Ο Παρασκευας λογω πολυχρονης πειρας στην επισκευη των βαυαρικων μοτοσυκλετων ειναι ειδικος στους αξονες κινησης.
...ροδα εξω....
Ο Παρασκευας λογω πολυχρονης πειρας στην επισκευη των βαυαρικων μοτοσυκλετων ειναι ειδικος στους αξονες κινησης.
...ροδα εξω....
πετσα μη συμβατη , bye bye love
...η διαρροη βρεθηκε , η τσιμουχα δεν υπαρχει (μετα την ληξη της απεργιας +5-6 μερες αεροπορικη μας ειπε η κυρια yamaha) , οποτε παει στην τσεπη για δειγμα και παραμαζωμα αυριο τα μαγαζια του Πειραια για καμια KOYO η οτι βρεθει τελοσπαντων....
...''ευφημο μνεια'' απο τον φιλο μηχανικο για την κατασταση του αξονα και των γραναζιων στα εντοσθια του...παρα τα χρονια που εχει το μηχανακι στην πλατη του...
πετσα μη συμβατη , bye bye love
Εδω και καμια ωρα το virago ειναι με αλλαγμενη τσιμουχα στον αξονα.
Το θεμα ειναι οτι δεν βρεθηκε ακριβως η ιδια , αλλα πηραμε απο την SKF μια λιγο παχυτερη (πιο χοντρη προς τα εξω 1mm. Η εσωτερικη και εξωτερικη διαμετρος ηταν ιδιες).
Τοποθετηθηκε συνθετικη 90αρα βαλβολινη και ολα οκ!
Σε συντομη βολτα (περιπου 5χλμ) που εκανα δεν εδειξε καμια διαρροη (σημειωστε οτι η παλια εχανε ακομα και στατικα.)
...θα παρατηρησω αν χανει για μερικες μερες και θα παραγγειλω την γνησια σε περιπτωση που υπαρχει προβλημα.
Η φωτο ειναι απο κατω απο τον αξονα , εκει που γινοταν χαλια απο τις ''τρεγμενες'' βαλβολινες και ειναι προς το παρον καθαρα.
πετσα μη συμβατη , bye bye love
Για το μπροστινό δεν μας είπες.
Καλύτερα τώρα?
Οι ροδέλες έκαναν δουλειά?
"Qu ils mangent de la brioche"
Αρχικά δημιουργήθηκε από John Steed
Για το μπροστινό δεν μας είπες.
Καλύτερα τώρα?
Οι ροδέλες έκαναν δουλειά?
Το μπροστινο οντως ''συνηλθε'' και πλεον λειτουργει αψογα!
...οχι οτι υπαρχουν ιδιαιτερες απαιτησεις , αλλα η διαφορα ειναι εμφανεστατη!..απο λακκουβες , εως την γενικοτερη συμπεριφορα (και στα φρενα).
Υποθετω οτι η αλλαγη λαδιου εκανε την περισσοτερη δουλεια , καθως οι ροδελες παραειναι λεπτες για να θεωρηθουν ''προσθηκες'' με αξιωσεις.
πετσα μη συμβατη , bye bye love
Αρχικά δημιουργήθηκε από zefos1100xx
Το μπροστινο οντως ''συνηλθε'' και πλεον λειτουργει αψογα!
...οχι οτι υπαρχουν ιδιαιτερες απαιτησεις , αλλα η διαφορα ειναι εμφανεστατη!..απο λακκουβες , εως την γενικοτερη συμπεριφορα (και στα φρενα).
Υποθετω οτι η αλλαγη λαδιου εκανε την περισσοτερη δουλεια , καθως οι ροδελες παραειναι λεπτες για να θεωρηθουν ''προσθηκες'' με αξιωσεις.
Μπορείς να τποθετήσεις και σωληνωτό ίδιας διαμέτρου με τις ροδέλες και μήκους που θα κρίνεις εσύ.
Καταφέρνεις -έστω υποτυπωδώς- να προφορτίσεις το μπροστινό συμπιέζοντας λίγο περισσότερο τα ελατήρια του όταν σου φαίνεται ''βούτυρο'' στο φρενάρισμα.
Απλά διαλέγεις διάμετρο και κόβεις στο μήκος που θέλεις.
Αρχικά δημιουργήθηκε από notakos600
Μπορείς να τποθετήσεις και σωληνωτό ίδιας διαμέτρου με τις ροδέλες και μήκους που θα κρίνεις εσύ.
Καταφέρνεις -έστω υποτυπωδώς- να προφορτίσεις το μπροστινό συμπιέζοντας λίγο περισσότερο τα ελατήρια του όταν σου φαίνεται ''βούτυρο'' στο φρενάρισμα.
Απλά διαλέγεις διάμετρο και κόβεις στο μήκος που θέλεις.
Αυτο πηγα να κανω αλλα ουσιαστικα εμεινα στην αλλαγη λαδιων.
Μετρησα εσωτερικα το καλαμι (ειναι Φ31,5 αν θυμαμαι καλα) , εχω κοψει δυο προσθηκες σωληνα 3cm , αλλα τελευταια στιγμη μου φανηκαν μεγαλες και εβαλα τις δυο ροδελες.
...αφου ειχα αποτελεσμα με τα λαδια , δεν θα προχωρησω σε αλλη αλλαγη προς το παρον.
πετσα μη συμβατη , bye bye love
βρηκα και τοποθετησα στην κλειδαρια της σελας ενα μικρο νικελ στεφανι που προοριζοταν για ασχετο λογο απο μαγαζι με σιδηρικα.
...μικρολεπτομερεια , αλλα αφου ''κουμπωσε'' ακριβως γιατι να μην αλλαξω το παλιο που ειχε ξεθωριασει?
πετσα μη συμβατη , bye bye love
βρεθηκε και ταιριαξε απο τυχη , και ενδεχομενος να ταιριαζει και σε αλλες κλειδαριες της yamaha που ειναι πανω στην σελα (fzr1000 '90) κλπ κλπ....
πετσα μη συμβατη , bye bye love
....και την παρασκευη ειχα χρονο να τελειωσω επιτελους με τα μαρσπιε του συνεπιβατη. Επισης εκανα με τις βουρτσες και το πλακακι της πινακιδας!
στην φωτο τα βλεπουμε οπως ηταν αρχικα....
πετσα μη συμβατη , bye bye love
...και εδω βλεπουμε πως εγιναν μετα απο κανα δυωρο δουλειας!
πετσα μη συμβατη , bye bye love
Με την ευκαιρια που λυνουμε ενα οποιοδηποτε εξαρτημα , καλο ειναι να γινεται μια μικρη συντηρηση πριν ξανατοποθετηθει στην μοτοσυκλετα.
Τα πισω μαρσπιε σχεδον σε ολες τις μοτοσυκλετες εχουν μια τρυπα με ενα ελατηριο και μια μπιλια τα οποια ''κουμπωνουν'' με ενα χαρακτηριστικο ''κλικ'' που ακουμε οταν ειναι κλειστα η ανοικτα.
....λιγο αντισκωριακο/λιπαντικο σπρευ πριν ξαναμπουν στην μοτοσυκλετα δεν κανει κακο!
πετσα μη συμβατη , bye bye love
Αγορασα χτες αυτο το σετ αναρτησεων για πισω. Βρεθηκε σε μαγαζι με μτχ ανταλλακτικα στην αθηνα μετα απο αρκετο ψαξιμο.
Το σχεδιο ειναι να χαμηλωσει 3-4cm και να μπει η ροδα μεσα στο φτερο οσο το δυνατον και να μην βρισκει , αλλα διατηρωντας την αναρτηση πισω , χωρις να γινει ''hard tail''.
Το σετ ειναι Showa και προερχεται απο honda rebel 250. Eχει 26,5 cm αποσταση απο τρυπα σε τρυπα (αντι για 30cm του virago) και ρυθμιζει την προφορτιση του ελατηριου.
Πολλα thanx στον niko-fazer που μου εφερε τις αναρτησεις και με γλυτωσε το τρεξιμο μεχρι πατησια!
πετσα μη συμβατη , bye bye love
....χτες μεχρι αργα τις καθαρισα οσο μπορεσα με wenol και αντισκωριακα.
πετσα μη συμβατη , bye bye love
Επιτελους σημερα χρησιμοποιησα τα τριποδα που ειχα παρει για να στηριζω την μοτοσυκλετα οταν οι εργασιες το απαιτουν!
...σηκωσα την μοτοσυκλετα , αφαιρεσα τις παλιες αναρτησεις και τοποθετησα τις νεες.
Στην φωτο φαινεται καθαρα η διαφορα στο μηκος (3.5cm) , αλλα και στην .....κατασταση!
πετσα μη συμβατη , bye bye love
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση