Εγκατάσταση συστήματος αυτόματης λίπανσης αλυσίδας

[McGyver]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
proφανως λιπαινει το γραναζι το οποιο βρεχει τα δοντια του τα οποια μοιραζουν το φιλμ σε αμφωτερα ορινγκακια καθε κρικου...

Ακριβώς έτσι...

Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
αλλα με τοσους αυτοματισμους Θωμα στο τελος το μηχανακι σου δεν θα θελει καθολου συντηρηση , ειναι και Χοντα... θα βαρεθεις στο τελος...

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[Gregor]

Καλά παληκάρι μου, εσύ δεν παίζεσαι
Και ότι σήμερα σε σκεφτόμουν (για το αυτόματο λαδωτήρι) στα 400+ χιλιόμετρα που έκανα από το πρωί.
respect
και όποιος δεν κατάλαβε RTFM

[Cpt. Haddock]

με το συμπάθειο ρε Τομ, αλλα αυτό το τεστ με τα χαρτια μΕ θύμισε διαφήμιση σερβιέτας :rotflmao:

[alucard]

kali fasi den leo alla poly manoura.toso poly variese na to kaneis manual?30 deytera ypo8esh einai.

[McGyver]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
με το συμπάθειο ρε Τομ, αλλα αυτό το τεστ με τα χαρτια μΕ θύμισε διαφήμιση σερβιέτας :rotflmao:

Κι εμένα όταν είχα Triumph το ίδιο θα μου θύμιζε :rotflmao: ...

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Για τους δύσπιστους του δ) και μιας και πριν την τοποθέτηση είχα γλύψει την αλυσίδα, σημείωσα ένα σημείο της και ακούμπησα πάνω χαρτί κουζίνας πριν και μετά το test ride. Τα αποτελέσματα φαίνονται παρακάτω...

:hypnotize :hypnotize :hypnotize :hypnotize :hypnotize

[McGyver]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
:hypnotize :hypnotize :hypnotize :hypnotize :hypnotize

Aμφισβητείτε την εγκυρότητα του test κύριος;;;

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[odt]

Φοβερό δεν ήξερα ότι υπάρχει και ηλεκτρικό λαδοτίρι

Πάντως, γνωστός μου που χρησιμοποιεί scotoiler (που στην ουσία είναι το ίδιο αλλά όχι ηλεκτρικό) δεν έχει ασχοληθεί ποτέ του με τη λίπανση της αλυσίδας ή με την αλλαγή της, σε κανένα μηχανάκι


Ωραία παρουσίαση

[zeke]

Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Μόλις επέστρεψα από ένα mini test ride 70 χιλιομέτρων...

4. Πόλη: Φρένα, καντήλια και άνοιγμα γκάζι να μπας και γλιτώσουμε (Πόρτο Ράφτη & Μαρκόπουλο).

Αγία τριάδα δίπλωμα στο έδαφος και δεν σημαζεύεται ?
Που μένεις φίλος?

[MARKOS-V]

να πω κ εγω μερικα επι του θεματος μιας κ εχω φτιαξει ενα ...λαδωτηρι ηλεκτρικο εδω κ 2 σχεδον ετη με 35.000χλμ με αυτο το παπαρακι
1. η αλυσιδα πρεπει να λαδωνεται σε 4 σημεια (σε 2 σημεια για τα ο ρινγκς κ για αλλα 2 για το κεντρικο κυλινδρακι).ετσι λεει εξω το κουτι της did που εχω.
2. το λαστηχακι που ερχεται απο το μοναδικο ακροφυσιο στο ψαλιδι κ μετα κανει 270 μοιρες προς τα πανω για να παει στο δοχειο ,με τον καιρο θα κοπει γιατι θα ξεραθει.
με το πανω κατω που κανει το ψαλιδι στο τελος θα ανοιξει εκει που στριβει.
το εχω βαλει μεταξυ των 2 γραναζιων,προς τα πισω,για να βλεπω αν ειναι στα 4 σημεια που πρεπει.
εχω ενα v strom 650.εχω 62k xlm με την μαμα ακομα αλυσιδα.οντως ειναι πολυ καλο το ...λαδωτηρι.οντως η αλυσιδα ειναι παντοτε καθαρη.βαζω βαλβολινη 90αρα.το δοχειο βαζει σχεδον 2 λιτρα!δεν εχω ρελεδες κ αλλα τετοια.την βαζω την μηχανη στο κεντρικο σταντ ανοιγω τον διακοπτη κ μετραω μεχρι το....12(τοτε εχει κανει 2+ στροφες η ροδα).βεβαια στις 2 εκδρομες στο εξωτερικο(3200+5620 χλμ) δεν την σηκωνα στο κεντρικο ,αφου ειχα τις πλαινες κ ηταν βαρεια η μηχανη αλλα εβαζα 1η κ λαδωνα.μετα αυξανα σταδιακα ωστε να μην το πεταξει.
εχω τελειωσει με τα πινελακια κ τα σπρευ.
οταν συναντηθουμε καμια φορα να σας το δειξω.(φωτο δεν ξερω να ανεβαζω ...καρντια μου)

[jimmis5]

To εχει κανει κανεις με πατεντα σε καρμπυλατερατο με υποπιεση λογικα εκει θα ριχνει μονο οταν περνει εμπρος ο κινητηρας ή με καμια τρομπα λαδιου απο διχρονο μου εχει καρφωθει να το κανω καπως ετσι

[Sapadak]

Αρχικά δημιουργήθηκε από jimmis5
To εχει κανει κανεις με πατεντα σε καρμπυλατερατο με υποπιεση λογικα εκει θα ριχνει μονο οταν περνει εμπρος ο κινητηρας ή με καμια τρομπα λαδιου απο διχρονο μου εχει καρφωθει να το κανω καπως ετσι

Με υποπιεση δουλευει το scotoiler.

Ριξε μια ματια ΕΔΩ

Μπορεις και να το αγορασεις απο τη σελιδα τους ή απο ebay για φθηνοτερα

[gefr]

Χρησιμοποιώ το PDoiler χρόνια τώρα και τελευταία με άφησε χρόνους. Το έχω λοιπόν σε μάστορα και διαπίστωσα τα εξής:

Η αντλία είναι αυτή, με ένα ηλεκτρομαγνήτη και ένα πυρήνα-έμβολο που παλινδρομεί. Όταν περνάει ρεύμα, μετακινεί τον πυρήνα και οπλίζει το ελατήριο και όταν σταματάει το ρεύμα, το ελατήριο σπρώχνει μικρή ποσότητα λιπαντικού στο σωληνάκι του ακροφυσίου. Την διακοπτόμενη παροχή ρεύματος την αναλαμβάνει το κυκλωματάκι του ρυθμιστή, που βασίζεται σε κύκλωμα 555.
Το κυκλωματάκι μπορεί να αντικατασταθεί από αυτά που κυκλοφορούν στο εμπόριο σε καλύτερη έκδοση με ρελέ, τιμές γύρω στα 2.50€ αλλά δεν έχουν ρυθμιστή με κουμπί και θα θέλουν κάποια τροποποίηση:
http://www.ebay.com/itm/122083439932...%3AMEBIDX%3AIT
Το μανήσιο κυκλωματάκι ρυθμίζει το νεκρό χρόνο από 2" έως 80" περίπου.
Την αντλία δεν την βρήκα πουθενά. Ευτυχώς που αυτή δουλεύει. Οι πιό μικρές αντλίες που βρήκα, είναι περιστροφικές. Είναι κάποιες ιατρικές που ξεφεύγουν σε κόστος και κάποιες για ενυδρία που ξεφεύγουν σε παροχή.
Αυτά.