Ανακατασκευη CB750 four K2 (1972)

[dimmie_72]

Μαρέσει τόσο που απ τη μία θα σου πρότεινα να κοσμεί το σαλόνι σου...:a13:

Απ την άλλη είμαι τόσο σίγουρος απαυτά που βλέπω και ξέροντας τι σκίσιμο γινόταν στο μοτέρ τέλη 10ετίας 70 που ούτε κατά διάνοια ήταν σε τέτοια κατάσταση, θα σούλεγα φχαριστήσου το και μη το φοβηθείς, έχεις ένα εργαλείο που θα σε πάει σε εμπειρίες που μόνο κάνα live Woodstock μπορεί.......

[dimmie_72]

Τώρα σοβαρά και μη γελιόμαστε...
Ποτέ τελικά φωτιά δεν επηρέασε τα μέταλλα του κινητήρα αν δεν είναι εμφανής η φθορά...
Κάποιες μικρομετρικές διαφορές στο κέλυφος του δικού σου που φαίνονται στις φωτό, μπορεί να σε διαβεβαιώσει οποιοσδήποτε μάστορας εκείνης της εποχής ότι οφείλονται στην παλιά τεχνολογία κατασκευής των μπλοκ των κινητήρων και ακόμα καινούργιο κινητήρα να έλυνες θα το διαπίστωνες.... Προχώρα άφοβα!

[soter3gm]

Στον Ακατονόμαστο στη Λ Αθηνών να πήγαινες να το πάρεις κούτα . τόσο καθαρό και γυαλιστερό δεν θα ήταν
Γέροντα σε ζηλεύω για τη δουλειά σου ντρέπομαι που το λέω αλλά έτσι είναι χι χι χι και είμαι στην αναμονή ακόμα για το ξεκίνημα

[Τo gourouni]

Μετα το γλυκακι ηρθε η ωρα για την "πικρα"

ξεκινησα να βαζω φλατζοκολα!!!

Με δάχτυλο ε?.... γιαυτό δεν έχεις φωτό....


Το μοτέρ λάμποκοπάει πάντως....

[motomaniac]

χρηστο.. κε κεφαλη δεν θα σκαλιξετε? εκκεντροφορους?εδω ειναι το ζουμι... θα σε ζηλεψουν πολλοι ...

[FRAGISCOS]

Χρηστο.........δεν εχω λογια.

ΑΠΑΙΧΤΟΣΣΣΣΣΣΣ!!!!!1

[_V_]

how much oversize?

[sv9cvk]

χρηστο.. κε κεφαλη δεν θα σκαλιξετε? εκκεντροφορους?εδω ειναι το ζουμι... θα σε ζηλεψουν πολλοι ...

Δημητρη δεν θα σκαλισω τιποτε αλλο. Και τους κυλινδρους που εκανα το μετανιωσα.
Το μονο που ισως κανω ειναι να του βαλω την κεφαλη με κυλινδρα απο το F2 που εχουν μεγαλυτερες βαλβιδες και πομπε πιστονια και βγαζει περιπου 10 ιππους παραπανω μονο απο αυτο.Αλλα ισως αργοτερα...

how much oversize?

64mm απο 61mm ή 836cc απο 736cc

http://www.moto.gr/forums/showthread...=1#post2070957

Ευχαριστω για τις απαντησεις σας

[_V_]

σωστος.τοσες σελιδες ,τις πηγα μονορουφι και το ξεχασα.τελειωνε Χρησταρα κλειστο .

[motomaniac]

μην αφηνεις γι'αργοτερα κατι που θα το κανεις τελικα.. ε αμα το ακουσει κιολας ο λυκος αγριεμενο δεν θα ζηλεψει? καπου διαβασαπου ελεγε για το μπολντορ του φιλου του.. που ηταν δυνατο.. τεσπα.. εγω μαλακιζομαι μιας κι ειμαι φαν της βελτιωσης.. καντο ασπαστο να το βολταρεις ανεμελα!

[srxakias junior]

το cb θα γινει πολυ τουμπανο!και γω ψηφιζω το μοτερ να παραμεινει μαμα!!

[armada11]

[sv9cvk]

Με δάχτυλο ε?.... γιαυτό δεν έχεις φωτό....


Το μοτέρ λάμποκοπάει πάντως....

Δαχτυλο γιατι ολα τα αλλα ειναι αδερφιστικα!!!

Λοιπον στο θεμα μας τωρα!!!
Επειδη εχω παρει το θεμα στα σοβαρα ο κινητηρας προχωρα με μικρα μεν βημματα αλλα σταθερα!!
Σειρα ειχε ο συμπλεκτης!
Λυθηκε


Καθαριστηκε !!


Και με μια λιμα "εφαγα¨το γρεζι που ειχαν κανει οι δισκοι με την χρηση.
στην φωτο τελειωμενο το ενα κοματι και ειναι ορατα τα σημεια που ακουμπουσαν οι δισκοι.

[sv9cvk]

Το ιδιο προσεκτικα με την λιμα και εδω!!


Το ζητουμενο ειναι οι δισκοι να κινουνται χωρις προβλημα πανω κατω ωστε να δουλευει ο συμπλεκτης σωστα και ομαλα!!!
Μετα απο αυτο οι δισκοι μπηκαν ελευθερα χωρις να κολανε!!!

[sv9cvk]

Στην συνεχεια μια βελτιωση στην λιπανση του συμπλεκτη ωστε στην πολη να δουλευει πολυ καλυτερα απο πριν (το ειχαν τo θεμα τα four)
Εκανα 4 εξτρα τρυπες λιπανσης σε συγκεκριμενα σημεια συμφωνα με εναν Αμερικανο που εχει βγαλει ενα βιβλιο για το CB και στο CBοφορουμ το εχουν δοκιμασει αρκετοι !



Στην συνεχεια με το dremmel εκανα συμφωνα με την περιστροφη (δεξιοστροφα) ρηχα αυλακια στις τρυπες λιπανσης ωστε να πηγαινει περισσοτερο λαδι σε αυτες.


Και μετα χαρουμενος και ικανοποιημενος τον εδεσα και τον εβαλα στα "προς τοποθετησην" ανταλλακτικα!!!