Bmw S1000rr Carbon Fiber

[alexxxcbr]

Oμορφο το εργαλειο.

[grat]

Μετά από πολύ καιρό ειδού και τα αποκαλυπτήρια:

http://img.photobucket.com/albums/v6...WS1000RR_1.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v6...BMWS1000RR.jpg

[grat]

http://img.photobucket.com/albums/v6...WS1000RR_2.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v6...WS1000RR_3.jpg

[giannis113]

:a19:

[Ιznogood]

... τι τουμπανο ειναι αυτο ρε Γιωργο...

[kyko]

πραγματικα πολυ ομορφο....

αλλα δυστυχως φανταζομαι σε λιγο καιρο θα μπει αγγελία γι'αυτο κ η παρουσιαση τωρα.......

[grat]

Sorry αλλά δεν το κατάλαβα :smilea: . Το μηχανάκι είναι αγωνιστικό, εκτός εάν πέσει και το κάνει ανταλλακτικά Η παρουσίαση έγινε επειδή το περιοδικό το ζήτησε και όχι από εμάς

[christos01]

Το layup με vacuum bagging υστερεί σε σχέσει με το infusion?

[grat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από christos01
Το layup με vacuum bagging υστερεί σε σχέσει με το infusion?

Tο Layup με vacuum bagging είναι μια κλασσική διαδικασία που χρησιμοποιείτε κατά βάση από μεγάλο ποσοστό παγκοσμίως και είναι αποτελεσματική. Όλοι η δουλεία γίνεται μέσα στο καλούπι και τα υφάσματα εμποτίζονται σε αυτό. Όλοι η περισσευούμενοι ρητίνη εγκλωβίζεται σε ένα ύφασμα που το βάζεις στο τελευταίο στάδιο. Το αποτέλεσμα είναι ικανοποιητικό αλλά όχι αεροδιαστημικής κατηγορίας .

Το Infusion είναι όπως και η παραπάνω διαδικασία αλλά δεν εμποτίζονται με ρητίνη αλλά μετά την εκκένωση. Τοποθετούνται τα υφάσματα + και κάποια άλλα τα οποία "δρομολογούν" την ρητίνη. Εφόσον γίνει η εκκένωση τότε διοχετεύεται η ρητίνη με αποτέλεσμα: α) Καθαρή δουλεία χωρίς πινέλα και άλλα υλικά β) Ίχνος αέρος γ) Το αποτέλεσμα είναι η αεροδιαστημικής ποιότητας δ) προσφέρει πάρα πολύ χαμηλή περιεκτικότητα σε ρητίνη και ε) υψηλή αντοχή.

Να γιατί έχω ξοδέψει ένα σκασμό χρήματα για να μάθω αυτήν την διαδικασία με αρκετές επισκέψεις στο εξωτερικό

[0ldb0y]

Respect!

[grat]

ooo thanks

AAAAAA o κοκοβιός είναι μόλις 1100 γραμμάρια Μπορούσα και λιγότερο βέβαια αλλά μετά θα γίνει φύλλο για τσιγάρο