Xt 660 Z

[peskandritsos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από jpk chios
Καλά μου φαίνεται...Γάλα έβαλες?

Αμε, και πανες.
Ξερεις εσυ καλυτερα απο αυτα ομως.

[echoplex]

Η καρδιά του TENERE : http://www.minarelli.com/pdfeng/xt660.pdf

[peskandritsos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από echoplex
Η καρδιά του TENERE : http://www.minarelli.com/pdfeng/xt660.pdf

Τι μου θυμιζει, βρε τι μου θυμιζει....

[XJR_Billy]

Αρχικά δημιουργήθηκε από echoplex
Η καρδιά του TENERE : http://www.minarelli.com/pdfeng/xt660.pdf

:a07: :a07: :a07:

[XJR_Billy]

Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
ΣΕΡΒΙΣ 5000 χλμ.
Λαδια, φιλτρα, ξυδια, εργασια...κοστος...50,00 ευρωπαικα.
Καλα νομιζω ειναι.

Προς ενημέρωση, (αν και δεν έχω Τενερέ), το μεγάλο σέρβις στην XT660R (20000χλμ) κόστισε 170 Εβραίους κομπλέ. Μια χαρά μου φαίνεται...

[Anty12]

Μάγκες ...την προσοχή σας.

Επειδή στο ΧΤ660.com αναφέρθηκαν μία-δύο περιπτώσεις κακού engineering, κάντε τον παρακάτω έλεγχο στο κονέκτορα του ανορθωτή , για να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο

1_Αφαιρέστε το πλαινό καπάκι που προστατεύει το δοχείο του ψυκτικού στα δεξιά.
Θα χρειαστείται torx 25άρι.Οι βίδες είναι λίγο σκληρές, γιατί έχουν locktide.

[Anty12]

2_Εντοπίστε και αφαιρέστε τον κονέκτορα από και προς τον ανωρθωτή.
Για να τον ξεκουμπώσετε , πιέστε το κλιπ (άσπρο βέλος) προς τα μέσα, και τραβήξτε όλο τον κονέκτορα προς τα πάνω

[Anty12]

3_Κόψτε το δεματικό (με προσοχή) που κρατάει το καλώδιο-κονέκτορα, και βγάλτε το προς τα έξω για καλύτερη επιθεώρηση.
Τσεκάρετε αν τα καλώδια είναι καλά πρεσαρισμένα (τραβώντας για να τα βγάλετε), αν έχει τίποτα ραγίσματα και γενικά για κακοτεχνίες –προβλήματα.
Αν είναι όλα ΟΚ, ξανακουμπώστε τον κονέκτορα, τοποθετήστε το καλώδιο στην δέστρα, βάλτε καινούργιο δεματικό, ξαναβιδώστε το καπάκι.
Και λίγο Contact spray στις επαφές δεν θα πήγαινε χαμένο.
Αν τα παραπάνω σας φαίνονται Κινέζικα, ζητείστε να το κάνει ο μάστορας στο πρώτο service, ή πάτε από κει που το πήρατε και αγγαρέψτε τον.

[Anty12]

4_ Καβαλήστε το θεριό και βουρ στις παραλίες...είναι καταπληκτικά αυτό το καιρό χωρίς τον συρφετό....

[Anty12]

Ρε μανατζαρέοι και πωλητές του φόρουμ, για πέστΕ μΕ, και μένα που δεν κατέχω.
Στην Γερμανία , η τιμή πήγε από 7000 Εουρα στα 7300 Εουρα.....
Δεν αναφέρονται τίποτε έξτρα επάνω κτλ.......
Η μοναδική αλλαγή , τα τρία νέα χρώματα , από 2009.....
Τι παίζει

[dukeandthecity]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Ρε μανατζαρέοι και πωλητές του φόρουμ, για πέστΕ μΕ, και μένα που δεν κατέχω.
Στην Γερμανία , η τιμή πήγε από 7000 Εουρα στα 7300 Εουρα.....
Δεν αναφέρονται τίποτε έξτρα επάνω κτλ.......
Η μοναδική αλλαγή , τα τρία νέα χρώματα , από 2009.....
Τι παίζει

κονεκτορας + δεματικό + contact spray+locktite = 300 euro

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dukeandthecity
κονεκτορας + δεματικό + contact spray+locktite = 300 euro

Πάρε ναχεις πέφτουλα

[peskandritsos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Ρε μανατζαρέοι και πωλητές του φόρουμ, για πέστΕ μΕ, και μένα που δεν κατέχω.
Στην Γερμανία , η τιμή πήγε από 7000 Εουρα στα 7300 Εουρα.....
Δεν αναφέρονται τίποτε έξτρα επάνω κτλ.......
Η μοναδική αλλαγή , τα τρία νέα χρώματα , από 2009.....
Τι παίζει

Μαλλον τους εκανε μαθηματα ιδιαιτερα η μοτοδυναμικη.

[echoplex]

Συναδελφοι! το σωληνακι φιλτρου αερα ειναι παντα γεματο λαδι, ενω στο βιβλιαρακι του λέει οτι μπορει να μαζευει νερό ή σκόνη... ειναι λογικο αυτο??
Στις δικες σας τι γινεται?

[peskandritsos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από echoplex
Συναδελφοι! το σωληνακι φιλτρου αερα ειναι παντα γεματο λαδι, ενω στο βιβλιαρακι του λέει οτι μπορει να μαζευει νερό ή σκόνη... ειναι λογικο αυτο??
Στις δικες σας τι γινεται?

Ειναι τελειως φυσιολογικο.
Εγω το αφαιρεσα και δεν μαζευει πλεον, πεφτουν ολα κατω..
(ενοειτε την ταπα αφαιρεσα οχι τον σωληνα):rotflmao: