πως πρεπει να ειναι μια μηχανη τουρισμου

[xifias]

βαζω το θεμα εδω και οχι αλλου, γιατι αναφερομαι σε μια μοτο που να ειναι αποκλειστικα στημενη για ταξιδια.

τωρα αλλοι γουσταρουν να ταξιδευουν με 200+, αλλοι πιο αργα, και αλλοι σα χελωνες.

εχω ενα μπαρμπα ας πουμε, που εχει παει εξωτερικο με βεσπα διακοσαρα.

ξεκιναω λοιπον πρωτος, σε τυχαια παντα σειρα

1.να εχει ανετη θεση οδηγησης αναβατη συνεπιβατη.δηλ. ανετη σελα, σωστες αποστασεις σελας τιμονιου μαρσπιε,
πιστευω οτι ο συνεπιβατης πρεπει να καθεται ακομα πιο ανετα απ τον οδηγο.

2.Να εχει οσο το δυνατον καλυτερη προστασια απ τον αερα

3.οσο περισσοτερο μπορει να φορτωθει, τοσο καλυτερα.Αυτο σημαινει οτι πρεπει να εχει κι ενα αξιοπρεπες βαρος, ωστε να μην επηρεαζεται ιδιαιτερα η γεωμετρια

4.ωποσδηποτε κεντρικο σταντ και να μπαινει και σχετικα ευκολα.

5.φωτα που να ανοιγουν τρυπες.

6.να μην εχει ενοχλητικους κραδασμους

7.να μπορει να περασει, απλως να περασει καποια χωματινα κομματια.

8.μεγαλο αλτερναιτορ να μπορει ανετα να σηκωσει θερμαινομενα γκριπ και οτιδηποτε αλλο.

9.ροπη απο χαμηλα, οσο λιγοτερα κατεβασματα τοσο καλυτερα

10.αξιοπιστια

11.οσο καλυτερη οδικη συμπεριφορα και φρενα, εννοειται τοσο καλυτερα.Βεβαια σε μια βαρια μηχανη τουρισμου δυσκολο να τα εχεις ολα

12.αξιοπρεπη αυτονομια

13.αξονα μεταδοσης.ειχα για χρονια μοτοσυκλετες με αλυσιδα.Τωρα εχω με αξονα και δεν ξαναπαω πισω με τιποτα.Δεν ειχα ομως ποτε μου scotoiler

Αυτα για αρχη

[crs-k]

Αρχικά δημιουργήθηκε από xifias
βαζω το θεμα εδω και οχι αλλου, γιατι αναφερομαι σε μια μοτο που να ειναι αποκλειστικα στημενη για ταξιδια.
..........................

Οπως και να 'χει ομως, απεχει απο "ταξιδιωτικο" ή "οδοιπορικο" ή ακομα κι απο προετοιμασια για ταξιδι ... :wacko:

Εμενα μαλλον μου φαινεται οτι ταιριαζει στις "Αναζητησεις - Σκεψεις - Προβληματισμους", μιας και ΔΕΝ ειναι και "απολυτη" αποψη, αλλα απλως η δικια σου, που προφανως θα σηκωσει κι αντιλογο ...

[nimbus]

Αρχικά δημιουργήθηκε από xifias
βαζω το θεμα εδω και οχι αλλου, γιατι αναφερομαι σε μια μοτο που να ειναι αποκλειστικα στημενη για ταξιδια.

τωρα αλλοι γουσταρουν να ταξιδευουν με 200+, αλλοι πιο αργα, και αλλοι σα χελωνες.

εχω ενα μπαρμπα ας πουμε, που εχει παει εξωτερικο με βεσπα διακοσαρα.

ξεκιναω λοιπον πρωτος, σε τυχαια παντα σειρα

1.να εχει ανετη θεση οδηγησης αναβατη συνεπιβατη.δηλ. ανετη σελα, σωστες αποστασεις σελας τιμονιου μαρσπιε,
πιστευω οτι ο συνεπιβατης πρεπει να καθεται ακομα πιο ανετα απ τον οδηγο.

2.Να εχει οσο το δυνατον καλυτερη προστασια απ τον αερα

3.οσο περισσοτερο μπορει να φορτωθει, τοσο καλυτερα.Αυτο σημαινει οτι πρεπει να εχει κι ενα αξιοπρεπες βαρος, ωστε να μην επηρεαζεται ιδιαιτερα η γεωμετρια

4.ωποσδηποτε κεντρικο σταντ και να μπαινει και σχετικα ευκολα.

5.φωτα που να ανοιγουν τρυπες.

6.να μην εχει ενοχλητικους κραδασμους

7.να μπορει να περασει, απλως να περασει καποια χωματινα κομματια.

8.μεγαλο αλτερναιτορ να μπορει ανετα να σηκωσει θερμαινομενα γκριπ και οτιδηποτε αλλο.

9.ροπη απο χαμηλα, οσο λιγοτερα κατεβασματα τοσο καλυτερα

10.αξιοπιστια

11.οσο καλυτερη οδικη συμπεριφορα και φρενα, εννοειται τοσο καλυτερα.Βεβαια σε μια βαρια μηχανη τουρισμου δυσκολο να τα εχεις ολα

12.αξιοπρεπη αυτονομια

13.αξονα μεταδοσης.ειχα για χρονια μοτοσυκλετες με αλυσιδα.Τωρα εχω με αξονα και δεν ξαναπαω πισω με τιποτα.Δεν ειχα ομως ποτε μου scotoiler

Αυτα για αρχη

αφού τα ξέρεις, γιατί μας ρωτάς???

καλησπέρα

[crs-k]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nimbus
αφού τα ξέρεις, γιατί μας ρωτάς???
................

ΔΕΝ ρωταει! Προτεινει!

[nimbus]

Αρχικά δημιουργήθηκε από crs-k
ΔΕΝ ρωταει! Προτεινει!

έχει χάσει κανείς τον προσανατολισμό του και προτείνουμε ιδέες??

[xifias]

βασικα ουτε ρωταω ουτε προτεινω.

λεω απλως πως βλεπω εγω το θεμα ταξιδι με μοτοσυκλετα,

Αυτο βεβαια μπορει να μην ενδιαφερει κανενα

εμενα παντως με ενδιαφερει να δω πως θα ηθελαν τη μοτοσυκλετα τους καποιες ταξιδιαρικες ψυχες

σε ρεαλιστικα επιπεδα παντα

μεσα απ τη συζητηση ολο και κατι θα βγει

[bonepeeler]

Αρχικά δημιουργήθηκε από xifias

1.να εχει ανετη θεση οδηγησης αναβατη συνεπιβατη.δηλ. ανετη σελα, σωστες αποστασεις σελας τιμονιου μαρσπιε,
πιστευω οτι ο συνεπιβατης πρεπει να καθεται ακομα πιο ανετα απ τον οδηγο.

2.Να εχει οσο το δυνατον καλυτερη προστασια απ τον αερα

3.οσο περισσοτερο μπορει να φορτωθει, τοσο καλυτερα.Αυτο σημαινει οτι πρεπει να εχει κι ενα αξιοπρεπες βαρος, ωστε να μην επηρεαζεται ιδιαιτερα η γεωμετρια

4.ωποσδηποτε κεντρικο σταντ και να μπαινει και σχετικα ευκολα.

5.φωτα που να ανοιγουν τρυπες.

6.να μην εχει ενοχλητικους κραδασμους

7.να μπορει να περασει, απλως να περασει καποια χωματινα κομματια.

8.μεγαλο αλτερναιτορ να μπορει ανετα να σηκωσει θερμαινομενα γκριπ και οτιδηποτε αλλο.

9.ροπη απο χαμηλα, οσο λιγοτερα κατεβασματα τοσο καλυτερα

10.αξιοπιστια

11.οσο καλυτερη οδικη συμπεριφορα και φρενα, εννοειται τοσο καλυτερα.Βεβαια σε μια βαρια μηχανη τουρισμου δυσκολο να τα εχεις ολα

12.αξιοπρεπη αυτονομια

13.αξονα μεταδοσης.ειχα για χρονια μοτοσυκλετες με αλυσιδα.Τωρα εχω με αξονα και δεν ξαναπαω πισω με τιποτα.Δεν ειχα ομως ποτε μου scotoiler

Αυτα για αρχη

Μήπως λες με μιά λέξη πως πρέπει να είναι ένα άπο τα θηρία της BMW;

Είναι η μόνη που μπορεί να σου τα προσφέρει όλα αυτά μαζί με λιγότερο ίσως το 7.

Μακάρι να μη λέω μ@λ@κίες.

[hornet]

Σε αυτη την κατηγορια υπαρχουν καποιες συγκεκριμενες μοτοσυκλεττες:

1.Yamaha FJR1300
2.BMW 1200RT
3.Honda Paneuropean

Μιλαμε βασικα για τερατα σε διαστασεις ...επισης σε αυτες τις κατηγοριες το χωμα αποκλειεται αλλα μιλαμε για Touring και οχι για χωματα....μετα πας σε αλλες μοτοσυκλεττες και μειωνονται τα χαρακτηριστικα της κατηγοριας που εκει μιλας για vstrom1000 h bmw 1200gs varadero κλπ


Αλλα αυτες οι μοτοσυκλεττες δεν χαρακτηριζουν την κατηγορια Touring που ανεφερες

[hornet]

Yamaha FJR1300

[hornet]

Honda paneuropean st1300

[hornet]

BMW R1200RT

[ruyjin]

σωστος ο Στάθης

Yamaha FJR1300, πολυ σουπερ !!!
και ποιο φτηνο απο τα αλλα δυο

[xifias]

o λογος που εβαλα το ποστ ειναι για να ακουσω γνωμες απο εσαςστο πως θα πρεπει να ειναι μια ιδανικη μοτοσυκλετα τουρισμου

μεχρι τωρα ολος ο σχολιασμος ειναι στο τι εννοω εγω μ αυτα που εγραψα

το θεμα ειναι εσεις πως το σκεφτεστε.Θελω να ακουσω αποψεις και επιχειρηματα που ισως με βαλουν να σκεφτω παραμετρους που δεν ειχα υποψη μου

με την κουβεντα κατι καλο βγαινει παντα,

εγω προτιμω κατι ανετο και βαρυ, δε σημαινει οτι ετσι πρεπει να ειναι.

ασ πουμε ποσο σκυφτη η ορθια πρεπει να ειναι η θεση οδηγησης?

Τι βαρος στο περιπου?

αντε ρε, φοβαστε να πειτε τη γνωμη σασ???

η δεν σας ενδιαφερουν τα ταξιδια?

[hornet]

ειναι λιγο περιεργο αυτο που ζητας γιατι εχει να κανει με το τι θελει ο καθενας...
πχ εγω δεν τη θελω πολυ βαρια
την θελω γρηγορη ,
την θελω να ειναι ανετη στα πολλα
να τη φορτωνω
θελω πολλα gadgets
δεν με ενδιαφερει καθολου το χωμα
το αξονας η αλυσιδα με αφηνει αδιαφορο
φρενα καλα
μεγαλα διαστηματα service

Οπως βλεπεις αυτα θελω τωρα...αργοτερα θα θελω αλλα...και κοινως αυτα που θελω τα χω

[free rider]

το καλύτερο θυμάμαι το εχει πει ο prestilianz

αν θυμάμαι καλά ....
" το r1 είναι η καλύτερη μηχανή τουρισμού...

σε πηγαίνει απο το ενα σημείο στο άλλο, με τον γρηγορότερο τρόπο "

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: