Αγαπητοί εν μοτώ αδελφοί καλησπέρα.....
Μήπως έχετε καμία ιδέα για σετάρισμα αναρτήσεων της εν λόγω μηχανής...???
Σας ευχαριστώ.....
Υ.Γ. Όποιος απαντήσει έχει εξασφαλίσει τιςτου για στην επόμενη βόλτα.......
CBR 600 F αναρτήσεις
Αγαπητοί εν μοτώ αδελφοί καλησπέρα.....
Μήπως έχετε καμία ιδέα για σετάρισμα αναρτήσεων της εν λόγω μηχανής...???
Σας ευχαριστώ.....
Υ.Γ. Όποιος απαντήσει έχει εξασφαλίσει τις
Έχω ένα φιλαράκο που τις σετάρει μόνος του.... έχει το ίδιο μηχανάκι με σένα!!! τι ακριβώς ζητάς για να τον ρωτήσω.....Αρχικά δημιουργήθηκε από dimitrism
Αγαπητοί εν μοτώ αδελφοί καλησπέρα.....
Μήπως έχετε καμία ιδέα για σετάρισμα αναρτήσεων της εν λόγω μηχανής...???
Σας ευχαριστώ.....
Υ.Γ. Όποιος απαντήσει έχει εξασφαλίσει τις
btw!!! που χάθηκες ρε συ????
ΟΞΩ ΠΑΤΣΑΒΟΥΡΙΕΝ!!!!
Για F4 '99-'00 για sport χρηση να βαλεις :
Eμπρος
preload > 2 lines showing
rebound damping > 0.5 turns out
comp. damping > 1.5 turns out
Πισω
rear preload > position 5
rear rebound damping > 0.25 turn out
rear comp. damping > 1 turn out
Εαν εχεις το F4is εχει αλλες ρυθμισεις
ρε συ Γιώργο..... αν είναι 20 κιλά βαρύτερος???? δεν νομίζω ότι είναι στάνταρ αυτά..... εεε τι λες?????Αρχικά δημιουργήθηκε από gmakris
Για F4 '99-'00 για sport χρηση να βαλεις :
Eμπρος
preload > 2 lines showing
rebound damping > 0.5 turns out
comp. damping > 1.5 turns out
Πισω
rear preload > position 5
rear rebound damping > 0.25 turn out
rear comp. damping > 1 turn out
Εαν εχεις το F4is εχει αλλες ρυθμισεις
ΟΞΩ ΠΑΤΣΑΒΟΥΡΙΕΝ!!!!
Που να είμαι ρε Περικλή....
μετά απο ένα πολύ μεγάλο διάστημα πηξίματος στη δουλειά (Ιούνιος-Ιούλιος) πήγα κι εγώ διακοπές!!!!
Επέστρεψα πριν καμιά βδομάδα, ανανεωμένος....
Γιώργο σε ευχαριστώ αλλά έχω το F4i 2001.... Οι μπύρες πάντως ισχύουν:wacko:
Περικλή θέλω να τις σετάρω για πιο sport οδήγηση.....
Ανέβηκα σε ένα 600RR κι εκτός απο το οτι έπαθα πλάκα με το πως στρίβει, ανακάλυψα οτι το δικό μου είναι πολύ "μαλακό"....
Υ.Γ. Μια που έγινε λόγος για βάρος.... είμαι 80 κιλα.
Αρχικά δημιουργήθηκε από dimitrism
Που να είμαι ρε Περικλή....
μετά απο ένα πολύ μεγάλο διάστημα πηξίματος στη δουλειά (Ιούνιος-Ιούλιος) πήγα κι εγώ διακοπές!!!!
Επέστρεψα πριν καμιά βδομάδα, ανανεωμένος....
Γιώργο σε ευχαριστώ αλλά έχω το F4i 2001.... Οι μπύρες πάντως ισχύουν:wacko:
Περικλή θέλω να τις σετάρω για πιο sport οδήγηση.....
Ανέβηκα σε ένα 600RR κι εκτός απο το οτι έπαθα πλάκα με το πως στρίβει, ανακάλυψα οτι το δικό μου είναι πολύ "μαλακό"....
Υ.Γ. Μια που έγινε λόγος για βάρος.... είμαι 80 κιλα.
ΟΚ! αν σου κάνουν οι ρυθμίσεις του Γιώργου καλώς! Αλλιώς δώσε σύρμα να βοηθήσουμε αν μπορούμε!!! Ο εν λόγω φίλος το έχει τούμπανο το cbr.....
ΟΞΩ ΠΑΤΣΑΒΟΥΡΙΕΝ!!!!
Απο οτι είπε ο Γιώργος (αν κατάλαβα καλά) αυτές οι ρυθμίσεις αφορούν 600 F 99-00 και δεν κάνουν για το Fi 2001 που έχω εγώ...
Σωστά Γιώργο?
Οπότε Περικλή, αν θέλεις να δροσίσεις το λαρύγγι σου με καμιά μπύρα.... τρέξε :rotflmao: :rotflmao:
Σωστα ειχα ολα τα CBR απο το F3 μεχρι το F4is και το ειχα ψαξει αρκετα - Sport ρυθμισεις για F4i και F4iS για αναβατη 70-90kgr (πανω απο τα 90kgr καλυτερα να παρεις 1000-αρι)
Eμπρος
preload > 3 lines showing
rebound damping > 1.5 turns out
comp. damping > 1.25 turns out
Πισω
preload > position 6
rebound damping > 1 turn out
comp. damping > 1,25 turn out
Η ηλιθια επιμονη της Honda να μην βαζει "κλικ" στις αναρτησεις του CBR θα σε δυσκολεψει λιγακι.....
Αντε περιμενω τις
OK Γιώργο, σε ευχαριστώ...!!!!
Το Σ/Κ πιστεύω να βρω λίγο χρόνο για να ασχοληθώ....
Όσο για τις μπύρες, όποτε θέλεις πάμε να τις πιούμε.
mixanaki thelei oxi koytsoyro
Κουτσουρο ζητησε κουτσουρο του εδωσα!Αρχικά δημιουργήθηκε από devil_wings
mixanaki thelei oxi koytsoyro
(Αντε να δουμε τι αλλο θα διαβασω βραδιατικα.....)
για να δουμε τι εχουμε εδω...
Λοιπον, ΠΟΛΥ φρεσκος βεβαια αλλα θα ηθελα να τσεκαρω ενα σεταρισμα για αρχη ωστε να εχω και μετρο συγκρισης αργοτερα!
CBR 600Fi 03 με 26000 και αλλαγη λαδιων μπροστινου στις 24000
Τι κανω για "γρηγορη" σχετικα καθημερινη μετακινηση?
Μια μεση λυση φανταζομαι ο ασχετος... δε ξερω!
Και ενσωματωνω και 2-3 ερωτησεις!
preload = προφορτιση
rebound damping = αποσβεση επαναφορας
comp. dumping = αποσβεση συμπιεσης
Σωστα?
Αλλη μια...
Το "lines showing" δεν το εχω τσεκαρει αλλα φανταζομαι τι ειναι
Το "turns out" ειναι απο τερμα σφιγμενο 1.5 στροφη προς τα εξω? Αναποδα?
Σορρυ για την τοση ασχετοσυνη αλλα πραγματικα θα εκτιμουσα σοβαρες απαντησεις!
Σωστά όλα. "lines showing" είναι οι οριζόντιες γραμμούλες στη βίδα της προφόρτισης των μπροστινών ελατηρίων. Προσοχή όταν σφίγγεις τέρμα τις βιδίτσες των αποσβέσεων για να μετρήσεις στροφές προς τα έξω, μην το παρακάνεις με το σφίξιμο, απαλά.
Καλά χιλιόμετρα με το νέο μοτόρι
BTW κάθε χρόνο αλλάζεις μηχανάκι ή τα κάνεις συλλογή?
Ο κάθε αναβάτης έχει τις δικές του ρυθμίσεις.Βρες το SAG και μετά σετάρεις και τα υπόλοιπα.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Vorios
Σωστά όλα. "lines showing" είναι οι οριζόντιες γραμμούλες στη βίδα της προφόρτισης των μπροστινών ελατηρίων. Προσοχή όταν σφίγγεις τέρμα τις βιδίτσες των αποσβέσεων για να μετρήσεις στροφές προς τα έξω, μην το παρακάνεις με το σφίξιμο, απαλά.
Καλά χιλιόμετρα με το νέο μοτόρι
BTW κάθε χρόνο αλλάζεις μηχανάκι ή τα κάνεις συλλογή?
Ευχαριστω φιλε μου!
Εχει συμπέσει απλα να αλλαζω μηχανη καθε 1,5 χρονο!
Περιπου ετσι δλδ μιας και αγορασα το GS εχοντας ακομη το Αφρικα που μετα απο λιγο πουλησα!
Μετα πηρα το ΚΤΜ παραλληλα με το GS!
Τωρα, πηρα το CBR και εχω και το GS!
Θα δουμε για το μελλον...αναλογα!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση