Ξέρεις άλλον καλύτερο εκεί κοντά (το κοντά μάλλον μετράει πολύ γιατί παίζει και σπρώξιμο...)Αρχικά δημιουργήθηκε από KeLeYTiS
Δεν αρπαζομαι ρε συ .... ποπο τοσο επιθετικα γραφω και δεν το καταλαβαινω ? :rotflmao:
Για το συνεργειο του τογιαλου διπλα καλυτερα να μην πας....δεν εχω ακουσει και τα καλυτερα....
Απο ατομα μεσα
Κοντα εκει οχι ....για να μην σου πω και στην ευρυτερη περιοχη... :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
Ξέρεις άλλον καλύτερο εκεί κοντά (το κοντά μάλλον μετράει πολύ γιατί παίζει και σπρώξιμο...)
Παρε την μπαταρια και αλλαξε την μονος σου ..... η στην τελικη πηγαινε στον τογιαλο αλλα προσοχη στα λεφτα που θα σου ζητησει....
Το θέμα είναι ότι η μπαταρία ίσως δεν χρειάζεται αλλαγή αλλά ο ανορθωτής σίγουρα χρειάζεται, όπως όλοι εδώ τονίζουν. Γι' αυτό ρώτησα και για κόστος ανορθωτή.
Τώρα ο Τόγελος δεν έχω ιδεά τι θα μου ζητήσει, αν τον ρωτήσω προκαταβολικά θα μου πεί "κάτσε πρώτα να δούμε τι έχει το μηχανάκι..."
Γιωργο μισο φιλε..το χεις παρει αλλιως...!!!
το μεγαλυτερο λαθος που θα κανεις ειναι να αλλαξεις μονο το ενα...
Θα αλλαξεις και μπαταρια αλλα και ανορθωτη αλλιως θα μπεις σε ενα κυκεωνα αλλαγων μεταξυ μπαταριας ανορθωτη ..το ενα θα καει το αλλο
ΟΚ, κατάλαβα.Αρχικά δημιουργήθηκε από hornet
Γιωργο μισο φιλε..το χεις παρει αλλιως...!!!
το μεγαλυτερο λαθος που θα κανεις ειναι να αλλαξεις μονο το ενα...
Θα αλλαξεις και μπαταρια αλλα και ανορθωτη αλλιως θα μπεις σε ενα κυκεωνα αλλαγων μεταξυ μπαταριας ανορθωτη ..το ενα θα καει το αλλο
Για μπαταρίες πηγαίνετε στους Αφους Κλώτσα, στην Λιοσίων απέναντι απο σταθμό Αττική (και λίγο προς κέντρο).
Είναι οι αντιπρόσωποι Yuasa. Δίπλα έιναι και ο ηλεκτρολόγος τους που σας γεμίζει με ηλεκτρολύτη πριν την παραλάβετε.
Εχω πάρει άπειρες μπαταρίες από εκεί, την τελευταία φορά Yuasa 24Ah για την BMW R75 με 25 Euro.
Στις καινούριες μπαταρίες είναι σημαντική η πρώτη φόρτιση, όσο πιο αργά και με λίγα Ampere, τόσο πιο καλά. Δουλεύει και χωρίς φόρτιση αλλά η διάρκεια ζωής θα είναι μειωμένη.
sapila racing team
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Οι μπαταρίες έρχονται μαζί με τα υγρά τους.... Γιατί θα πρέπει να πας σε ηλελτρολογο να σου βάλει;Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Για μπαταρίες πηγαίνετε στους Αφους Κλώτσα, στην Λιοσίων απέναντι απο σταθμό Αττική (και λίγο προς κέντρο).
Είναι οι αντιπρόσωποι Yuasa. Δίπλα έιναι και ο ηλεκτρολόγος τους που σας γεμίζει με ηλεκτρολύτη πριν την παραλάβετε.
Εχω πάρει άπειρες μπαταρίες από εκεί, την τελευταία φορά Yuasa 24Ah για την BMW R75 με 25 Euro.
Στις καινούριες μπαταρίες είναι σημαντική η πρώτη φόρτιση, όσο πιο αργά και με λίγα Ampere, τόσο πιο καλά. Δουλεύει και χωρίς φόρτιση αλλά η διάρκεια ζωής θα είναι μειωμένη.
sapila racing team
Και οπωσδήποτε χρειάζεται φόρτιση η μπαταρία..... ετσι χωρίς φόρτιση είναι απλά αδύναμη και πεταμένα λεφτά.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Γειά σου sniper,Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Οι μπαταρίες έρχονται μαζί με τα υγρά τους.... Γιατί θα πρέπει να πας σε ηλελτρολογο να σου βάλει;
Και οπωσδήποτε χρειάζεται φόρτιση η μπαταρία..... ετσι χωρίς φόρτιση είναι απλά αδύναμη και πεταμένα λεφτά.
Οι απλές μπαταρίες (oχι Gel, κλειστού τύπου κλπ), δεν έχουν υγρά (ηλεκτρολύτη) κατά την διάρκεια αποθήκευσης πριν πουληθούν.
Γεμίζονται πριν την παραλαβή.
Συνήθως τις γεμίζει ο μικρός του μαγαζιού.
Αν πάρεις μπαταρία απ το παραπάνω μαγαζί εν χρειάζεται να πας σε ηλεκτρολόγο να σου βάλει ηλεκτρολύτη, πας στην διπλανή πόρτα στην γεμίζουν και φεύγεις (δεν πληρώνεις τίποτα παραπάνω).
sapila racing team
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
thanks man....Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Για μπαταρίες πηγαίνετε στους Αφους Κλώτσα, στην Λιοσίων απέναντι απο σταθμό Αττική (και λίγο προς κέντρο).
Είναι οι αντιπρόσωποι Yuasa. Δίπλα έιναι και ο ηλεκτρολόγος τους που σας γεμίζει με ηλεκτρολύτη πριν την παραλάβετε.
Εχω πάρει άπειρες μπαταρίες από εκεί, την τελευταία φορά Yuasa 24Ah για την BMW R75 με 25 Euro.
Στις καινούριες μπαταρίες είναι σημαντική η πρώτη φόρτιση, όσο πιο αργά και με λίγα Ampere, τόσο πιο καλά. Δουλεύει και χωρίς φόρτιση αλλά η διάρκεια ζωής θα είναι μειωμένη.
sapila racing team
και η ζωή συνεχίζεται...
Μιας και απασχόλησα αρκετά το φόρουμ με το πρόβλημα, οφείλω μια τελική ενημέρωση:
Αντικατέστησα μπαταρία και ανορθωτή.
Μπαταρία YUASA κλειστού τύπου, 8Ah, made in Korea, 35? (πάει, φτήνηνε και η YUASA)
Ανορθωτής SUN Ιαπωνίας, 55?
Εργασία 15?
Τώρα η τάση βρίσκεται στα 12.5V στο ρελαντί και μέχρι τα κόκκινα φτάνει ως τα 14.5V περίπου. Τζιτζί.
Super...
Καλά χιλιόμετρα...
Η διαφορά του άντρα απο το παιδί είναι στην τιμή των παιχνιδιών τους....
ωραιος γιωργο
14.5 Είναι το όριο Νίκο...Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Χμμμ 15V είναι πολύ.... 14 ειναι το όριο....
Πάει πολύ ρέυμα στην μπαταρία και αυτή τα παίζει....
Και το σημαντικότερο όλων είναι αυτό που είπες... ΑΚΛΟΝΗΤΑ στα 15.... Θα έπρεπε να μεταβάλλεται όταν ανοίγεις το γκάζι.....
Αποχαιρέτησε τον ανορθωτή σου..... και γρήγορα για να μην αποχαιρετήσεις τίποτα άλλο ηλεκτρικό στο CB και ψάχνεσαι...
Πωλείται XX 98' Full Extra.
Πωλήθηκε...
Αρχικά δημιουργήθηκε από GyPsy
14.5 Είναι το όριο Νίκο...
Αμέσως εσύ.... ΟΚ - δίκιο έχεις
Πληροφοριακά πάντως, στη αγορά παίζουν YUASA Ιαπωνίας και Κίνας.... με διαφορετικές τιμές.....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Βασικά παίζει και μια Βέλγικη (όχι μπυρα ρε!!!)
που ειναι το ίδιο εργοστάσιο που κατασκευάζει
τις Yuasa για την Ευρώπη και δίνει 2 χρόνια εγγύηση.
Πωλείται XX 98' Full Extra.
Πωλήθηκε...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση