Χρόνια έχω την απορία. Αφού τα λάδια των μοτό έχουν πρόσθετα για το σαζμάν και τα σκούτερ λιπαίνουν τη μετάδοσή τους με βαλβολίνη, ποιος ο λόγος να χρησιμοποιούν λάδια μοτό και όχι αυτοκινήτων;
Χρόνια έχω την απορία. Αφού τα λάδια των μοτό έχουν πρόσθετα για το σαζμάν και τα σκούτερ λιπαίνουν τη μετάδοσή τους με βαλβολίνη, ποιος ο λόγος να χρησιμοποιούν λάδια μοτό και όχι αυτοκινήτων;
Καλη ερωτηση. Πχ στην piaggio συστηνουν για το beverly 350 agip-eni 15-50 βαφτισμενο ως "scooter". Ισως λογω προσθετων για τα μεταλλα της piaggio. η απλα κλασσικο μαρκετιστικο τρικ. Θεωρητικά εκει ισως μπορεί καποιος να χρησιμοποιησει και αυτοκινητολαδο
Salentu. Lu Sule Lu Mare Lu Ientu.
Et quacumque viam dederit fortuna sequamur
"Conservatives are not necessarily stupid, but most stupid people are conservatives."
Δεν υπάρχει πρόβλημα ότι και να βάλεις.....
ανανήψαντας
καλημερα , εγω στο bros εχω βαλει και αυτοκινητου και τα μολυ .
Δημοσιεύθηκε αρχικά από poldo
Το Bros όμως δεν είναι σκούτερ. Χρειάζεται λίπανση και το σαζμάν του.
Στο σασμαν δεν παιρνει βαλβολινη?
πάντως στην αμερική, στα φουζουρού, πολλοί βαζουν λάδι αυτοκινήτου
πουτσ@@@@@@@@@
Εσυ και αγνο παρθενο ελαιολαδο καλαματας να βαλεις το ιδιο κανει.
Αφου ειναι μπουργανα το μοτορι.
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150
πουτσ@@@@@@@@@
Αμα αρχίσουν πάλι και σου λένε για βαπόρια, νταλίκες, τριαξονικά κλπ, θα έχουν άδικο;
Σου αρέσει να τα ακούς, μου φαίνεται.
Ζηλευουν, πρεπει να θαψουν.....Αμα αρχίσουν πάλι και σου λένε για βαπόρια, νταλίκες, τριαξονικά κλπ, θα έχουν άδικο;
Σου αρέσει να τα ακούς, μου φαίνεται.
Σοβαρα τωρα, οι τυποι ισχυριζονται οτι οποιο αυτοκινητολαδο εχει τις προδιαγραφες api jaso κλπ, κανει....
πουτσ@@@@@@@@@
Αν το λάδι καλύπτει τις προδιαγραφές που πρέπει, γιατί όχι;
Και μην μιλήσουμε βέβαια για παπάκια (ειδικά παλαιότερα) που δούλευαν για πάντα, χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε λάδι έβρισκε ο ιδιοκτήτης τους.
Μην τσιμπατε ρε,τα σκουτερ αφου δεν εχουν κιβωτιο οπως οι μοτο ανετα παιρνουν αυτοκινητολαδα οπως και οι παλαιοτερες του 90 μηχανες οταν ακομα οι προδιαγραφες jaso ma και ma2 ηταν αγνωστες.Πολλοι κινητηρες δε και μετα του 90 που καταγονται απο παλαιοτερες ,ανετα παιρνουν αυτοκινητολαδα.Τα περισσοτερα μοτο λαδια ειναι αυτοκινητιστικα με πιο τσουχτερη τιμη
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Το λαδι αυτοκινητου μαλλον ( δεν εχω σκοπο να το δοκιμασω... ) δεν κανει για σκουτερ ( γενικοτερα για μηχανες ) γιατι ενταξει το σασμαν δεν υπαρχει αλλα κοιτα σε ποσες στροφες δουλευει ενα σκουτερ και που ενα αυτοκινητο. Στις 6000 ενα αυτοκινητο ειναι πατημενο φουλ και λειτουργει στο ευρος 2000 με 3500 και το σκουτερ στις 2000 εχει ρελαντι και δουλευει στις 5000 και πανω με 6 7 κανει ταξιδι.
Δεν εχει καμια μα καμια σχεση η καταπονηση,οι θερμοκρασιες και το ευρος στροφων κινητηρα μηχανης και αυτοκινητου.
Αυτο που γραφει ο απο πανω βεβαια αν δεν εχουν τα λαδια μηχανης κατι διαφορετικο ( εκτος προσθετα σασμαν ) απο του αυτοκινητου δεν το γνωριζω και μονο οι "μεγαλοι " το ξερουν και δεν θα μας το πουν ποτε...
LIVE FREEEEE!!!!!
Δεν παιζουν ρολο οι στροφες αλλα οι συμπιεσεις τα φορτια οι ιπποι οι ατμοσφαιρες κλπ.
Οι ντηζελ κινητηρες που δουλευουν στις 900-2000 στροφες στα φορτηγα νομιζεις οτι χρησιμοποιουν υποδεεστερα λαδια απο τα σκουτερ???
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση