Η εξάτμιση, ανεβάζει την κατανάλωση ;

[PetranGR]

Καλημέρα απο εμένα.

Θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση εφόσων το "τελικό" απο την μέση του σωλήνα και πίσω το αλλάξεις, χάνεις κάμποσα κιλά σε συνάρτηση με την αρχική μαμά εξάτμιση που υπάρχει και όπως λέει και η ιστοσελίδα της εταιρίας κερδίσεις 1-2 άλογα,τότε αυξάνετε και η κατανάλωση η δεν παίζει ρόλο ;

Η σκέψη μου ;
Εφόσων παίρνει αυτά τα 1-2 άλογα λογικό είναι να ανεβάζει και κατανάλωση.

Έχω βάλει πάνω Yoshimura RS-5 Carbon ,απο το εξωτερικό που πήρα το τελικό όμως δηλαδή απο τους λαιμούς το τέλος τους και πίσω.



Aυτό ακριβώς,έχω κάνει μερικά χλμ. και είδα ή έχω την αίσθηση ότι άλλαξε η κατανάλωση.

Ιδέα μου είναι , ή επειδή έχει καινούργιο ήχο αλλάζω το χεράκι μου και το γυρνάω πιο πολλύ με αποτέλεσμα να καίει παραπάνω ;

Γνώμες.

Ευχαριστώ,και καλημέρα

[KostasV2]

... ή επειδή έχει καινούργιο ήχο αλλάζω το χεράκι μου και το γυρνάω πιο πολλύ με αποτέλεσμα να καίει παραπάνω ;

Καθόλου απίθανο...

[devil's animal]

1ον στο μηχανακι που πηρες δεν θα'πρεπε να κοιτας καταναλωση... δεν το πηρες για να πηγαινεις οικονομικα στον προορισμο σου...το πηρες για να πηγαινεις διασκεδαστικα...
2ον οταν αλλαξει το τελικο και βγει ο καταλυτης κανονικα θα επρεπε να μειωνεται η καταναλωση, διοτι ο κινητης "αναπνεει" πιο ελευθερα ή αν θελεις μπορει και εκτονωνει τα καυσαερια πιο ελευθερα..εκει οφειλεται και η μικρη αυξηση ιπποδυναμης...
λογω ρυπων λοιπον και συναφων π@παροοδηγιων ΕΕ μπαινουν περιοριστες για να κατεβασουν τα καυσαερια σε "επιθυμητα" επιπεδα και να παρει το μηχανακι εγκριση για παραγωγη...
3ον το πιθανοτερο ειναι λογω του ηχου και της "αισθησης" της παραπανω δυναμης να τραβας 5-6 γκαζιες περισσοτερες απο πριν και να σου καιει κανα μισολιτρο στα 100χλμ παραπανω απο πριν...

χαλαρωσε και μην αγχεσαι..

[karellen]

[...]
2ον οταν αλλαξει το τελικο και βγει ο καταλυτης κανονικα θα επρεπε να μειωνεται η καταναλωση, διοτι ο κινητης "αναπνεει" πιο ελευθερα ή αν θελεις μπορει και εκτονωνει τα καυσαερια πιο ελευθερα..εκει οφειλεται και η μικρη αυξηση ιπποδυναμης...
λογω ρυπων λοιπον και συναφων π@παροοδηγιων ΕΕ μπαινουν περιοριστες για να κατεβασουν τα καυσαερια σε "επιθυμητα" επιπεδα και να παρει το μηχανακι εγκριση για παραγωγη...

Α γεια σου.
Στο ΧΤΧ πείραξα λίγο τις μαμά εξατμίσεις και είναι πλέον πιο 'ελευθέρας' αλλά έχω και λιγώτερη κατανάλωση.
Μετρημένα και ανέλπιστα!

[PetranGR]

Καθόλου απίθανο...

πάλι καλά το σκέφτηκα δηλαδή.

1ον στο μηχανακι που πηρες δεν θα'πρεπε να κοιτας καταναλωση... δεν το πηρες για να πηγαινεις οικονομικα στον προορισμο σου...το πηρες για να πηγαινεις διασκεδαστικα...
2ον οταν αλλαξει το τελικο και βγει ο καταλυτης κανονικα θα επρεπε να μειωνεται η καταναλωση, διοτι ο κινητης "αναπνεει" πιο ελευθερα ή αν θελεις μπορει και εκτονωνει τα καυσαερια πιο ελευθερα..εκει οφειλεται και η μικρη αυξηση ιπποδυναμης...
λογω ρυπων λοιπον και συναφων π@παροοδηγιων ΕΕ μπαινουν περιοριστες για να κατεβασουν τα καυσαερια σε "επιθυμητα" επιπεδα και να παρει το μηχανακι εγκριση για παραγωγη...
3ον το πιθανοτερο ειναι λογω του ηχου και της "αισθησης" της παραπανω δυναμης να τραβας 5-6 γκαζιες περισσοτερες απο πριν και να σου καιει κανα μισολιτρο στα 100χλμ παραπανω απο πριν...

χαλαρωσε και μην αγχεσαι..

Σ'ευχαριστώ πολύ για την πληροφορία αγορίνα.Γιατί με ζώσαν τα φύδια,δεν την κοιτάω απλά μου φάνηκε περίεργο.Οπότε μάλλον το χεράκι παίζει πλεόν :P
Με κατάλαβες πλέον θα γεράσω νωρίς εγώ με τόσο άγχος! χαχα

Α γεια σου.
Στο ΧΤΧ πείραξα λίγο τις μαμά εξατμίσεις και είναι πλέον πιο 'ελευθέρας' αλλά έχω και λιγώτερη κατανάλωση.
Μετρημένα και ανέλπιστα!

Γκούντ γκούντ!

[spyrakos35]

Απο μονη της μπορει απλα να κανει μια τρυπα στο νερο......

[SuperSonic]

Καλημέρα απο εμένα.

Θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση εφόσων το "τελικό" απο την μέση του σωλήνα και πίσω το αλλάξεις, χάνεις κάμποσα κιλά σε συνάρτηση με την αρχική μαμά εξάτμιση που υπάρχει και όπως λέει και η ιστοσελίδα της εταιρίας κερδίσεις 1-2 άλογα,τότε αυξάνετε και η κατανάλωση η δεν παίζει ρόλο ;

Η σκέψη μου ;
Εφόσων παίρνει αυτά τα 1-2 άλογα λογικό είναι να ανεβάζει και κατανάλωση.

Έχω βάλει πάνω Yoshimura RS-5 Carbon ,απο το εξωτερικό που πήρα το τελικό όμως δηλαδή απο τους λαιμούς το τέλος τους και πίσω.



Aυτό ακριβώς,έχω κάνει μερικά χλμ. και είδα ή έχω την αίσθηση ότι άλλαξε η κατανάλωση.

Ιδέα μου είναι , ή επειδή έχει καινούργιο ήχο αλλάζω το χεράκι μου και το γυρνάω πιο πολλύ με αποτέλεσμα να καίει παραπάνω ;

Γνώμες.

Ευχαριστώ,και καλημέρα

Η ιπποδυναμη που περνεις απο την αλλαγη της εξατμισης δεν εχει καποια επιπτωση στην καταναλώση
ιδια καταναλωση εχεις απλα τα καυσαερια φευγουν ποιο ελευθερα σε σχεση με πριν[καταλυτες].

Η διαφορα στην καταναλωση που θα δεις ειναι καθαρα απο το δεξι σου χερι.

ΥΓ Επισης το ιδιο ειναι αν βαλεις αλλη εισοδο αερα και ρουφαει ποιο πολυ,δηλαδη αν δεν αλλαξεις χαρτογραφηση παλι το ιδιο καυσιμο θα καταναλωνει.

[PetranGR]

Η ιπποδυναμη που περνεις απο την αλλαγη της εξατμισης δεν εχει καποια επιπτωση στην καταναλώση
ιδια καταναλωση εχεις απλα τα καυσαερια φευγουν ποιο ελευθερα σε σχεση με πριν[καταλυτες].

Η διαφορα στην καταναλωση που θα δεις ειναι καθαρα απο το δεξι σου χερι.

τέλεια τέλεια

[kotsosre]

Το χέρι φταίει για όλα...(το δεξί)
Ούτε στο Commander δεν ανεβαίνει η κατανάλωση,πόσο μάλλον στο τελικό.
Είναι πιο ελαφριά,πιο ελεύθερη και έχει ωραιότερο ήχο γι' αυτό αυξήθηκε η κατανάλωση.

[daz]

Και όμως, η κατανάλωση μπορεί να αυξήθηκε!

[spyrakos35]

Και όμως, η κατανάλωση μπορεί να αυξήθηκε!

Απο μονη της μπορει απλα να κανει μια τρυπα στο νερο......

το είπα και γω πιο πάνω αλλά δεν πειράζει.....

άσε να το μάθει εμπειρικά ο πετράν το κόλπο

[PetranGR]

νταξει βρε παιδιά,το ψιλο έπιασα το πράγμα.Απλά είπα μήπως 1/100 υπάρχει κάτι άλλο που δεν πρόσεξα.

Όντως το δεξί χέρι δεν παέι όπως πρίν γιατί μείοντα κιλά πρόσθεσε και τόν ωράιο ήχο..τότε έχουμε άλλο αποτέλεσμα

[kotsosre]

νταξει βρε παιδιά,το ψιλο έπιασα το πράγμα.Απλά είπα μήπως 1/100 υπάρχει κάτι άλλο που δεν πρόσεξα.

Όντως το δεξί χέρι δεν παέι όπως πρίν γιατί μείοντα κιλά πρόσθεσε και τόν ωράιο ήχο..τότε έχουμε άλλο αποτέλεσμα

True!

[TROOPER]

Και όμως, η κατανάλωση μπορεί να αυξήθηκε!

[sniper]

Το πιθανότερο είναι να καις παραπάνω βενζίνη σταματημένος.