Μαυρο χρωμα στο ψυκτικο

[basilis_k6]

Ηταν χαμηλα στο 675 και λεω θελει λιγο ψυκτικο. Δεν καταλαβαινα ομως τι χρωμα εχει και τραβηξα λιγο με ενα σωληνακι. ΜΑΥΡΟ. έχει μεσα και μικρες κιληδες λάδι, ειμαι 99% βεβαιος οτι ειναι λαδι. Έκανα αλλαγη λαδιων πριν 3 βολτες και δεν ειδα καν το λαδι σε κακη κατασταση. Ουτε που θυμαμαι βεβαια ποσο καιρο ειναι μεσα το ψυκτικο αλλα υποθετω ΔΕΝ ειναι πανω απο 2 ετη. Σιγουρα δεν ειναι πανω απο 5κ χλμ. Λέω να παω στον Κοντη και να κανω και ενα ευχέλαιο γιατι σε ολα μου τα οχηματα βρίσκω η βγαινουν βλάβες τις τελευταιες δεκα μερες απανωτα. Εχω 3 πλεον που θελουν ελεγχο και επισκευη αλλα αυτο με τρομάζει

[RaGe_Raptor]

Μπορεί να είναι κάτι απλό οπως μια τσιμουχα στην αντλία νερού . Στο εύχομαι.

[telegonos]

Μαύρο το ψυκτικό, γίνεται από διαρροή καυσαερίου από τον χώρο καύσης στο χώρο του ψυκτικού μέσω της φλάντζας κεφαλής.

Λάδι στο ψυκτικό, είναι προχωρημένη η φθορά της φλάντζας και επικοινωνούν και οι θάλαμοι ψυκτικού και λαδιού, αν συμβαίνει αυτό, θα βρεις και ψυκτικό στο λάδι.

Αν ο κινητήρας σου έχει κάποιο άλλο σημείο που πλησιάζουν αυτά τα δυο, κοντά το ένα το άλλο, π.χ. υδρόψυκτο ψυγείο λαδιού, ίσως υπάρχει μια επικοινωνία και από εκεί.

Αν βρίσκεις ίχνη μόνο, μπορεί να είναι π.χ. το χωνί που έβαλε ψυκτικό τελευταία φορά ήταν λερωμένο από λάδι, δλδ κάτι τελείως αθώο.

Παρακολούθα το και ανέφερε τι άλλο βλέπεις.

[basilis_k6]

Μαύρο το ψυκτικό, γίνεται από διαρροή καυσαερίου από τον χώρο καύσης στο χώρο του ψυκτικού μέσω της φλάντζας κεφαλής.

Λάδι στο ψυκτικό, είναι προχωρημένη η φθορά της φλάντζας και επικοινωνούν και οι θάλαμοι ψυκτικού και λαδιού, αν συμβαίνει αυτό, θα βρεις και ψυκτικό στο λάδι.

Αν ο κινητήρας σου έχει κάποιο άλλο σημείο που πλησιάζουν αυτά τα δυο, κοντά το ένα το άλλο, π.χ. υδρόψυκτο ψυγείο λαδιού, ίσως υπάρχει μια επικοινωνία και από εκεί.

Αν βρίσκεις ίχνη μόνο, μπορεί να είναι π.χ. το χωνί που έβαλε ψυκτικό τελευταία φορά ήταν λερωμένο από λάδι, δλδ κάτι τελείως αθώο.

Παρακολούθα το και ανέφερε τι άλλο βλέπεις.

δεν εχει ψυγειο λαδιου το daytona αν θυμαμαι καλα
τα λαδια ειναι 500χλμ εκει και αυτα που εβγαλα ηταν μια χαρα. το ψυκτικο ειναι ξεκαθαρα λαδωμενο και εχει και κιληδες μικρες. δεν εμοιαζε να ηταν ποτε πρασινο η ροζ, γκρι ηταν. Επισης ηταν πολυ χαμηλα σαν σταθμη που δεν δικαιολογείτε. Ας ειναι φλαντζα, θα κανω και μια βαρλβιδες που ακουγονται και τελος. μην ειναι κανα ραγισμα στο καπακι φοβαμαι.

[telegonos]

δεν εχει ψυγειο λαδιου το daytona αν θυμαμαι καλα

Εχει, μπροστά στο μοτέρ, δίπλα από το φίλτρο λαδιού, το κυλινδρικό αντικείμενο με το εξάγωνο.

[basilis_k6]

Εχει, μπροστά στο μοτέρ, δίπλα από το φίλτρο λαδιού, το κυλινδρικό αντικείμενο με το εξάγωνο.

δεν ειχα ιδεα...

[kostaskk]

Εναλλάκτης λέγεται, δεν είναι ψυγείο λαδιού.
Συχνό πρόβλημα στα 675 σε χρήση πίστας. Τα αλλάζανε με ένα ενισχυμένο,

Κυκλοφορεί κοντά νερό και λάδι.. στην κρύα εκκινηση για να ζεσταίνεται γρήγορα το λάδι και να το ψύχει μέσο του νερού στα δύσκολα.