Νέος οδηγός κ πρώτη μηχανή

[err]

Καλησπέρα, θα ήθελα να ζητήσω τη γνώμη των μελών που κάτι παραπάνω ξέρουν:Σκέφτομαι να πάρω την fz6 για πρώτη μηχανή και θέλω να μου πείτε νομίζετε ότι θα μπορέσω να αντεπεξέλθω?θα ήθελα να πάρω μια μηχανή για την οποία θα είμαι προσεκτικός στην αρχή, δε θα το παίρνω στις βροχές, με βολεύει η θέση της γιατι το θέλω για μέσα στην πόλη αλλά κ σε ταξίδια κ μετά από κάποιο καιρό θα μπορέσω να το ανοίξω κ λίγο παραπάνω μιας κ ακούω ότι στα χαμηλά είναι σχετικά γραμμική.Έχει καλή μεταπωλητική αξία σε σχέση με μια er 6f, μπορώ να βάλω μπαγκαζιέρακαι γενικότερα νιώθω ότι θα με βολεύει για τη χρήση που θέλω αλλά είμαι επιφυλακτικός γιατι η συνολική μου εμπειρία σε μηχανές είναι 15 ώρες των μαθημάτων οδήγησης.Τι λέτε?

[nic mor]

εσυ πως τον "κωβεις" τον εαυτο σου; το εχεις;
γιατι δεν ειναι και λιγα 90/100 αλογατα (τοσα νομιζω εχει η οχι )
για πρωτη μηχανη

[err]

να πω την αλήθεια δε μπορώ να καταλάβω για αυτό κ ρωτάω, την έκανα test ride αλλά κάτω από τις 6 χιλ στροφές από όπου ακούω ότι η μηχανή αλλάζει συμπεριφορά..

[TROOPER]

μια χαρα ειναι.go for it!

[err]

η χρήση για την οποία τη θέλω είναι για κυψέλη κέντρο καθημερινά(κ μετά από 6 μήνες μελίσσια κέντρο), 2-3 εξόδους την εβδομάδα στην αθήνα κ μια εκδρομή περίπου το μήνα ή δίμηνο, κ το καλοκαίρι κανα νησί, από λεφτά θέλω να δώσω max 6000 (οπότε μάλλον μια καλή μεταχειρισμένη) κ καμια 700ρια για καλό μπουφάν,κράνος,γάντια. απλά μου αρέσει να υπάρχει η δυνατότητα να το ανοίγω λίγο περισσότερο αργότερα, να κάνω ανετα ταξίδια αλλά κ να μην είναι πολύ ογκώδης (transalp κ τέτοια).Για abs τι λέτε?

[desklit]

το γκάζι είναι γραμικό και άμα έχεις το νου σου θα είσαι μια χαρά.

βέβαια λες ότι είναι το 1ο σου μηχανάκι, οπότε έχω κάποιους ενδοιασμούς για το πόσο θα το ευχαριστηθείς και θα το αξιοποιήσεις.. θα πρότεινα να δεις και το mt-03

[TROOPER]

PARTO ME ABS!

[imitrelos]

Πάρτο είναι πολύ καλή επιλογή , γραμμικό γκάζι , αξιοπρεπή συμπεριφορά και κατανάλωση (για τήν κατηγορία του ) ,

καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από err
η χρήση για την οποία τη θέλω είναι για κυψέλη κέντρο καθημερινά

Το ιδανικό μηχανάκι :wacko:

[sarimarina]

να πω λοιπον κι εγω την γνώμη μου, ως πρωτάρα!
θεωρώ οτι αν κινείσαι κυρίως στην πόλη, θα βόλευε ενα σκουτερ μεγάλου κυβισμού.
αυτό θα σου επέτρεπε να κάνεις και μια βόλτα εκτός πόλης με μεγάλη άνεση. (εχει ανετη σέλα αλλα και καλή τελική ταχύτητα)
κι εγώ αγόρασα πρόσφατα μηχανή αλλα δεν πούλησα το σκουτεράκι μου, ακριβώς για να μπορώ να κινούμαι στην πόλη ξεκούραστα.
δεν ειναι τυχαίο οτι ο αδερφός μου, κάτοχος μιας fazer600 , κάθε μέρα προτιμά να καβαλά τον "κουραμπιέ" για να κατέβει στα μαγαζιά παρά να πάρει την μηχανή του.

[EliasKir]

Αν ειναι να παρεις το γυμνο, κοιτα και το gsr 600. Μπορει να ειναι πιο ασχημο απο το fz6 αλλα το παιρνεις 6000 ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ.
Εγω fazer εχω και εχω να σου πω οτι ειναι παρα πολυ καλη μηχανη (τηρουμενων των αναλογιων). Κανει ακριβως οτι φτιαχτηκε να κανει, ΤΑ ΠΑΝΤΑ.

[blueangel]

Βέβαια εγώ δεν είμαι και ο πιο αντικειμενικός για το συγκεκριμένο μοντέλο αλλά φίλε μου προχώρα με κλειστά μάτια!Αφενός είναι είναι ενα αξιοπρεπέστατο μοτόρι σε όλα από την άλλη ειδικά (αν φυσικά σε πρώτο στάδιο δεν προχωρήσεις σε επαναχαρτογραφήσεις) στις χαμηλές με την τρύπα που έχει σου δίνει την συμπεριφορά παπιού μέχρι τις 6000 στροφές,οπότε για σένα θαναι μια χαρά

[mparmpanik]

εγω την εχω την ψιλοενσταση μου.

νεος οδηγος λεει και πρωτη μηχανη που σημαινει οτι δεν εχει την πειρα
ουτε να το κουμανταρει το μηχανακι, ουτε να το σταματαει ουτε να το κραταει ορθιο

και το βασικοτερο δεν εχει την αντιληψη να ξερει οτι τα 100 αλογατα ειναι πολλα και επικυνδινα.

γιατι στο τριμηνο (ή και νωριτερα) μολις συνηθισει τον ογκο και το βαρος της μηχανης,
μολις μπει σε καμμια στροφη με λιγα παραπανω και βγει ορθιος,
θα νομισει οτι τα δαμασε τα αλογατα, θα νομισει οτι "το χει" το μηχανακι
και θα αρχισει να ξεπερναει τα ορια του..

και σε τετοιες περιπτωσεις οταν καταλαβαινεις το λαθος σου πως εχεις υπερεκτιμησει τις ικανοτητες σου,
ειναι συνηθως πολυ αργα..

οσο αφορα τον τροπο οδηγησης, η διαφορα της μηχανης με ενα αυτοκινητο (που πιθανα θα εχεις καποια επαφη) ειναι οτι την μηχανη την οδηγει ο αναβατης της (και δεν του συγχωρει κανενα λαθος) αντιθετα με τα κουτια που ειναι καφενεια στο τιμονι και σου αφηνουν πολλα περιθωρια να διορθωσεις την παπαρια που εκανες.

παντα ορθιος να εισαι..

[EliasKir]

Το οτι ειναι ψοφιο στα χαμηλα ευνοει τους νεους αναβατες, γιατι δεν το κανει νευρικο. Πχ, στην βροχη ειναι πιο ασφαλες απο το Vstrom που ειχα και σπιναριζε μετα τις 3000 σαλ. (fact)

[Emden]

ψιλοπολύ δεν είναι ρε παιδια... με τα μαθήματα δε μαθαίνεις τπτ, ιδιαίτερα σε μεγάλες ταχύτητες. Η Αθήνα είναι ζούγκλα.. για νέο οδηγό και πολύ περισσότερο με ένα μηχανάκι που μπορεί να το νίωθεις έξω από τις δυνάμεις σου. Έγω για να φτάσω σε αυτό πέρασα απο 3 μηχανάκια πέρα απο τον πάπιο