Διαφορές στα σύχρονα Dt με τα παλιά

[2xronos]

γεια σας λοιπόν,

ξέχωρα από τα άλλα μηχανάκια, έχω στην κατοχή μου ένα DT 125 '02...

θα ήθελα να ρωτήσω κάποια πράγματα και θα παρακαλούσα θερμά για τη βοήθειά σας

οδήγησα ένα DT 125 '99, ομολογουμένως σε πολύ χειρότερη κατάσταση από το δικό μου, εμφανισιάκα τουλάχστον.
και εδώ ήρθε η έκπληξη, το μηχανάκι ξύριζεεεεε χωρίς καμία μετατροπή, σήκωνε σούζα άνετα ακόμα και με 3η, 4η ενώ το δικό μου ούτε με 2η δεν σηκώνεται. με 1η και αν χουφτώσεις τέρμα το γκάζι.

επίσης το 99αρι είχε τρελή ροπή ενώ το δικό μου έχει ροπή motocross, δίνει δηλαδή μόνο στις υψηλές στροφές... ψάχτηκα και άκουσα πως υπάρχουν μεγάλες διαφορές στην απόδοση στα παλιά και στα πιο καινούρια μοντέλα...

άκουγα για τελικές 130-140 km ενώ το δικό μου μετα βίας πιάνει τα 115 km... και δεν φταίει το γρανάζωμα... έχω δοκιμάσει άλλα γρανάζια αλα και πάλι τίποτα δυστυχώς...

κάτι άκουσα για το ypvs, κάτι για ζιγκλέρωμα, δυστυχώς δεν γνωρίζω καλά τα τεχνικά ούτε έχω διάθεση να σπαταλήσω πολλά λεφτά για το DTακι, απλά ρωτάω αν μπορούν να γίνουν κάποιες απλές ρυθμίσεις για να γίνει το μηχανάκι ζωντανό και δυνατό όπως τα παλιά DT....

το κυκλοφορώ κάθε μέρα και είναι κρίμα να είναι έτσι φημωμένο... :-(

[lilipoua]

δεν ξερω για τα καινούργια, αλλα το δικό μου (του '80κατι, μη βαρατε δεν θυμαμαι !!) τραβούσε και τρειλερ με φουσκωτο!!!!!!




σοβαρα τωρα, αν και ηταν αρχαιο και ταλαιπωρημένο (μερικοί μάλιστα απο δω μέσα , έμαθαν να οδηγούν πάνω του!! ) το ειχε το γκαζι του (στα τελευταια του επιανε τα 120) και απο σούζες...... αστέρι!!


Δεν εχω οδησει καποιο νεοτερο και δεν ξερω να σου πω για διαφορες και μάλλον (επειδη ειμαστε και στα τεχνικά) ισως να ξυριστεί το ποστ, αλλα συγκινήθηκα που μου θύμησες τα περασμένα μεγαλεια του DT μου και ηθελα να το γράψω!!! :smilea:


Ελπιζω να λάβεις πιο τεχνικες απαντησεις και σου ευχομαι να χαρεις το DTάκι σου και όσα σου δίνει!!!

[KONIORDO$]

ολα τα τελευταια dt δεν πανε βημα , τα εχουν κοψει λογω ρυπων , αλλα το μοτερ ειναι ιδιο τα περιφεριακα ειναι κομενα , περισοτερες πληροφορειες θα σου δωσει καποιος κατοχος

[Sapadak]

Εχουν καμια 4-5 αλογα διαφορα (θεωρητικη διαφορα τουλαχιστον) (το '92αρι παραπανω) και καμια 10αρια κιλα επισης (το '92αρι λιγοτερα)

[Akatanomastos]

τα νεα εχουν μιζα?

[Sapadak]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Akatanomastos
τα νεα εχουν μιζα?

Ναι τα τελευταια ειχαν

[notakos600]

Από τα τελευταία πάντως θυμάμαι πως το μοτάρντ έβγαζε λιγότερα άλογα από το εντουράκι.

[epp1640]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lilipoua
δεν ξερω για τα καινούργια, αλλα το δικό μου (του '80κατι, μη βαρατε δεν θυμαμαι !!) τραβούσε και τρειλερ με φουσκωτο!!!!!!




σοβαρα τωρα, αν και ηταν αρχαιο και ταλαιπωρημένο (μερικοί μάλιστα απο δω μέσα , έμαθαν να οδηγούν πάνω του!! ) το ειχε το γκαζι του (στα τελευταια του επιανε τα 120) και απο σούζες...... αστέρι!!


Δεν εχω οδησει καποιο νεοτερο και δεν ξερω να σου πω για διαφορες και μάλλον (επειδη ειμαστε και στα τεχνικά) ισως να ξυριστεί το ποστ, αλλα συγκινήθηκα που μου θύμησες τα περασμένα μεγαλεια του DT μου και ηθελα να το γράψω!!! :smilea:


Ελπιζω να λάβεις πιο τεχνικες απαντησεις και σου ευχομαι να χαρεις το DTάκι σου και όσα σου δίνει!!!

:hypnotize :hypnotize :hypnotize

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lilipoua
...

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lilipoua
δεν ξερω για τα καινούργια, αλλα το δικό μου (του '80κατι, μη βαρατε δεν θυμαμαι !!) τραβούσε και τρειλερ με φουσκωτο!!!!!!

_ το .. DT σερνει καραβι..!!! _


αλλο ενα γνωμικο , βγαλμενο απο τα σωθικα του forum και τα βιωματα των μελων του.. :wacko: :hypnotize

[peterTHErider]

φιλαρακι εγω εχω ενα dt 125 του 2001.
ακου,το δικο μου δεν παει τοσο χαλια οσο λες αλλα φιμωμενο ειναι,εμενα με δευτερα και συμπλακταρισμα σηκωνετε ανετα και τελικιαζε κοντα στα 130.επειδη ημουν κ@%^$νος πιτσιρικας ακου τι του εκανα και ξυριζε το μηχανακι..:3 απλα πραγματακια.1.εξατμιση τζιανελλι απο λαιμο(και εχει ηχο καθαρου!!)2.θυριδωμα.3.καρμπιρατερ delorto 28αρι!και το μηχανακι απλα γ@545ει!!τελικες κοντα στα 145,σουζες με συμπλεκταρισμα και με τεταρτη και τρελα παντιλικια!!!!εβαζα κοντρες με ζετακια και τα πατουσα!!(μια φορα ενας πιτσιρικας ειχε ενα husqarna 125 enduro και με προκαλουσε...τον ξεκωλιασα και εβαλε μυαλο....)και απο αξιοπιστια απλα σκυλι!!σαν να ηταν μαμα!!!εκανα 5 καλοκαιρια σχεδον καθε μερα την διαδρομη σπιτι-παραλια-σπιτι=65 χλμ ΤΕΡΜΑ ΓΚΑΖΙ!!ολη η διαδρομη στο κοκκινο!!δλδ 130-140!!!απλα εκαιγε ενα νταποζιτο στο πηγαινε -ελα....!!!!!!του ειχα κανει δυναμομετρηση και αν θυμαμαι καλα ειχε 24 αλογατακια!!απο 17 που ηταν μαμα!!!

[dimitrish69]

φιλαράκο είχα ενα από τα θρυλικά Dt125(LC) toy 1982 με προδιαγραφές Ιαπωνίας το μηχανάκι πυροβολούσε είχε όλα αυτά που είπαν οι πιο πάνω ...Κάτω από 100 κιλά βάρος ,σήκωνε και την 3η με γκάζι και τελική 145 χιλ μετρημένο με 3 αυτοκίνητα Το δικό του κοντέρ ήταν μέχρι 120. Το 1993-94 αν θυμάμαι καλά πήρε φίλος το dt 125R αυτό που είχε τον κινητήρα του TZR.Το πούλησε και πήρε το 200 γιατί του έριχνα στα αυτιά.Τώρα για το δικό σου είναι σιγουρα φιμωμένο και πιο βαρύ από τα παλιά μοντέλα λόγω ΕΥΡΩ3

[costas_versys]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimitrish69
φιλαράκο είχα ενα από τα θρυλικά Dt125(LC) toy 1982 με προδιαγραφές Ιαπωνίας το μηχανάκι πυροβολούσε είχε όλα αυτά που είπαν οι πιο πάνω ...Κάτω από 100 κιλά βάρος ,σήκωνε και την 3η με γκάζι και τελική 145 χιλ μετρημένο με 3 αυτοκίνητα Το δικό του κοντέρ ήταν μέχρι 120. Το 1993-94 αν θυμάμαι καλά πήρε φίλος το dt 125R αυτό που είχε τον κινητήρα του TZR.Το πούλησε και πήρε το 200 γιατί του έριχνα στα αυτιά.Τώρα για το δικό σου είναι σιγουρα φιμωμένο και πιο βαρύ από τα παλιά μοντέλα λόγω ΕΥΡΩ3

Μέχρι το 1992 είχα αγοράσει 4 ΥΑΜΑΗΑ DT.

1983 : DT 125 LC. To αγόρασα καινούριο μετά από προτροπή του μηχανικού μου τότε (Παύλος Κούζουνας). Από τα καλύτερα εντουράκια που είχα ποτέ και με απίστευτη δύναμη από τον διχρονο κινητήρα του. Τα 16 άλογά του τα έδινε πολύ ψηλά και οι αναρτήσεις και το πλαίσιο ήταν ιδανικό για χώμα. Φαρδύ τιμόνι, αρκετά κοντά στο σώμα και χαμηλό ύψος το έκαναν ιδανικό για βόλτα σε δάση.

1985: DT 125R : Πολύ καλύτερο από το LC, πολύ πιο όμορφο και αρκετά δυνατό. Τα καλύτερο DT που κυκλοφώρησε ποτέ. Αρκετά νευρικό και με μεγαλύτερες αναρτήσεις έκανε τα πάντα. Το ευχαριστήθηκα.

1988: DT 125 R (νέο μοντέλο) : Καλύτερο σε όλα σε σχέση με τα προηγούμενα, αλλά με κινητήρα ψωφήμι. Είχα μεγάλη απογοήτευση θυμάμαι από την απόδοση του κινητήρα.

1990: DT 200R : Η τεράστια φήμη των DT της περιόδου (1983 - 1988 με YPVS) πλέον δεν μπορούν να βρούν συνέχεια σε αυτό το μοντέλο. Παρά τα ονομαστικά 30+ άλογα, στην ελλάδα έρχονται 2 εκδόσεις. Τα φημωμένα και τα μη φημωμένα. Τα νησιά κατακλίζονται από ενοικιαζόμενα DT που πάνε σαν τις κότες και πλέον ο εκρηκτικός κινητήρας των μη φημωμένων είναι στους λίγους, που ήξεραν να διαλέξουν.

Θα θυμάμαι για πάντα την μυρωδιά της λαδίλας αλλά και την άλλη αίσθηση που είχαν τότε οι "ελεύθεροι" δίχρονοι κινητήρες.

Σήμερα, διατηρώ κάποια στοιχεία από τα δίχρονα εκείνης της εποχής, έχοντας ακόμα στο σκάφος μου ένα δίχρονο εξωλέμβιο εξακύλινδρο μοτέρ YAMAHA 175HP, V6 2600cc που χαίρομαι να φορτώνω γκάζι και να ντουμανιάζει κάπνα και λαδίλα (όταν είναι κρύο).

Κώστας

[trelamenoss]

apoti xerw ta kainouria exoun kofth stadar sthn eksatmish kai kai sta reymata.sta reymata exoun mallon kapou sto strofometro.an to anoixeis exei mesa mia malakia san lyxnia kai pou douleyei san mataki mallon kai to kovei...(to exw dei)psaxto ligo.

[2xronos]

παιδιά ευχαριστώ, κι εγώ το είχα πάρει πιτσιρικάς και απλά όταν το καβαλάω δεν μου κάνει αίσθηση το γκάζι πλέον, απλά ρώτησα να μάθω γιατί είχα ακούσει πολλά για αυτά τα μηχανάκια και τότε δεν το είχα κοιτάξει... από ψώνιο τώρα θα κοιτάξω να βρω αυτό το καρμπυρατέρ που λέει ο φίλος και καμιά εξατμισούλα μπας και γίνει τίποτα, υπόψη πως έχει και 42.000 km με τον κινητήρα μαμίσιο, ούτε ελατήρια... θυμάμαι πως τα παλιά 125 είχαν 24 άλογα, ενώ αυτά τώρα κοντά στα 14-15... μίζα δεν ξέρω αν είχε το τελευταίο '05, πάντως μέχρι και το '04 είχε την κλασική μανιβέλα που κατεβαίνει με το δάχτυλο... για τη βενζίνη όπως είναι τώρα καίει κοντά στα 130-140 km ανά ρεζερβουάρ (8,5)...
αν τυχόν βρω καμια άκρη θα ενημερώσω και πάλι ευχαριστώ