honda xr 650 dallara

[MAKIS-RR]

Γεια σας παιδια
Καλωσορισε πισω το φορουμ...σκεφτομαι να παρω ενα xr 650 dallara.ειμαι ενασ πανευτυχης κατοχος ενος cbr600rr 2008 εδω και 2,5 χρονια αλλα τον τελευταιο καιρο δεν βρισκω παρεα για κανα ταξιδακι και πραγματικα το λυπαμαι να το βλεπω να καθεται...επειδη μεσα στην πολη δεν την βγαζω με ΤΙΠΟΤΑ σκεφτομαι να παρω ενα σουπερμοτο (μιας και ολη η παρεα μου προς εκει οδευει).θελω να κανω ομορφες κοντινεσ διαδρομες (μεχρι 100 χλμ) με αρκετεσ κλειστες στροφες...να στριβω απολαυστικα και γρηγορα αλλα ΧΩΡΙΣ προβληματα (αξιοπιστιας).ΔΕΝ ΘΕΛΩ να χαλαει και εχω πολλους φιλους με τετοιου ειδους μονοκυλινδρα (οχι χρ) και τα χω παρει απο φοβο.γνωμες παρακαλω???ειναι ελαφρυ σε αισθηση?στριβει?εχει ακριβα ανταλλακτικα?χαλαει ευκολα (δεν το νομιζω αλλα...)??καιει πολυ??τι ανεστραμενα του ταιριαζουν?ειναι καλο το μαμα το μπροστινο(ετσι ακουγεται)??απο φρενα???ισχυει το βαρος 127 κιλα αδειο που δινει η εταιρια?.....
ευχαριστω

[daz]

Πάρε ktm!

smc, smr

[biglebowski]

Για την χρηση που περιγραφεις παρ'το με κλειστα ματια!Αρκει να βρεις κανα καλο (κ οσο το δυνατον 'μαμα') γιατι κυκλοφορουν πολλα καγκουροσκισμενα
Φοβερο μηχανακι αν σ'αρεσουν τα μεγαλα thumbers παλαιας κοπης,vintage εμφανιση,αναλογικη τεχνολογια κ 90's αλητεια,αισθενεσαι 10+ χρονια νεοτερος οταν το οδηγεις,απ'τα καλυτερα funbikes ever,δεν βγαζουν οι εταιρειες τετοια μηχανακια πια..
Το καλυτερο κομματι του ειναι φυσικα το μοτερ του, οντας αλεξισφαιρο (καθε 1500 χλμ λαδια), με τοννους ροπης στις χαμηλομεσαιες κ μετα το αλουμινενιο του πλαισιο.Το μπροστινο του αν κ συμβατικο ειναι πολυ καλο κ δεν υπαρχει λογος εκτος της εμφανισης να μπλεξει καποιος με αλλαγη.
Δεν θα ελεγα το ιδιο κ για το πισω αμορτισερ που χωρις να ειναι κακο χανει με την χρηση τις αποσβεσεις του κ ενα aftermarket δεν θα χαλουσε κανενα..
Εκει που ποναει ειναι τα φρενα του οπου κ καθε βελτιωση (σωληνακια-δισκοι-τρομπα) αξιζει
Επισης θα πρεπει να ζησεις χωρις κεντρικο διακοπτη (προσθετεις ευκολα αν θες) κ χωρις μιζα.Ακομα κ τα τελευταια μοντελα που απεκτησαν μιζα,χαλαει πολυ συντομα αφου τοποθετηθηκε απο ιταλικα τζιμανια .Τα 126 κιλα ειναι ψεμα,υπολογισε 140..
Για τα KTM τωρα που προτεινε ο φιλος,ειναι καλες μοτοσυκλετες,πιο συγχρονες κ υψηλοτερων μαλλον επιδοσεων απ'το XR αλλα....
-τα μοτερ τους αν κ βγαζουν περισσοτερα αλογα,τα βγαζουν ψηλα,δεν εχουν καλες χαμηλομεσαιες κ χανεται η αισθηση που εγω τουλαχιστον αγαπαω στα μονοκυλινδρα
-ειναι ΚΤΜ,ειναι ακριβα κ σιγουρα χαλανε ευκολοτερα
-Το smr ειναι κακασχημο κ το smc που ειναι πανεμορφο (ειδικα σε καποιες εκδοσεις),εχει σελλα καθαροαιμου..
Αυτα απο μενα,καλη τυχη σε οτι διαλεξεις

[DrBig]

Συμφωνω με οσα ειπε ο απο πανω, αλλα συμφωνω και με τον παρα-πανω. Το XR ειναι πολυ καλο μηχανακι αλλα δεκαετιας πλεον. Η ροπη χαμηλα στα 690 ανακταται με εξατμιση και χαρτη. Το 690SM το βρισκεις με τα ιδια πανω κατω χρηματα με XR, εχει πολυ αραιοτερα σερβις και μπορεις να κανεις και ταξιδι αν κατσει.
Τα XR με μιζα παντως τα δινουν πανακριβα, και για δευτερο ατομο δεν το συζηταμε καν.

[MAKIS-RR]

ευχαριστω παιδια θα το σκεφτω...χαλια φρενα το honda????οχι ρε πουσ... μου.σε αισθηση κ οδηγηση λογω βαρουσ (πχ ευκινησια,επαναφορα σε στροφες κτλ) τι λεει???

[reinmeister]

αψογο ειναι το μηχανακι...αν δεν σε ζοριζει η μανιβελα παρτο με κλειστα ματια...

[biglebowski]

Δευτερο ατομο παιρνει ανετα (για τον πολεμικο χαρακτηρα του) ειδικα αν ειναι κοπελα και για διαδρομες εως 100 χλμ η διακοπες σε νησι.
Στριβει μια χαρα κ με το σωστο λαστιχο βρισκει προσφυση παντου στους ελληνικους κολοδρομους.Χανει λιγο στο πλασαρισμα στην εισοδο λογω βαρυ στροφαλου κ ελλειψει μονοδρομου (θελει εμπειρο αναβατη),κερδιζει στην εξοδο ειτε ντριφταροντας ατελειωτα σε γυαλισμενη ασφαλτο ειτε ξεκολλωντας χαλικια+σουζαροντας σε συνθηκες καλης προσφυσης (σε κλειστες κ αργες στροφες αυτα,ε...).
Δεν θα γραψει ταχυτερους γυρους στα πιστακια κ τα φρενα του ειναι οριακα αποδεκτα κ αξιζει η αναβαθμιση τους.
Κ σαν γνησιο XR συνοδευεται με φοβερο soundrack (ειδικα με μαμα εξατμιση)

[devil's animal]

αν δεν σε πειραζει η μανιβελα, ψαξου να βρεις μηπως σε συμφερει να παρεις κανονικο XR650R και να βαλεις τις 17'' ζαντες εσυ...
κατα τ'αλλα οτι σου ειπαν και οι αλλοι...

[p@nos]

pare ena bergo 650 ta xaruzoun pleon kai ase to papori

[MAKIS-RR]

ωραια τα μπεργκ αλλα ζημιαρικα...και εδω θελω να κανω μια παρενθεση...σερβισ ισχυει οτι κανει καθε 1500 χλμ??1,7 λαδι και καθε ποτε θελει ελεγχο βαλβιδων (περιπου)????

[MAKIS-RR]

και κατι ακομα...το μοταρντ με το εντουρο διαφερουν σε αμορτισερ η σε ρυθμισεις μονο???εχουν καμια αλλη διαφορα???(εννοειται οτι δεν ρωταω για φρενα,ζαντες)

[devil's animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MAKIS-RR
ωραια τα μπεργκ αλλα ζημιαρικα...και εδω θελω να κανω μια παρενθεση...σερβισ ισχυει οτι κανει καθε 1500 χλμ??1,7 λαδι και καθε ποτε θελει ελεγχο βαλβιδων (περιπου)????

εγω του αλλαζω λαδια καθε 1000 και φιλτρο καθε 2η αλλαγη λαδιων. περνει ακριβως 2 λιτρα.
βαλβιδες λεει το manual νομιζω καθε 2000χλμ αλλα και καθε 3000χλμ να γινουν δεν τρεχει κατι...
τουλαχιστον στο δικο μου δεν ειχε θεμα...

[reinmeister]

το μανιουαλ λεει καθε 1000,αλλα με δρομισια χρηση καθε 5 ειναι οκ...λαδια επισης λεει καθε 1000 αλλα και 2000 να τ'αφησεις με καλο λαδι εισαι οκ...

ανεκαθεν η χοντα εδινε αυτα τα διαστηματα σερβις στα αγωνιστικα της,οπως σ' ολη η σειρα xr ,αλλα η ιστορια εχει δειξει οτι ειναι υπερβολικα...

αν σ'αρεσει παρτο λεμε...δεν παιρνει χαμπαρι...

[McTalas]

sorry για το σπαμ, αλλα γιατι το πουλανε 5000??? και ποιος το αγοραζει 5000??? μηχανακι 10ετιας...

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από McTalas
sorry για το σπαμ, αλλα γιατι το πουλανε 5000??? και ποιος το αγοραζει 5000??? μηχανακι 10ετιας...

Τα 4000 τα παίρνει ο Νταλάρας. :rotflmao: