gia afto to ergalio
http://www.bikebros.co.jp/images/wal...900ff_1024.jpg
ss900 diladi
ke 8elo emperistatomenes apopsis ke gnomes oxi tou tipou kalo ine parto ke ala tetia...
an kseri kanis ta pliri stixia tou
apo epidosis alogametaksonia kentro varous
telikes ta panta
analisi tis mixanis an ine dinaton
to exo vri metaxirismeno peripou 6500euro
afta ke voi8iste ducatisti
Αφροτζιξ.kata tin nona druna
afto den ine to ss900?
Αφροτζιξ.kata tin nona druna
Πάντα όρθιοι.
Sex is like hacking.You get in,you get out and you hope you didn't leave something behind that can be traced back to you.
ok ala ego 8elo kapion pou na to kseri i na to exi to mixanaki na kseri apo proto xeri pos simperiferete tis adinamies touΑρχικά δημιουργήθηκε από toyota
http://www.ducati.com/bikes/my2002/d...odelName=SS900
ke vgazi mono 80 ipous?
Αφροτζιξ.kata tin nona druna
na grapso mia emperistatomenh erotish?
ti xrish theleis na toy kaneis? voltitses kai taksidakia? (to africa ta kanei ayta mia xara)
kalo einai alla ena monsteraki einai safos poio mourato
Γιατί με κόψατε ρε λούγκρες ?????
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
giati epektathikate apilitika poly symera kai eipame na kratisoume ena epipedo sthn syzhthsh toy melous poy endiaferete gia ss900Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Γιατί με κόψατε ρε λούγκρες ?????
ena thelete na ta ftiaksete na stelnete pm re o enas ston allon
to africa kani pola perisotera apo aftin tin mixani ala den exi kati poli simantikoΑρχικά δημιουργήθηκε από Julius
na grapso mia emperistatomenh erotish?
ti xrish theleis na toy kaneis? voltitses kai taksidakia? (to africa ta kanei ayta mia xara)
kalo einai alla ena monsteraki einai safos poio mourato
den exis tin dinatotita na efxaristi8is spor odigisi ke den exi ta stixiodi kratimata mias motosikletas in ikanotato gia na metaferese aneta pantou ke mexri enos oriou mporis na apolafsis ligo tin odigisi
ala se kamia peripsosi den mporis na kanis odigika oti me mia ducati oute me kapio made japan den mporis na kanis oti me mia ducati ke ine apiros omorfoteri
episis mou aresi i pi8anotita na taksidevo me ena tetio ducati ke i ka8imerini metakinisi 8elo na ginete me ena tetio ducati
malon 8a metakomiso pros saronida ke 8a prepi na pigeno stin doulia me mia mixani pou akoma ke an kimame na kseri na strivi moni tis me asfalia
ligo ipervoliko
episis den simeni oti 8a pouliso to africa to skeftome vevea
isos to metatrepso se dio honda CR gia ta pedia 8a do...
pantos 8a ime konta se dromous ka8imerina me strofiliki
ke dipla sto vouno gia paratragouda me eduro mixanes
ime poli anapofasistos ala isos kati me voi8isi na apofasiso
Αφροτζιξ.kata tin nona druna
Σαν πρώην κάτοχος ενός SS750, μόνο καλά λόγια έχω για το συγκεκριμένο μοντέλο.
Τεχνικά:
Frame Tubular steel trellis
Wheelbase 1395 mm / 54.9 in
Rake 24°
Front suspension Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork
Front wheel travel 120 mm - 4.7 in
Front brake 2 semi-floating 320 mm dia. steel rotors; 30/34 mm 4-piston caliper
Front wheel 5-spoke light alloy 3.50x17
Front tyre 120/70 ZR 17
Rear suspension Ohlins fully adjustable shock with height adjustment
Rear wheel travel 145 mm - 5.7 in
Rear brake 245 mm disc, 2-piston caliper
Rear wheel Light alloy 5.50 x 17 5-spoke
Rear tyre 170/60 ZR 17
Fuel tank capacity 16 l (including 4 l reserve)
Weight * 188 kg - 414 lbs
Seat height 815 mm - 32.1 in
Instruments Speedometer, rev counter, indicators for high beams and turn signals, warning lights for low oil pressure, nuetral, fuel level
Warranty 2 years unlimited mileage
Tank Colours Yellow, red, metallic grey
Frame and Wheel colours Metallic grey (Red wheels on metallic grey)
Versions Full fairing
Half fairing
Type L twin cylinder, 2 valve per cylinder Desmodromic; air cooled
Displacement 904 cc
BorexStroke 92x68 mm
Compression Ratio 9.2:1
Power 59 kW - 80 HP @ 7500 rpm
Torque 79 Nm - 8 kgm @ 6500 rpm
Fuel injection Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body
Exhaust 2 aluminum mufflers
Emissions Euro 1
Transmission
Gearbox 6 speed
Ratios 1st 37/15, 2nd 30/17, 3th 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 24/28
Primary drive Straight cut gears; ratio 1.84
Final drive Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 40
Clutch Dry multiplate with hydraulic control
Μην φοράτε κράνος αν δεν έχετε να προστατέψετε κάτι! (16η Π.Σ.Μ.)
Όσο καιρό είχα το δικό μου (60.000 km, 3 χρόνια), δεν είχα κανένα σοβαρό πρόβλημα. (Τα δύο μοντέλα δεν έχουν σημαντικές διαφορές εκτός του κυβισμού)
Σέρβις κάθε 10.000 Km (λάδια, φίλτρα, έλεγχο βαλβίδες) και κάθε 20.000 Km ιμάντες εκκεντροφόρων. Κάθε 5.000 Km αλλαγή λαδιών μόνος μου. Κόστος γύρω στα 200 - 220 το "μικρό" και ~ 300 το "μεγάλο" (αν θυμάμαι καλά, αλλά δεν είναι και πολύ πιο ακριβά)
Προβλήματα μόνο ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης λαδιού και ένας καμμένος ανορθωτής στα 55.000 km. (Και να τονίσω ότι η παρέα είχε VTR-F και GSXR 1100... Όχι ότι τους έφτανα, αλλά το έσκιζα)
Η χρήση που του έκανα ήταν λίγο απ΄όλα. Καθημερινά στην πόλη και αρκετές εκδρομές (και μία εξωτερικό ~3.000 Km). Αρκετά άνετο ακόμα και μέσα στην πόλη, παρόλο που σχεδόν ξαπλώνεις στο τεπόζιτο. Δεν κουράζεταιι καθόλου η μέση και ελάχιστα οι καρποί. Θέλει συνήθεια όμως γιατί στην αρχή δεν μπορείς να κουνηθείς από το πιάσιμο... Επίσης θέλει δυνατά χέρια για συμπλέκτη (αρκετά βαρύς) και για γκαζιέρα (σφιχτή). Το τιμόνι δεν κόβει, αλλά όταν το συνηθίσεις ελλίσεσαι πάρα πολύ καλά στην κίνηση (είχα αφήσει αρκετές φορές παπιά πίσω μου...). Επίσης πολύ καλή θέση συνεπιβάτη με άνετη σέλα και καλή θέση σώματος. Δεν θα κουραστεί ιδιαίτερα (το έχω διαπιστώσει) και στερεώνεται πολύ καλά και στο τεπόζιτο.
Δεν μου έρχεται τίποτε άλλο στο μυαλό τώρα. Αν θές κάτι παραπάνω ρώτα...
Μόλις πάω στο σπίτι θα βρώ και τις διαφορές που έχουν μεταξύ τους τα μοντέλα 2001 και 2002 ώστε να ξέρεις σίγουρα τι είναι αυτό που βρήκες
Μην φοράτε κράνος αν δεν έχετε να προστατέψετε κάτι! (16η Π.Σ.Μ.)
Αν θυμάμαι καλά...
Στην δεύτερη φωτό είναι μοντέλο 2000 (χρυσό πλαίσιο και χρυσές 3μπρατσες ζάντες)
Στο πρώτο Link μοντέλο 2001 (ασημένιο πλαίσιο και ασημένιες 5μρπατσες ζάντες)
Ενώ στο δεύτερο Link (το μαύρο με τις κόκκινες ζάντες) είναι 2002 (στο κόκκινο και το κίτρινο είχε ασημένιο πλαίσιο και ζάντες, αλλά διαφορετικό ψαλίδι από το 2001)
Μην φοράτε κράνος αν δεν έχετε να προστατέψετε κάτι! (16η Π.Σ.Μ.)
mia sta grigora ke sto peripou poso kei apo venzines ke pou to ekanes cervice?
Αφροτζιξ.kata tin nona druna
Με 11 - 11,5 lt (μέχρι ρεζέρβα δλδ από γεμάτο τεπόζιτο) μέσα στην πόλη γύρω στα 170 - 180 km ενώ σε βόλτα είχα κάνει μέχρι και 240.
Service στον Πειραιά. Ελ. Βενιζέλου 35 στην ανηφόρα για Προφήτη Ηλία, όπως ανεβάνεις στο αριστερό χέρι, κίτρινο γωνιακό μαγαζί. Δεν θυμάμαι όνομα
Μην φοράτε κράνος αν δεν έχετε να προστατέψετε κάτι! (16η Π.Σ.Μ.)
Αρχικά δημιουργήθηκε από Julius
na grapso mia emperistatomenh erotish?
ti xrish theleis na toy kaneis? voltitses kai taksidakia? (to africa ta kanei ayta mia xara)
kalo einai alla ena monsteraki einai safos poio mourato
a!!! jul den sou ipa 8elo ke fering gia prostasia....
mou aresi to teras ala den exi fering
Αφροτζιξ.kata tin nona druna
file mou se efxaristo poliΑρχικά δημιουργήθηκε από stratospr
Με 11 - 11,5 lt (μέχρι ρεζέρβα δλδ από γεμάτο τεπόζιτο) μέσα στην πόλη γύρω στα 170 - 180 km ενώ σε βόλτα είχα κάνει μέχρι και 240.
Service στον Πειραιά. Ελ. Βενιζέλου 35 στην ανηφόρα για Προφήτη Ηλία, όπως ανεβάνεις στο αριστερό χέρι, κίτρινο γωνιακό μαγαζί. Δεν θυμάμαι όνομα
an 8es mou les ke ti telikes sou edine
ke episis ti kavalas tora ke giati alakses
an 8es mou les
thanks
Αφροτζιξ.kata tin nona druna
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση