Αγόρασα ένα κλειδί από εδώ :
http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-HISS...51392721287%26
Ακολούθησα τις οδηγίες από εδώ :
http://www.hondahornet.org.uk/messag...p?f=13&t=24218.
Η διαδικασία είναι πιο απλή απ'οτι φαίνεται.
Οι μόνες διαφορές είναι
α. το σημείο που βρίσκεται η φίσα CPK στη δεξιά πλευρά της μηχανής, πάνω από τον κινητήρα
β. η ίδια η φίσα που δεν είναι η τετράγωνη των VFR και CB αλλά κάπως πιο στρογγυλή, όπως φαίνεται και στη φωτογραφία.
Επειδή η φίσα που αγόρασα http://www.ebay.co.uk/itm/Motorcycle...item4602efd0df δεν έκανε, σύνδεσα απ'ευθείας τα εσωτερικά της κλιπς (μπορεις να τα βρεις εύκολα σε μαγαζί με ηλεκτρονικά,
τύλιξα όμως το ένα από τα δύο μεταλικά κλιπς με μονωτική ταινία για να μην έρθει σε επαφή με το άλλο).
Στο καλώδιο σύνδεσα και μια αντίσταση 1K Ohm 1/4 watt, ασφάλεια δεν έβαλα.
Ρεύμα έδωσα από τη μπαταρία της μηχανής.
Η διαδικασία είναι η επίσημη της Honda και όχι κάποιου είδους πατέντα, στα συνημμένα βρίσκονται οι οδηγίες.
Καλή επιτυχία σε όποιον το προσπαθήσει!
Απάντηση με παράθεση