ΤΙ ΝΑ ΧΟΥΝ ΤΑ ΦΩΤΑ ;

[xapos_kil]

Καλησπέρα παιδιά

ένα βράδυ που γυρνάωκ είμαι έτοιμος να παρκάρω βλέπω οτι τα κύρια φώτα σβήνουν.. Λέω καμια ασφάλεια ισως κάηκε.. με το που σταματάω στην θέση μου ξανα ανάβουν.. Περίεργο λέω κ την επομένη το πρωί παω να το ελέγξω.. βλέπω φις βλέπω ασφάλειες κουνάω καλώδια τίποτα.. οταν τα αφήνω σβηνουν.. πατάω το φρένο πχ αναβουν δεν σβηνουν κανονικα..
Λέω κατι παιζει περιεργο εδω.. την παω ΄βόλτα απογευμα για να βλέπω το φως παω σε χωματόδρομους παω τελικές τιποτα ολα κανονικά.. ερχομε να παρκάρω κ πριν να σβήσω σβήνουν πάλι.
Σήμερα πήγα σε ενα φίλο να το δει επιδη εχει συνεργειο δεν ειναι ηλεκτρολόγος δεν το εκανε καθολου.. Ειπα μήπως φταιει η μπαταρια που ειναι λιγο πεσμένη εχω βολτομετρο μπροστα κ βλεπω ανοιγω διακοπτη χτυπαω 2-3 φορες μιζα χωρις να παρει μπρος οποτε κ σβηνουν.. Λεμε μήπως εχει καποια προστασια ο εγκέφαλος κ τα σβήνει για να μπορει να παρει μπρος ποιο εύκολα την βαζουμε να φορτίσει στο μηχανημα κανα 2 ωρες ερχετε σιαζει η μπαταρια..

Τωρα πριν την σβήσω το ξανακανε στιγμιαια...

Τι μπορεί να παιζει.. ;
Θα πάω να βγάλω τελειως τις λάμπες τωρα να δω μηπως χανουν απο την βάση τους αλλα κ οι 2 ? Λετε να φταίει ο συναγερμός που δεν μ'ανάβει ουτε τα αλάρμ οταν οπλίζει;

[xapos_kil]

Τελικά μετά απο τύχη της παρατηρητικότητας διαπίστωσα οτι στη θεση που κλειδώνει το τιμόνι τα καλώδια που κατεβαίνουν απο τους διακοπτες αριστερα μαζευουν με αποτελεσμα καπου να χει κωπει κατι.. κ να χανει επαφή για τα φώτα!! Μόλις τα λύσω για να δω κ να διορθώσω θα μιλισω ειδικοτερα.

[xapos_kil]

ΛΟΙΠΟΝ ΣΗΜΕΡΑ Κ ΜΕΤΑ 6 ΩΡΩΝ ΛΥΣΙΜΟ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΨΑΞΙΜΟ ΒΛΑΒΗΣ ΚΤΛ.. ΒΡΗΚΑ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΧΙ ΣΤΑ ΚΑΛΩΔΙΑ ΟΠΩΣ ΝΟΜΙΖΑ ΛΟΓΟ ΣΤΡΙΨΙΜΑΤΟΣ Κ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΟΥ ΚΟΨΙΜΑΤΟΣ ΑΛΛΑ ΣΤΟ ΚΟΥΜΠΙ ΤΟΥ ΣΤΑΡΤ..ΤΗΣ ΜΙΖΑΣ.. !?????!!??

ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΗΤΑΝ ΟΤΙ Ο ΧΑΛΚΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΟ ΚΟΥΜΠΙ ΓΙΑ ΝΑ ΓΕΦΥΡΩΝΕΙ ΠΟΤΕ ΤΙΣ ΕΠΑΦΕΣ ΤΗΣ ΜΙΖΑΣ ΠΟΤΕ ΤΟΥ ΟΛΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΧΕΙ ΕΛΑΤΗΡΙΟ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΚΟΛΗΣΕ ΣΦΥΝΟΣΕ Κ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΣΕ ΝΑ ΕΠΑΝΑΦΕΡΕΙ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΟΠΟΤΕ ΤΕΝΤΟΝΟΤΑΝ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΔΗΛΑΔΗ ΜΕΡΙΑ ΚΛΕΙΔΩΜΑΤΟΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΕ ΚΙ'ΑΛΛΟ ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΕΠΑΦΗΣ.

ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΠΟΛΥΜΕΤΡΑ ΚΟΨΙΜΟ ΚΑΠΟΤΑΣ ΚΑΛΩΔΙΩΝ ΚΤΛ.. ΤΟ ΒΡΗΚΑ Κ ΤΟ ΚΑΝΑ.. Κ ΠΕΡΝΕΙ Κ ΓΡΗΓΟΡΑ ΜΠΡΟΣ

ΓΙΑΤΙ ΑΝ ΒΛΕΠΕΤΕ ΟΤΙ ΒΑΡΑΕΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ Η ΜΙΖΑ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣ Η ΤΟ ΦΩΣ ΟΠΟΤΕ ΘΕΛΕΙ ΣΒΥΝΕΙ ΑΝΑΒΕΙ, ΕΛΕΓΞΕ ΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΠΡΩΤΑ..

[athandim]

Αναρωτιέμαι τί θα έκανες χωρίς τις (πολύτιμες) συμβουλές μας !!!! :rotflmao: :rotflmao:



Τέλος καλό...

[Respect]

Αρχικά δημιουργήθηκε από xapos_kil
ΛΟΙΠΟΝ ΣΗΜΕΡΑ Κ ΜΕΤΑ 6 ΩΡΩΝ ΛΥΣΙΜΟ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΨΑΞΙΜΟ ΒΛΑΒΗΣ ΚΤΛ.. ΒΡΗΚΑ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΧΙ ΣΤΑ ΚΑΛΩΔΙΑ ΟΠΩΣ ΝΟΜΙΖΑ ΛΟΓΟ ΣΤΡΙΨΙΜΑΤΟΣ Κ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΟΥ ΚΟΨΙΜΑΤΟΣ ΑΛΛΑ ΣΤΟ ΚΟΥΜΠΙ ΤΟΥ ΣΤΑΡΤ..ΤΗΣ ΜΙΖΑΣ.. !?????!!??

ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΗΤΑΝ ΟΤΙ Ο ΧΑΛΚΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΟ ΚΟΥΜΠΙ ΓΙΑ ΝΑ ΓΕΦΥΡΩΝΕΙ ΠΟΤΕ ΤΙΣ ΕΠΑΦΕΣ ΤΗΣ ΜΙΖΑΣ ΠΟΤΕ ΤΟΥ ΟΛΟΥ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΕΧΕΙ ΕΛΑΤΗΡΙΟ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΚΟΛΗΣΕ ΣΦΥΝΟΣΕ Κ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΣΕ ΝΑ ΕΠΑΝΑΦΕΡΕΙ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΟΠΟΤΕ ΤΕΝΤΟΝΟΤΑΝ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΔΗΛΑΔΗ ΜΕΡΙΑ ΚΛΕΙΔΩΜΑΤΟΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΕ ΚΙ'ΑΛΛΟ ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΕΠΑΦΗΣ.

ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΠΟΛΥΜΕΤΡΑ ΚΟΨΙΜΟ ΚΑΠΟΤΑΣ ΚΑΛΩΔΙΩΝ ΚΤΛ.. ΤΟ ΒΡΗΚΑ Κ ΤΟ ΚΑΝΑ.. Κ ΠΕΡΝΕΙ Κ ΓΡΗΓΟΡΑ ΜΠΡΟΣ

ΓΙΑΤΙ ΑΝ ΒΛΕΠΕΤΕ ΟΤΙ ΒΑΡΑΕΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ Η ΜΙΖΑ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣ Η ΤΟ ΦΩΣ ΟΠΟΤΕ ΘΕΛΕΙ ΣΒΥΝΕΙ ΑΝΑΒΕΙ, ΕΛΕΓΞΕ ΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΠΡΩΤΑ..

Άψογος!!

[x-rider]

καλα εκανες και το εγραψες

[xapos_kil]

Αυτή όταν έψαχνα να βρω το πρόβλημα. .

[xapos_kil]

Να το πρόβλημα ο χαλκός που φαίνετε προεξέχει με ενα ελατήριο που δεν φαίνετε. . συν του οτι στην θέση lock το καλωδιο της πλεξούδας που φεύγει απο την μίζα τραβιέτε λογο μήκους χιλιοστα με αποτέλεσμα την στάνταρ χάσιμο επαφής του κυκλώματος. .
Καλό είναι να ξεκινήσεις απο εκεί που θες 10 λεπτά κ οχι 4 ώρες . .

[Respect]

Αρχικά δημιουργήθηκε από xapos_kil
Αυτή όταν έψαχνα να βρω το πρόβλημα. .

xapos_kil αυτή η φωτό πρέπει το συντομότερο να μπει στο φωτογραφικόν υλικό!!!