πιο αναλυτικα παρακαλω,έχω παρομοιο θέμα.κι εμενα η μίζα δεν την πλευει καθόλου.το καλώδιο χρήστο αυτό καταλήγει στον αρνητικό πόλο ή στη magneto switch??γιατί εμένα το είχαν σton α'ερα.
πιο αναλυτικα παρακαλω,έχω παρομοιο θέμα.κι εμενα η μίζα δεν την πλευει καθόλου.το καλώδιο χρήστο αυτό καταλήγει στον αρνητικό πόλο ή στη magneto switch??γιατί εμένα το είχαν σton α'ερα.
Δημοσιεύθηκε αρχικά από bikas
τι ποιο αναλυτικά?
αυτός δεν κάνει ανακατασκευή αλλά γράφει manual!
Συμφωνωτι ποιο αναλυτικά?
αυτός δεν κάνει ανακατασκευή αλλά γράφει manual!
Στον δάσκαλο το μόνο που μπορώ να πω είναι ευχάριστο για το μάθημα.
Κωστα η μιζα ειναι μια χαρα ,απλα το τροφοδοτικο δεν μπορει να την τροφοδοτησει, γιατι τραβαει αρκετο ρευμα .
Το καλωδιο παει στο ρελε (magneto switch )
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
ΜαστροΧρήστο προχωράς ακάθεκτος,Μπράβο σου.
Μόλις πήρα χαμπάρι το sait σου, στο οποίο είχα πέσει απάνωτου από άλλες ενασχολήσεις μου
Τελικά μοιάζουμε είσαι και εσύ με τα φεγγάρια σου. Χαχαχα.
Χρήστο, λόγω της θέσης που βρίσκεται η μίζα δηλ. πίσω απ τον κινητήρα όπου αναπτύσσονται θερμοκρασίες μήπως δεν κάνει το θερμοσυστελόμενο; Προσωπικά, επειδή έκανα αυτή τη σκέψη, στα καλώδια που έφευγαν απ τα πηνία και περνώντας απ τον κινητήρα πηγαίνουν πίσω στον ανορθωτή χρησιμοποίησα μονωτικό σωληνάκι εύκαμπτο υψηλής αντοχής σε θερμοκρασίες από μαγαζί με ναυτιλιακά, χωρίς να ξέρω αν έπραξα σωστά...
Υ.Γ. Παρακολουθώ με ενδιαφέρον, βλέπεις μερικοί έχουμε ευαισθησία στη φωτιά και σε οτιδήποτε κάνουμε στο μηχανάκι την έχουμε σα σημείο αναφοράς
Χρήστο, λόγω της θέσης που βρίσκεται η μίζα δηλ. πίσω απ τον κινητήρα όπου αναπτύσσονται θερμοκρασίες μήπως δεν κάνει το θερμοσυστελόμενο; Προσωπικά, επειδή έκανα αυτή τη σκέψη, στα καλώδια που έφευγαν απ τα πηνία και περνώντας απ τον κινητήρα πηγαίνουν πίσω στον ανορθωτή χρησιμοποίησα μονωτικό σωληνάκι εύκαμπτο υψηλής αντοχής σε θερμοκρασίες από μαγαζί με ναυτιλιακά, χωρίς να ξέρω αν έπραξα σωστά...
Υ.Γ. Παρακολουθώ με ενδιαφέρον, βλέπεις μερικοί έχουμε ευαισθησία στη φωτιά και σε οτιδήποτε κάνουμε στο μηχανάκι την έχουμε σα σημείο αναφοράς
Δημητρη για το θεμα της ευαισθησιας σε καταλαβαινω απολυτα!!
Οσο για το θερμοσυστελλομενο (της 3Μ) συμφωνα με τα χαρακτηριστικα η θερμοκρασια λειτουργειας ειναι -55 εως +135 βαθμους .
Εκει πισω δενυπαρχει περιπτωση να φτασει στα ορια αυτα για κανενα λογο (εκτος απο εναν ,αλλα δεν τον λεω!!)
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
Φτού, κακά!!!Εκει πισω δενυπαρχει περιπτωση να φτασει στα ορια αυτα για κανενα λογο (εκτος απο εναν ,αλλα δεν τον λεω!!)
Αντε χρηστο φτανει το δαλειμμα
Eχω μεινει στο δεσιμο του κινητηρα!!! Μια οι γιορτες μια η δουλεια ,μια διαφορα αλλα δεν με αφηνουν να προχωρησω!!!
Αντε χρηστο φτανει το δαλειμμα
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
εγω προτεινω να αλλαξει ο τιτλος σε : το γιοφυρι της Αρτας cb750...Eχω μεινει στο δεσιμο του κινητηρα!!! Μια οι γιορτες μια η δουλεια ,μια διαφορα αλλα δεν με αφηνουν να προχωρησω!!!
Δεν εχεις και αδικο!!
Λοιπον το προτζεκτ ενεργοποιειται ξανα!!
Εχουν γινει ορισμενες εργασιες οι οποιες δεν εχουν ποσταριστει ,γιατι δεν ηταν κατι το ουσιαστικο!!
Λοιπον εχουν γινει μετρησεις ανοχων στους κυλινδρους με τα oversize πιστονια να τσεκαρουμε αν το ρεκτιφιε ηταν ΟΚ και στην συνεχεια αφου ολα ηταν τα ιδια ειπαμε με τον Τακη να διαλεξω απο μια τετραδα ελατηρια ετσι ωστε να ειναι το διακενο το ιδιο σε ολα!!
ΥΓ Εχω δυο σετ πιστονια και 4 ελατηρια (Ξερω ειμαι υπερβολικος )
Ετσι
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
Τα ελατηρια μπαινουν με το κενο προς τον κυλινδρο (και βγαινουν αναποδα)
Υστερα σπρωχνουμε απο το αντιθετο ακρο και ισιωνει
Με ενα πιστονι το ευθυγραμιζουμε και ειμαστε ετοιμοι να μετρησουμε με το φιλλερ!!
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
Οι μετρησεις εγιναν τωρα μενει το ματσαρισμα τους ωστε να κανω μια τετραδα ιδια.
Αυτα!! Τα λεμε παλι συντομα.....
Ελπιζω!!
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
