Aυτο που με τσατιζει ακομη περισσοτερο και απο το συστηματακι αυτο ειναι αυτα τα αυτονομα αμαξια που προσπαθουν να κατασκευασουν που πανε με αυτοματο πιλοτο. Ποιο το γ@μημενο νοημα;;;;;; Παρε το τρενο, το λεωφορειο, το ταξι, το πλοιο κλπ αμα δεν θες να οδηγησεις!
Δυστοπια το μελλον...
MADE IN JAPAN 日本製
Στα Τεμπη και ειδικα το βραδυ και 'γω μεσα στα ορια κινουμαι (και γενικα παντου). 60 περιπου σε τετοια σημεια και 120-140 ε.ο. και εγνατια. (φταει οτι μου 'χει στραβωσει και λιγο το ακραξονιο ).
Αρκετα επικινδυνο σημειο παντως.
Το θεικο ειναι οτι πληρωνεις για να μπεις..
MADE IN JAPAN 日本製
ενταξει μην ειμαστε υπερβολικοι...
στο Αθηνα-Θεσσαλονικη αν εχει καλο καιρο, δλδ χωρις βροχες, χαλαζι, χιονι, ομιχλη κλπ και εισαι μονος σου μπορεις να κινηθεις Χ1,5 απ'οτι λενε τα ορια, παντου...
το αρθρο που εβαλα του Καββαθα απο πανω λεει αυτο το πραγμα...
σωστη κριση να υπαρχει και ολα τ'αλλα ερχονται...
σε γενικες γραμμες με βρισκει συμφωνο οτι εγραψε ο πιπακιας...
οτι δλδ παιρνεις τα ρισκα σου οσον αφορα τις απενεργοποιησεις των συστηματων, οπως γινεται και τωρα με τις αναδιπλουμενες πινακιδες κλπ...
το κακο ομως πλεον ειναι οτι με την τεχνολογια που υπαρχει μπορει να επεμβει και ενας Χ χειριστης απο καποιο κεντρο ελεγχου ή ενα προγραμμα που θα ανιχνευσει οτι το οχημα παει με παραπανω απ'οτι προβλεπεται...
χαρειτε τωρα δλδ με λιγα λογια γιατι σε λιγο καιρο μας βλεπω ολους να κυκλοφορουμε με την ανανεωμενη εκδοση του ΚΙΤ...
Σιγουρα μπορεις να πας Χ 1,5 με καλες συνθηκες αναλογα ομως τι οδηγας. Εδω μπαινει η κριση που λες. Εγω πχ, οπως λεω και πανω, με στραβο ακραξονιο και ασαφεια στο τιμονι δεν μπορω (μπορω δλδ αλλα δεν θελω). Αμα ειχα ενα καλοστημενο impreza θα το 'δινα ομως.
Ή οταν ηταν στα καλα του το civic και με τις καλες αναρτησεις που φοραγε, στις στροφες του δινα και καταλαβαινε (γι'αυτο στραβωσε και το ακραξονιο )
Και παλι σπανια θα ετρεχα οτι και να ειχα γιατι οδηγαω ηρεμα γενικα στα ταξιδια αλλα αυτο ειναι προσωπικο θεμα.
MADE IN JAPAN 日本製
Παίδες κι εγώ πρώτη φορά που βρέθηκα Εγνατία με αυτοκίνητο υπεργαμηστερό, όχι με πάνω από το όριο δεν πήγαινα, δεξιά είχα κάτσει και με περνάγανε κάτι μαλάκες με αγροτικά και κάτι χρέπια.
Φουλ ομίχλη, φουλ βροχή τα πάντα όλα. Χέστηκα για τα όρια.
Και την επομένη που δεν είχε βροχή, (δε θυμάμαι σε ποιό κομμάτι της την είχα πιάσει) πάλι σαν την κότα πήγαινα (οκ όχι κότα αλλά δε σκιζόμουνα) γιατί ο δρόμος ήτανε λακούβα και κακό.
Στην Αττική Οδό που την ξέρω απ'έξω κι ανακατωτά (και ειδικά κάποια συγκεκριμένα κομμάτια της) ανάλογα το όχημα μπορεί να πιάσω και 260 και να μην τρέχει κάστανο.
Υπάρχει δρόμος που έχει όριο 50 και μπορείς να κινηθείς ασφαλέστατα με 150.
Υπάρχει δρόμος που έχει όριο 150 και ανάλογα τις συνθήκες και το μυαλό που κουβαλάς να πρέπει να κινηθείς με 50.
Καλά τα όρια, αλλά χωρίς μυαλό προκοπή δε θα δούμε.
Η ρουφ τεχνολογια υφισταται στο οφωνο μας, το οποιο ειτε γουγλ ειτε μηλο, φανταζομαι ειτε μικρομαλακο, καταγραφει τη θεση μας και αναφερει στην εταιρια. Εχουν ηδη οτι λεμε πως "θα" γινει...