Καλησπερα σε ολους!!Εχοντας κλεισει αρκετο καιρο τα 16 ενδιαφερομαι να αγορασω ενα 50αρι και μετα απο αρκετα ψαξιμο κατεληξα στο gillera...Πειτε μου τη γνωμη σας στο αν ειναι καλο,αν βγαζει βλαβες,αν εχει προβληματα κτλ...
Ευχαριστω εκ των προτερων
Καλησπερα σε ολους!!Εχοντας κλεισει αρκετο καιρο τα 16 ενδιαφερομαι να αγορασω ενα 50αρι και μετα απο αρκετα ψαξιμο κατεληξα στο gillera...Πειτε μου τη γνωμη σας στο αν ειναι καλο,αν βγαζει βλαβες,αν εχει προβληματα κτλ...
Ευχαριστω εκ των προτερων
Το ειχα...μπ@@ρδελο,οοοταν δουλευε πηγαινε γρηγορα για πενηνταρι,αλλα συνηθως δεν δουλευε.
Δες κανενα αλλο,παπι π.χ.
Να σου εξηγησω,προβληματα με τα ρευματα συνεχεια,φτιαχναμε το ενα χαλαγε το αλλο,με τα σωληνακια λαδιου,και με πιστονια που τα αλλαζαμε
καθε τριμηνο,μεχρι που το βαρεθηκα και πηρε πουλο.
Γενικα εχουν ηλιθια προβληματα,οχι μονο το δικο μου αλλα τα περισσοτερα που γνωριζω.
Η χαρα του μαστορα.
κανεις αλλος;
θα συμφωνησω με τον γιωργο παραπανω.το ειχα στα 16μου για κανα χρονο και το εδωσα και πηρα παπι γιαυτον ακριβως τον λογο.
....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....
Σε αυτα που δουλευα για 3 χρονια, τα ηλεκτρικα, οπως ειπαν και οι προλαλησαντες, παρουσιαζαν αρκετες βλαβες. Δεικτες, κοντερ κλπ τα ξεχνας, πληρως αναξιοπιστα ακομα και αν λειτουργουν υποτυποδως. Αν λειτουργει η μιζα θα εισαι τυχερος!
Μηχανικες βλαβες παρουσιαζαν μερικα στο συστημα ψυξης. Κατα τα αλλα με μια καλη συντηρηση ετησιως και παροτι ηταν πειραγμενα ωστε να ανταπεξερχονται σε ανηφορες δικαβαλα δεν παρουσιασαν κατι αλλο αξιο αναφορας.
Σαν οδικη συμπεριφορα (στριψιμο-φρενα κλπ) ηταν πολυ καλα για την εποχη τους ομως παρολο τους μικρους τροχους που φοραγαν.
Δεν θα τα προτεινα παντως ως αγορα μεταχειρισμενου. Ενα kymco people 50cc πχ ειναι σαφως πιο αξιοπιστο και με 16αρηδες τροχους.
Δεν ειναι τοσο ομορφο και ντιζαϊνατο αλλα κανει τη δουλεια του καλα.
MADE IN JAPAN 日本製
Δεν θελαν καμια ζορικη ή συχνη συντηρηση. Μια φορα τη σεζον, μετα το καλοκαιρι καναμε τα εξης:
Καθαρισμα εξατμισεων, ελεγχος σε ιμαντα κινησης και βαριατορ, καθαρισμα καρμπυρατερ, καθαρισμα φιλτρου αερα και ενα γενικο ελεγχο παντου, που ολο και κατι αλλο θα χρειαζοταν. (επισης λυναμε καθε χρονο πολλα απο τα ηλεκτρικα και τα ψεκαζαμε με wd40 και σπεϋ επαφων αλλα αυτα λογω extreme υγρασιας που ειχαμε)
Αλλα ηταν ενοικιαζομενα και καναν μπολικα χιλιομετρα και σε ασχημες συνθηκες παντως.
MADE IN JAPAN 日本製
Σε αυτο δεν μπορω να σε βοηθησω γιατι τα καναμε εμεις που δουλευαμε στο μαγαζι με τα ενοικιαζομενα. Οποτε δεν ειχαμε καποιο κοστολογιο.
Ολα τα παραπανω αν πιανει λιγο το χερι σου και εχεις χωρο και καποια εργαλεια μπορεις να τα κανεις και μονος σου ή με καποιον φιλο παρεα. Δεν ειναι κατι δυσκολο. Ειδικα αμα εχεις και το service manual.
Παντως εγω θα ελεγα οπως και να 'χει να το αποφυγεις και να κινηθεις προς παπι ή αλλο σκουτερ. Τα ηλεκτρικα τους ηταν οντως προβληματικα.
MADE IN JAPAN 日本製
αφού έχεις αποφασίσει αμέτι μωχαμέτι να το πάρεις ότι και να πούμε (απίστευτο μπουρδέλο ήταν για να λέμε και την αλήθεια) εσύ το έχεις ήδη πάρει οπότε τι το ψάχνεις ;; τσίμπα το και τρέχα
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR