Δεν κατηγορω σε κατι το innova απλα αναφερω αυτα που ακουσα και διευκρινιζω οτι δεν ειναι προσωπικη εμπειρια αλλα ξερω οτι συνεβη, τωρα για κατι αλλο δεν θα εκφερω αποψη γιατι δεν ξερω αλλα για αυτα τα 2 οτι ηξερα το ειπα. Τα scooter που προτεινουν οι αλλοι ειναι μια καλη λυση αλλα ειναι και το τι θες εσυ......
Έχω honda innova κι εχω κι εγώ το πρόβλημα με την πίσω ζάντα, μέσα σε λιγότερο απο 2 χρόνια που το έχω μου έχει σκάσει 4 φορές το πίσω λάστιχο. Δεν είμαι καθόλου ευχαριστημένος απο αυτό το μηχανάκι, του έχω κάνει 10,000 + χλμ και ήδη μαζεύω λεφτά να αλλάξω μηχανή. Μου έχει βγάλει πολλά μικροπροβλήματα και απο γκάζι δεν λέει και πολλά.Αρχικά δημιουργήθηκε από Newbas
Θα σου πω πρωτα για το Kaze-R του οποιου ειμαι κατοχος εδω και 12.000χλμ (2 χρονια αν υπολογιζω καλα). Εχω το μοντελο που ειχαν ανεβασει τα πισω φλας δεξια και αριστερα απο το πισω φαναρι (στο αμεσως επομενο βγαλανε τα μπροστινα στην ποδια).
Μηχανολογικα: το δικο μου, μου εχει βγει σκυλι, το χρησιμοποιω τοσο μεσα στην πολη οσο και εξω (εκδρομες κλπ) και με εχει βγαλει ασπροπροσωπο πχ με 2 ατομα σε βουνο με σχετικη ανεση (μην ξεχναμε οτι μιλαμε για 115 κυβικα...) , βεβαια του κανω καθε 1500χλμ service, αλλα γενικοτερα μηχανολογικο προβλημα δεν μου εχει παρουσιασει.
Οδηγικη συμπεριφορα: γενικα ειναι πολυ σταθερο και προβλεψιμο εχω πεσει μονο μια φορα απο υγρασια στο δρομο (+δικια μου απειρια) σε στροφη οπου κατηφοριζε αποτομα οπου εχασα το πισω. Γενικοτερα ακομα και να χασει και το μπροστα προσφυση (απο νερα η φρεναρισμα πανικου που μπλοκαρει) μαζευεται σχετικα ευκολα αν διατηρησεις την ψυχραιμια σου. Συμπερασματικα δεν εχω παραπονο απο την οδηγικη του συμπεριφορα και συγκριτικα με αλλα ειναι πολυ καλη. Η σελα και γενικοτερα η θεση οδηγησεις ειναι πολυ ανετη και προβληματα θα παρατηρησεις μονο μετα απο μια-μιαμιση πανω του (μιλαμε παντα για παπι)
Δυναμη: αρκετη και την νιωθεις (παντα στα πλαισια των 115 κυβικων του), τελικη εχω δει στο κοντερ του 110 και κατι ψιλα. Η εξατμιση του ειναι ψιλοθορυβωδεις σχετικα με τα καινουργια που κυκλοφορουν χωρις ομως να δημιουργει ιδιαιτερο προβλημα.
Αυτα απο πρωσοπικη αποψη που εχω σχηματισει και σε συναρτηση με την εμπειρια μου (το πρωτο μου μηχανακι σαν οδηγος)
Το Innova το εχω οδηγησει για πολυ λιγο και η βασικη διαφορα που εντοπισα ειναι οτι ειναι πιο ψηλο με αποτελεσμα να φοβαμαι να το γειρω συνηθισμενος κιολας απο το Kaze-R και μικροτερο τιμονι. Απο φιλο που το εχει εδω και λιγο καιρο εχω ακουσει παραπονα σχετικα με το υψος του και μου λεει οτι φοβαται να το γειρει γιατι χανει ψιλοευκολα το πισω. Ακομα αντιμετωπισε προβλημα με την σαμπρελα (εμενε απο λαστιχο συχνα) και του ειπαν απο συνεργειο οτι εχει καποιο προβλημα η ζαντα που λυνεται με αλλαγη της ( αυτο με καθε επιφυλαξη απλα ρωτα ιδιοκτητες και ψαξτο λιγο).
Αυτα.........
Προσωπικα το καινουργιο Kaze-R εμφανισιακα μου φαινεται λιγο (εως πολυ ) ασχημο, αλλα εσυ αγοραζεις οποτε εσυ αποφασιζεις.......
Ερώτηση: Έχω ένα 100αρι παπί (supra) και κάποια στιγμή θέλω να το παροπλίσω στην επαρχία για να το έχω τα καλοκαίρια για να πηγαίνω για μπάνιο. Δεδομένου λοιπόν ότι το μηχανάκι δεν θα μετακινείται για 10-11 μήνες, τι θα μπορούσα να κάνω για να μην κολλήσει ο κινητήρας ; Απ ότι θυμάμαι κάποιος στο παρελθόν, μου είχε πει ότι αν δεν βάζεις μπρος ένα μηχανάκι ανά τακτά χρονικά διαστήματα υπάρχει περίπτωση να "κολλήσει"
τι θα μπορούσες να κάνεις...
Ο κινητήρας δεν κολάει..
1. Βάζεις ένα τούβλο κάτω απο την ποδιά ώστε να μην πατάνε κάτω οι ρόδες, και βγάζεις λιγο αερα απο τα λάστιχα να μην είναι τσίτα..
2. αλλάζεις λάδια όταν το χρησιμοποιείς και όταν το αφήνεις..(δεν είναι μεγάλο κόστος αφου μιλαμε για παπι)
3. η μπαταρία εκτος της μοτοσυκλέτας ώστε να την φορτίζεις πριν την τοποθετήσεις πανω.
4. και ένα κάλυμμα δεν θα ήταν ασχημα (αλλά δευτερεύον )
ελπίζω να βοήθησα
Τί με ρωτάς τώρα!
'Εχω το Innova εδώ κι ένα χρόνο κι ακόμα δεν έχω αποφασίσει πιο απο τα 2 είναι καλύτερο. Εν τέλει, πήρα αυτό που μου άρεσε περισσότερο. Αν πάρεις αυτό που σου αρέσει, βρίσκεις δικαιολογίες για τα προβληματάκια που μπορεί να σου βγάλει. Αν πάρεις αυτό που σου λένε οι άλλοι, και το λαμπάκι του φλάς να σου καεί μόνο θα λές "Τί βλακεία έκανα και δεν πήρα το άλλο, αυτό είναι προβληματικό". Στάνταρ!
ΥΓ: Θαρρώ πως το "Μότο Τρίτη" έχει συγκριτικό στο τρέχον τεύχος. Ρίξε μια ματιά, αλλά μην τα πιστεύεις κι όλα!
Να πώ κι εγώ τη γνώμη μου έστω με λίγη καθυστέρηση αλλά το κρίνω σκόπιμο αφού έχω περάσει από ΤΡΙΑ (3!!!) INNOVA.
-Το πρώτο μου το πήρα μεταχειρισμένο από μία χοντρή -πάνω από 120 κιλά- με 5500 χλμ και δέν μου είχε κάτσει καλά από την αρχή. Φοβόμουν το στρώσιμο που του είχε κάνει η "μπετονιέρα" αφού ήταν σάν να τό'στρωνες με τρικάβαλο! Με αυτό σάν πρώτη σκέψη, μόλις μου κόλλησε η ντίζα του τσόκ ανοιχτή σε ένα πρωινό ξεκίνημα για τη δουλειά που με καθυστέρησε μισή ώρα μέχρι να την ξεκολλήσω για να μπορέσω να φύγω, είπα "αμάν πιά" και τό'δωσα ανταλλαγή για καινούργιο innova!
-Το δεύτερο χωρίς κανένα πρόβλημα εκτός από ένα σκασμένο πίσω λάστιχο, μετά από 9500 χλμ το έδωσα του πατέρα μου αφού ήρθε για μένα η ώρα για την αγορά της Trans.
-Μετά από ένα σχεδόν χρόνο με την Trans αποφάσισα πως χρειάζομαι κι ένα παπί και ξανακατάλληξα στο τρίτο μου, καινούργιο innova!
Αυτό λοιπόν που έχω να σου πώ είναι αυτό που σου είπε και ο φίλος slacker:
Εν τέλει, πήρα αυτό που μου άρεσε περισσότερο. Αν πάρεις αυτό που σου αρέσει, βρίσκεις δικαιολογίες για τα προβληματάκια που μπορεί να σου βγάλει. Αν πάρεις αυτό που σου λένε οι άλλοι, και το λαμπάκι του φλάς να σου καεί μόνο θα λές "Τί βλακεία έκανα και δεν πήρα το άλλο, αυτό είναι προβληματικό". Στάνταρ!
Τέλος, θα ήθελα να προσθέσω ότι το innova ενώ δείχνει ψόφιο με λίγο γκάζι και αρκετό βάρος, έχει αρκετή δύναμη άν δέν το λυπηθείς και του το χώσεις. Σύν ότι σε ανοιχτό δρόμο σου δίνει την αίσθηση ότι κινείσαι πολύ άνετα κοντά στην τελική του σε πολύωρη βόλτα, αφού έχει πολύ μακριές σχέσεις.
Για να τελειώσω:
-Το Innova το λάτρεψα.
-Το Kaze-R δέν το έχω δεί ποτέ με σκοπό να το αγοράσω όμως έχω κάτσει συνεπιβάτης 2-3 φορές και μου άρεσε.
-Το Modenas είχε περάσει από το μυαλό μου για αγορά αφού αποδεδειγμένα ΕΙΝΑΙ ΣΚΥΛΙ, αλλά μόλις άνοιξα της σέλα για να δώ τον χώρο αποθήκευσής του και αντί αυτού, είδα τα καλώδια που δίνουν ρεύμα στο κωλοφάναρο και στα φλάς διάσπαρτα, το απέκλεισα μιάς και είχε συνηθίσει το μάτι μου στην ποιότητα συναρμολόγισης του Innova.
Εγώ αγόρασα το Kaze-R μου το Δεκέμβριο του 1999 (το 1ο σχεδιαστικά μοντέλο αλλα με λίγο διαφορετικά γραφικά). Εως σήμερα εχω κάνει 33.947 χιλιόμετρα σε πόλη, εθνική, επαρχιακά στροφιλίκια, σε στεγνό και σε βρεγμένο, σε άσφαλτο και χώμα, χαλαρά και στην τσίτα.
Δεν μ' εχει προδώσει ποτέ και πουθενά. Σύμφωνα με πολλούς κάνει τα καλύτερα μπασίματα απ' ολα τα παποειδή λόγω καλού στησίματος πλαίσιο/ανάρτηση/μακρύ ψαλλίδι (η Showa δεν παίζεται). Καλά...οσο για ποιότητα κατασκευής δεν το σηζητάω: Kawasaki - ολα βαμμένα, ασκούριαστα(ακόμα) και το κυριότερο: χωρίς να τρίζει.
Αλλα το φροντίζω και 'γω καλά (NGK Iridium IX, 100% πάντα συνθετικά λάδια, K'n'N φίλτρο λαδιού).
Το προσέχω, με προσέχει και είμαστε και οι 2 μας ευχαριστημένοι.
Ο αδελφός μου πήρε πριν κανα μήνα ενα Innova αλλα ακόμα είναι στο στρώσιμο οπότε ολοκληρωμένες εντυπώσεις θα έχουμε σε λίγο καιρό.
Υ.Γ: Του εχω κάνει βέβαια και μερικές παρεμβάσεις αλλα όχι τίποτα σπουδαίο. Και για να είμαι συγκεκριμένος:
Racing πολλαπλασιαστής για C-50, μπουζοκαλώδιο U.S.A Powersports με αντιπαρασιτικό κλίπ φερίτη, σωλινάκι υψηλής πίεσης και δισκόπλακα μαργαρίτα Breaking (ηταν ελάχιστα στραβή απο εργοστάσιο και μετά απο ενα τράκο στράβωσε περισσότερο οπότε και αλλάχτηκε νωρίτερα απ' οτι σχεδίαζα), παρέμβαση στην καλωδίωση και custom κωλοφάναρο απο συστοιχία κόκκινων ultra bright led καθώς και custom led φωτισμός στον πίνακα οργάνων (ολα απο τον αδελφό μου που είναι -βέβαια- ηλεκτρονικός) για να μειωθεί η κατανάλωση τώρα που τα φώτα πορείας μου παίρνουν σταθερό ρεύμα απο την μπαταρία!!! και τέλος, φιλτροχοάνη K'n'N.
Ορκισμένος σιδερόκωλος!
Έχω οδηγήσει για τουλάχιστον 40.000 χλμ το Supra σε διαφορετικές συνθήκες δρόμων(νησιά-επαρχιακούς-εθνικες οδούς-χωματόδρομους) και καιρικών συνθηκών. Οδήγησα για μερικές φορές το innova του φίλου μου και καταεντυπωσιάστηκα από τον κινητήρα του. Είναι ανώτερος σε επιδόσεις και σε κάποιες φάσεις μου έδινε την εντύπωση ότι ήταν πολύ άνετος ακόμα και αν κάνεις ταξιδάκια λίγων χιλιομέτρων με ταχύτητα 80-95 χλμ/Ωρα .
Επίσης κάτι άλλο που μου έκανε εντύπωση. Το δικό μου όταν το έστρωνα και να ήθελα να το τρέξω πάνω από 50, δεν άνοιγε με τίποτα και να ήθελα. Το innova όταν το οδήγησα κατά το στρώσιμο που έκανε ο φίλος μου θα μπορούσε να βγάλει πολύ μεγαλύτερες τελικές αν το πίεζα. Υποθέτω ότι ή είναι πολύ πιο γρήγορο ή έχει πιο στρωμένο κινητήρα από τη κατασκευή του, χωρίς να ξέρω βέβαια πολλά από μηχανολογία
περα απο την bmw ΠΟυ εχω πηρα κι ενα innova,το μηχανακι ειναι πολυ καλο κι ας λενε οτι θελουν,και 2 φιλοι μου εχουν το ιδιο και μαλιστα με πολλα χιλιομετρα στο κοντερ τους και δεν εχουν το παραμικρο προβλημα.
οσο για το τριξιμο του φαναριου να πω οτι στο service της honda κατι τοποθετουν και δεν εχει κανενα τριξιμο μετα.
alli mia apopsi:to innova einai ligo pio dunato, perissotera kubika ,kai arketa pio makru (dld gemizei,gemizei..) to opoio fusika diorthwnetai. a kai perissotera km teliki taxuthta..twra oson afora to triksimo tou mprosta fanariou einai ontws arketa enoxlitiko alla diorthwnetai ki auto (rwta enan mixaniko)..twra ta upoloipa plastika isws ta akous ligaki meta apo kapoia km.to problima me tis mpieles to exw akousei (kai to exw dei)ki egw alla liga paradeigmata. to kazer twra exei arketa dunamiko moter (anaferomai sto 03 pou exw) gemizei amesws ki exei mia 3 aristourgima!tuxainei ki exw 50.000 km sto konter mou to 90% twn opoiwn exoun ginei terma gazi(milame gia sxedon basanisthria) sta 45.000 xtupise mpiela arxisan na xalarwnoun ta amortises mprosta -pisw mexri pou pethanan to mprosta eidika.epanalambanw oti milame gia polu skliri xrisi.i mpiela sto innova eixe xtupisei sta 7.000 se idies sunthikes xrisis.alla auto pou metraei sto kazer einai to plaisio tou ola ta lefta pou toulaxiston otan douleuoun oi anartiseis exeis ena polu kalo sunolo gia papi kai metakinisi entws polis.mporei to kazer na exei kalo freno mprosta alla to piso tha zileue tou innova!akoma to innova exei kai xwro katw ap ti sela.auta filaraki o,ti kai na pareis kala xiliometra!
Είχα το innova 3 χρόνια.Μου χτύπησε μπιέλα στα 26000 κμ.Στον μηχανικό που το πήγα δε προξένησε εντύπωση αφού μου είπε οτι 4 στα 10 innova χτυπάνε μπιέλα.Δεν είναι τίποτα.250€ και είσαι έτοιμος.Σε ερώτηση μου για το πιο αξιόπιστο παπί μου είπε το modenas.Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
Κανε μια βολτα απο συνεργεια και μαγαζια με ανταλακτικα και μετα ελα να μου πεις. Ειναι κοινο μυστικο οτι πολλα βαρανε μπιελα και μαλιστα γρηγορα.
Το θεμα του τεντωτηρα το προσπερναω.
Και να μην ξεχάσω.Συνάδελφος στη δουλειά μου πλήρωσε για επισκευή innova 330€.Ο λόγος.Μπιέλα.
κοιτα εγω δεν εχω πειρα πανω σε κανενα απο τα 2 μοντελα απλα θα σου πω αυτο που βιωνω καθημερινα...
στο δρομο 2 χρονια που κυκλοφορω (ητε ως πεζος ητε με μηχανακι) εχω βαρεθει να βλεπω ιννοβα και καζε ... συγκριτικα ομως τα καζε ειναι πολυ περισσοτερα και φαινεται ν αντεχουν μεχρι τωρα οσο καιρο και να χουν τραβηξει...οχι ομως πως τα ιννοβα εχουν καποιο προβλημα αντιθετως...
απλα οι διαφορες σχεδον δεν υπαρχουν μες στη πολη και πουθενα ισως...παρε αυτο που σ αρεσει και σε βολευει περισσοτερο
Αρχικά δημιουργήθηκε από SnakeMJK
Μ'αρέσει που λέτε όλοι σαν επιχείρημα κατά του Innova "Ρώτα κανα μηχανικό". Και τι θα του πει δηλαδή; Ότι του φεύγουν οι ρόδες κ ότι δεν παιρνει μπρος αν πρωτα δεν δαγκώσεις την κεραία; Τόσο καιρό του πίνω το αίμα κ μόνο λάδι έχει ζητήσει. Κ με όσους φίλους τα έχουμε στήσει σε φιλική κόντρα το Innova είναι μπροστά, παρόλο τα 87 κιλά μου κ το 1.90 ύψος. Εμένα δεν μου φαίνεται ψηλό.. Κ έχω οδηγήσει πολλά παπάκια. Τα πλαγιάσματα του με 110+ στο S-άκι στο τέλος του κηφισού τα κάνει πολύ άνετα πάντως. Άλλωστε είναι HONDA και είναι και best-seller. Τώρα τι kawasaki και kamasutra μου λέτε....
Πως έχετε φανεί μερικοί που δεν ξέρετε την τύφλα σας από μηχανάκια...Δηλάδη ρε μεγάλε επειδή είναι HONDA K BEST SELLER,τι πάει να πεί αυτό???προσωπικά είναι η μεγαλύτερη μαλάκία στα παπία που έχω δει!!!!!Κοντρα που κάναμε σε Kaze-R k Innova,ποθ και τα δυο φορούσαν Protech και καλό γρανάζομα,σε πληροφορώ όχι μόνο το Innova δεν έκανε ΚΑΝ τον κόπο να φτάσει,αλλα το Kaze-R του έριξε και 3 αμάξια....Φιλαράκι πάρε Kaze-R!Έχει πολύ μεγαλύτερη διαδρομη πιστονιού απο το Innova,μεγαλύτερη ροπη,και μην ξεχνας πως η διαφορα ίππων είναι μόλις 0,1-0,3......Πάρε Kaze-R και μετά έλα πες μου
πιστευω να περιμενε αυτα τα 5 χρονια και να μην εκανε καμια βιαστικη αγορα
επιτρεπεται να πεφτεις επιβαλεται να σηκωνεσαι
Ρε, θα σας καταγγείλω για αρχαιοκαπηλεία!!
Δεν ξέρετε ότι πρέπει να έχετε άδεια για ανασκαφές?
"Qu ils mangent de la brioche"
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση