαμε στο ψαλίδι.Τοποθετήθηκαν τα πίσω μασπιέ (πολύ πρόχειρη προσθήκη,σαν κατασκευή),κάποια στηριγματάκια,καθώς και τα αυτοκόλλητα και η γλύστρα
Και τοποθετήθηκε και αυτό
Πίσω ανάρτηση
Έτοιμή!
Πρίν τοποθετηθεί το φιλτροκούτι,ώρα να καθαριστεί το φίλτρο.Είναι aftermarket της K&N,οπότε αγοράστηκε το κιτ καθαρισμού
Μετα τον καθαρισμό,τοποθέτηση στην βάση
Και στο φιλτροκούτι
μάστορα την πίσω ανάρτηση δεν την περιποιήθηκες λιγάκι;
Μπήκε με αρκετή δυσκολία,γιατί προσπαθούσα να το βάλω απο τα πλάγια,όπως ανέφερε το service manual.Τελικά το έβαλα απο πίσω με 2 κινήσεις.Ταλαιπωρία για το τίποτα!
Μπήκε και ο λασπωτήρας
Μέσα και αυτό το πλαστικό δοχείο που ακόμα δεν έχω καταλάβει τι ρόλο παίζει
Καινούργιο helmet holder
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
