Aprilia Mille RP
Χτυπα χτυπα να ισιωσει τσουπ εμφανιστηκε αυτο το ματσουκι που ήταν σφηνωμένο μέσα στην φλογέρα... Παραθετω το πριν και το μετα!!!
Και ρωταω ο αφελης... Μηπως ξεταπωνονται ετσι?? Εχει κανεις καμια εμπειρια??
Aprilia Mille RP
Χτυπα χτυπα να ισιωσει τσουπ εμφανιστηκε αυτο το ματσουκι που ήταν σφηνωμένο μέσα στην φλογέρα... Παραθετω το πριν και το μετα!!!
Και ρωταω ο αφελης... Μηπως ξεταπωνονται ετσι?? Εχει κανεις καμια εμπειρια??
Nαι ξεταπώνονται. Στην ουσία έγινε see through η εξάτμισή σου οπως είναι οι ανοιχτές.Δημοσιεύθηκε αρχικά από 2wheeler
Πολλές aftermarket τα έχουν αφαιρούμενα αυτα τα κομμάτια.
Του δωσες και κατάλαβε ε?
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
βαλε ανοξειδωτα σφουγγαρακια-συρμα κουζίνας γυρω-γυρω σε όλη την επιφανεια απο το διατρητο σωλήνα, ξαναβάλτο μέσα και τσιμπα μια κόληση για να μην ξαναβγει ενω κινεισαι και σκοτώσει κανέναν. Θα κόψει και ο θόρυβος με τα σφουγγαρακια και δεν χρειάζεται να βαλεις και καινούργα μόνωση
Υπ' οψη αμα το βγάλεις δεν κερδίζεις τίποτα άλλο εκτός απο θόρυβο
Του ξηγηθηκα καλα.. Την ισιωσα ομως. 2η εξατμιση ειναι, σακατεμενη, για trackdays... Ηταν κ πριν see through απλα ετσι μεγαλωνει η διαμετρος. Για να φυγει δεν φευγει ειναι κωνικο. Να κανω κανα πειραμα να δω μηπως δουλευει ετσι?? Αν και μου φαινεται περιεργο γιατι να μην ειναι απο πριν ξεταπωτη. Η ισως να μην εχουν σιγαστηρα στην ακρη οπως οι ακραπες και να τον εχουν ετσι μεσα... Δεν σπαγανε κ αυτια οπως ηταν πριν... η για να αλλαζει την καμπυλη της ροπης...
Διατρητος σωλήνας με μονωση γυρω-γυρω και όλο μέσα σε περίβλημα. Όλα τα σιλανσιε έτσι είναι, απο παπιου μέχρι ferrari. Απλα η μονωση που κανονικά είναι γύρω απο το διατρητο σωλήνα) έχει καεί τελείως.
Κανε αυτο που σου πα και θα δεις και πιο ωραίο ήχο θα χει και πιο ροπάτο θα ναι.
Mην το αφαιρεσεις τελειως,
θα χασεις σε χαμηλο μεσαιες πολυ.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση