Ο συνδεσμος εχει (και θα εχει) ενδιαφερουσες πληροφοριες...
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=733151
Ο συνδεσμος εχει (και θα εχει) ενδιαφερουσες πληροφοριες...
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=733151
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
ο τιτλος μου ηρθε τοσο παραταιρος , που διαβασα "περί μακαβριότητας" ...Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Ο συνδεσμος εχει (και θα εχει) ενδιαφερουσες πληροφοριες...
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=733151
Accipere quam facere praestat injuriam
Αρχικά δημιουργήθηκε από Προκατειλημμέλος
ο τιτλος μου ηρθε τοσο παραταιρος , που διαβασα "περί μακαβριότητας" ...
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Αυτά τα μηχανάκια ή έχεις λεφτά και τα σκίζεις ή δεν έχεις και κάθεσαι και γράφεις τέτοια ποστ.
Με το συμπάθιο, αλλά τα μεταξωτά βρακιά θέλουν και επιδέξιους κώλους.
-εγώ δεν έχω τέτοιο και δεν θα πάρω για τον παραπάνω λόγο-\
αυτα να τα βλεπουν μερικοι μερικοι ,που λενε μαλακιες
αν το συντηρεις οπως πρεπει θα το εχεις για πολλες εκατονταδες χλμ
Θεωρω πως ειναι απο τις λιγες εταιρειες "μαζικης παραγωγης" που βγαζουν μοτοσακα που ειναι καταλληλα μονο για σκληροπυρηνική οδηγηση...........Αρχικά δημιουργήθηκε από MG-KTiNoS
Αυτά τα μηχανάκια ή έχεις λεφτά και τα σκίζεις ή δεν έχεις και κάθεσαι και γράφεις τέτοια ποστ.
Με το συμπάθιο, αλλά τα μεταξωτά βρακιά θέλουν και επιδέξιους κώλους.
-εγώ δεν έχω τέτοιο και δεν θα πάρω για τον παραπάνω λόγο-\
επιβαλεται να τα οδηγας ετσι.......γιατι διαφορετικα δεν θα καταλαβεις ποτε τι ηταν αυτο που πληροσες κ ηταν πιο ακριβο απο τον ανταγωνιστη "Γιαπωνεζο".................
Εκεί που τελειώνει ο δρόμος αρχίζει η περιπέτεια....
Αρχικά δημιουργήθηκε από crfouras
Θεωρω πως ειναι απο τις λιγες εταιρειες "μαζικης παραγωγης" που βγαζουν μοτοσακα που ειναι καταλληλα μονο για σκληροπυρηνική οδηγηση...........
επιβαλεται να τα οδηγας ετσι.......γιατι διαφορετικα δεν θα καταλαβεις ποτε τι ηταν αυτο που πληροσες κ ηταν πιο ακριβο απο τον ανταγωνιστη "Γιαπωνεζο".................
δεν υπάρχει γιαπωνέζος ανταγωνιστής στις κατηγορίες που βγάζει η ktm...
μόνο το Rc8 είναι πίσω...αλλά ο Πιπος βάλθηκε να μας αποδείξει το αντίθετο...
Πάντως στο θρεντ μιλάνε για 60-100 χιλιάρικα...
οπότε μην σας κακοφανεί αν εμφανιστεί κανάς χοντάκιας ή (παλιο)μπεμβεδάκιας με μισό εκατομύριο χιλόμετρα
Αλλη φαση ο ντηζελ κινητηρας!Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
Πάντως στο θρεντ μιλάνε για 60-100 χιλιάρικα...
οπότε μην σας κακοφανεί αν εμφανιστεί κανάς χοντάκιας ή (παλιο)μπεμβεδάκιας με μισό εκατομύριο χιλόμετρα
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Δεν φταίω εγω εσυ φταίς!Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
Πάντως στο θρεντ μιλάνε για 60-100 χιλιάρικα...
οπότε μην σας κακοφανεί αν εμφανιστεί κανάς χοντάκιας ή (παλιο)μπεμβεδάκιας με μισό εκατομύριο χιλόμετρα
http://www.youtube.com/watch?v=gs8I8fYNNG0
CBR600 με 200.000 miles = 320.000 χλμ και μην πιασω τιποτα παλια BMW.. τωρα.
Το δικό μου BMW πρέπει να εχει σιγουρα πανω απο 250.000 χλμ πάντως αλλά εχει αλλάξει και στρόφαλο.
Αεροψυκτα διβαλβιδα boxer με 200.000 χλμ δεν ειναι κατι το ιδιαίτερο.
Για KTM όμως ειναι μια χαρά αν τα φτασουν.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Δεν φταίω εγω εσυ φταίς!
http://www.youtube.com/watch?v=gs8I8fYNNG0
CBR600 με 200.000 miles = 320.000 χλμ και μην πιασω τιποτα παλια BMW.. τωρα.
Το δικό μου BMW πρέπει να εχει σιγουρα πανω απο 250.000 χλμ πάντως αλλά εχει αλλάξει και στρόφαλο.
Αεροψυκτα διβαλβιδα boxer με 200.000 χλμ δεν ειναι κατι το ιδιαίτερο.
Για KTM όμως ειναι μια χαρά αν τα φτασουν.
πφφφ...έλα ρε Άρη... μη με λές τώρα για ντηζελοκινητήρες και με ξενερώνεις...
Ρε συ λες να του βαλω πετρέλαιο? Θα πηγαίνει καλά?Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
πφφφ...έλα ρε Άρη... μη με λές τώρα για ντηζελοκινητήρες και με ξενερώνεις...
Πλακα πλάκα δεν μπορούμε να συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα.
Τα διβαλβιδα boxer εβγαζαν 70 ιππους στο λιτρο, και ειχαν φτιαχτεί για να αντεχουν. Τα δικυλινδρα ΚΤΜ ειναι σχεδόν αγωνιστικοί κινητήρες και αν φτανουν τα 100.000 χλμ θα ειναι μια χαρά.
Το θέμα είναι οτι αλλα δεν βγαζουν τιποτα και αλλά εχουν προβλήματα απο πολυ νωρίς.
Επίσης και 690 εχω δεί βροντηγμένο με κατω απο 20.000 χλμ και με ευλαβική συντήρηση. Ομως ηταν μηχανακι που οδηγιόταν ήπια, δεν το σκίζανε όπως του έπρεπε.
Α και μην το ξεχάσω! Μια που το συζήταγα με εναν φίλο μηχανικό ΚΤΜ χτες κιόλας.
Το ξέρατε οτι τα μονοκύλινδρα ΚΤΜ (640, Δούκες κλπ) εχουν αυτόματο σύστημα για προστασία συνεπιβάτη?
Οπως ολα τα μηχνάκια πλέον σβήνουν αν βαλεις ταχυτητα με ανοιχτό σταντ, ετσι κι αυτα οταν αρχίζει και κόβεται το υποπλαίσιο, σβήνουν για να μην χάσετε τον συνεπιβάτη στο δρόμο.
Αν κανει διακοπές είναι γιατι χάνει την γείωση μια κι εχει αρχίσει να κόβεται το υποπλαίσιο!
sorry για το off topic αλλά μια και διαβαζουν ΚΤΜδες καποιον θα βοηθησει.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
:hypnotizeΑρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Α και μην το ξεχάσω! Μιαι που το συζήταγα με εναν φίλο μηχανικό ΚΤΜ χτες κιόλας.
Το ξέρατε οτι τα μονοκύλινδρα ΚΤΜ (640, Δούκες κλπ) εχουν αυτόματο σύστημα για προστασία συνεπιβάτη?
Οπως ολα τα μηχνάκια πλέον σβήνουν αν βαλεις ταχυτητα με ανοιχτό σταντ, ετσι κι αυτα οταν αρχίζει και κόβεται το πλαίσιο, σβήνουν για να μην χάσετε τον συνεπιβάτη στο δρόμο.
Αν κανει διακοπές είναι γιατι χάνει την γείωση μια κι εχει αρχίσει να κόβεται το υποπλαίσιο!
sorry για το off topic αλλά μια και διαβαζουν ΚΤΜδες καποιον θα βοηθησει.