Συμφορουμιτες καλησπερα..
Ζητω συγγνωμη αν η ερωτηση που θα ακολουθησει εχει ηδη ερωτηθει η θα επρεπε να γραφει καπου αλλου...
Κατα πόσο ειναι σωστο να αλλαζουμε γραναζια στο μοτορι μας με σκοπο να το κανουμε κοντυτερο η μακρυτερο??? Κανουμε καποια ιδιαιτερη ζημια στη μηχανη η ειναι κατι απλο??
Ευχαριστω
Φιλε αν δεν μπορεις να καταλαβεις τι αλαγη γινετε στη μεταδοση αναλογα με τι γραναζια αλαζεις δεν θα καταλαβεις οτι κ να σου απαντησουν. Μπορεις να παιξεις με μικρη αποκληση αλλα δεν υπαρχει κατι στανταρ. Αναλογα τον τροπο οδηγησης ο καθενας προσαρμωζει ΟΣΟ ΜΠΟΡΕΙ την μεταδοση για να τη φερει στα μετρα του. Το συνηθες ειναι κοντεμα του γραναζωματος για καλυτερες επιταχυνσεις. Ζημια δεν κανεις στη μηχανη με την αλαγη. Εσυ τι ακριβως θες?
Kανουμε ζημια στην μηχανη μας εφοσον ( αφου αλλαξουμε γραναζια ) συνεχιζουμε να αλλαζουμε ταχυτητα στο σασμαν οπως μας ειχε συνηθισει το παλιο γραναζωμα, γραφοντας στα παλιοτερα των υποδηματων μας το στροφομετρο....!Αρχικά δημιουργήθηκε από koulemberg
Συμφορουμιτες καλησπερα..
Ζητω συγγνωμη αν η ερωτηση που θα ακολουθησει εχει ηδη ερωτηθει η θα επρεπε να γραφει καπου αλλου...
Κατα πόσο ειναι σωστο να αλλαζουμε γραναζια στο μοτορι μας με σκοπο να το κανουμε κοντυτερο η μακρυτερο??? Κανουμε καποια ιδιαιτερη ζημια στη μηχανη η ειναι κατι απλο??
Ευχαριστω
Κατα τα αλλα εφοσον ( ειδικα τον πρωτο καιρο ) εχεις το νου σου το στροφομετρο δεν υπαρχει καποιο προβλημα...
( Μιλαμε για φυσιολογικη αλλαγη γραναζωματος 2-3 δοντια το πολυ...)
Μακραίνω=ελλατώνω δόντια πίσω γρανάζι=κερδίζω τελική,χάνω σε ροπή(επιταχύνσεις)
Κονταίνω=αυξάνω δόντι πίσω γρανάζι ή ελλατώνω από μπροστινό=χάνω τελική,κερδίζω ροπή(καλύτερα μπαμ)
Αν η μηχανή παίρνει ενδείξεις ταχύμετρου από στρόφαλο θέλει όργανο διόρθωσης σφάλματος(speedohealer)
Mηχανολογικές επιπτώσεις δεν υπάρχουν.
Απλά μπορείς να προσθαφαιρείς γρανάζια αρκεί ο λόγος δοντιών μπροστινού/πίσωνα μην ξεπερνά το 0,4(νομίζω).
Για να μη μιλω με γενικοτητες..Εχω ενα cbf250. Ξερω πως δε προκειται να γινει ποτε και κανενα φειζερ, αλλα με ενδιαφερει να ειναι καπως πιο ανετο στα ταξιδακια που κανω. Οχι δηλαδη καμια τρελη διαφορα. Αλλα ειναι αλλιως να εισαι με 130 στα κοκκινα και αλλιως να εισαι με τα ιδια χιλιομετρα λιγο πιο κατω...Αυτα. Κατι εχει παρει το αυτι μου εδω στο φορουμ απο καποιους που το εχουν δοκιμασει. Το ειπα σε ενα φιλο που ειναι λιγο πιο σχετικος απο μενα, γτ εγω ασχολουμαι λιγο με τις νταβανοπροκες οσο αφορα τις μηχανες, και μου ειπε οτι εκτος του να αλλαξεις απλα το γραναζι και να βαλεις μικροτερο, οπως εχουν κανει καποια παληκαρια εδω, μου πε πως αλλαζεις και τα δυο γραναζια και την αλυσιδα. Ολο το πακετο δηλαδη. Αυτος το ειχε κανει σε ενα δουκα που ειχε και ειχε δει διαφορα. Συγγνωμη αν ακουγονται καπως χαζα αυτα που λεω αλλα ειμαι λιγο ασχετουλης..Το προδιδει και το ονομα μου φανταζομαι...
Για τη δικη σου περιπτωση τοτε θες να μακρυνεις το γραναζωμα για να ταξιδευεις με λιγοτερες στροφες στο μοτερ. Με αυτο σε γενικες γραμες θα κερδισεις σε οικονομια και "προστασια" του μοτερ (λογω λιγοτερων στροφων στα ταξιδια) αλλα θα θυσιαζεις λιγο στην επιταχυνση που εχει.
Δε με ενδιαφερει ιδιαιτερα η επιταχυνση..Αλλωστε ποσο πια θα μειωθει????????? Θα ειναι τοσο εμφανης η διαφορα?
Οποτε μετρα ποσα δοντια ειναι το μπροστα γραναζι και βαλε ενα με ενα δοντι παραπανω. Αν εχουν πολλα χιλιομετρα τα γραναζια και η αλυσιδα που εχεις και χρειαζονται αλαγη καλυτερα αλαξε τα ολα πακετο. Αν εχουν λιγα χιλιομετρα αλαξε μονο το εμπρος γραναζι.
Οχι μωρε, δεν εχει πολλα..Ουτε τα 15000χμ δεν εχει φτασει ακομα καλα καλα
Ωραια. Τοτε παρε ενα γραναζι μπροστα μονο ενα δοντι μεγαλυτερο. Κοιτα για γνησιο Γιατι αν παρεις καμια μαρκα οτι να'ναι μπορει να σου χαλασει το καρε του αξονα.
Να σαι καλα
Tha einai!!!!!!!! Kalytera bale ena donti mikrotero mprosta, tha to eyxarisththeis pio poly!Αρχικά δημιουργήθηκε από koulemberg
Δε με ενδιαφερει ιδιαιτερα η επιταχυνση..Αλλωστε ποσο πια θα μειωθει????????? Θα ειναι τοσο εμφανης η διαφορα?
Anyway, oti granazia kai na baleis to mhxanaki soy den tha to blapseis.
Aplos den tha phgainei kai tha se ekneyrizei!
εξαρταται την συντηρηση μπορει να ειναι και χαλια γυρνα την ροδα και κοιτα αν σφιγγει σε καποιο σημειο η αλυσιδα,Αρχικά δημιουργήθηκε από koulemberg
Οχι μωρε, δεν εχει πολλα..Ουτε τα 15000χμ δεν εχει φτασει ακομα καλα καλα
επισης συγκρινε τα δοντια των γραναζιων με ενα καινουργιο
"Η επιτυχία είναι κατά 99% αποτυχία." Soichiro Honda ( 1906-1991 , Ιάπων επιχειρηματίας)
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση