http://www.naftemporiki.gr/default.htm
http://www.naftemporiki.gr/news/stat...14/1079816.htm
Ο Jimoff δε ξέρω αν ζει, γιατί ξέρω ότι έχει πάει στην κύπρο και ότι θα γύριζε κάποια από αυτές τις μέρες! Βέβαια η είναι μικρή, δε νομίζω να έμπαινε σε αεροπλάνο της "helios" αλλά γω ανησηχώ!
Αν κανείς βρει λίστα με τους άτυχους, να την κάνει ποστ!!!!!
Τα συλληπητίρια μου!!!!
Τα συλληπητιρια μου και απο μενα!
Φαινεται οτι ολα γινανε πολυ γρηγορα και δεν προλαβανε οι πιλοτοι να αντιδρασουν!
Απο τους +25 στους -55 βαθμους σε λιγοτερο απο 1 λεπτο,σε σκοτωνει αμεσως.
Υ.Γ.
*Ντροπη και αισχος για τον ΑΝΤΕΝΑ,που εσπευσε να ριξει τις ευθυνες σε τρομοκρατικο χτυπημα.Αλλα αυτο ειναι ενα αλλο θεμα που δεν ταιριαζει αυτη την ωρα
Απο συζήτηση που είχα:
Υπο κάποιες συνθήκες, μπορεί ο πιλότος να έχει μόλις 2 δευτερόλεπτα να αντιδράσει... freaky shit.
Ποιά ακολουθία γεγονότον κατέληξε στην απώλεια ελέγχου του αεροσκάφους... άντε βρες το. Εδώ κάρτερ ανοίγει και δε μπορούμε να το βρούμε, που λέει ο λόγος.
(όλοι θα σπεύδαν να το αποδώσουν σε τρομοκρατική ενέργεια, γιατί ο λαός είναι τρομολάγνος και περιμένει με τη ψ$%^ στο χέρι το παραμικρό για να πει "να'το! να'το! τρομοκράτες! ιιιιιιιιιιιιιιι!!!!!!!!!!")
Η φρίκη είναι ότι κάποιοι από το αεροπλάνο στέλναν μυνήματα από τα κινητά τους σε συγγενείς στο έδαφος, ότι κάτι περίεργο συμβαίνει.
χάνει η μάνα το παιδί και το παιδί τη μάνα...
O jimoff καλά είναι, είναι ακόμα στην κύπρο.
OI 48 από τους 121 είναι παιδιά γαμώτο….ΜΑΥΡΟΣ ΔΕΚΑΠΕΝΤΑΥΓΟΥΣΤΟΣ,
Τα ωραιότερα πράγματα στη ζωή είναι ή ανήθικα, ή παράνομα ή παχαίνουν.
ΜΙΑ ΖΩΗ ΟΛΟ ΑΡΗΣ
Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
Τα συλληπητιρια μου και απο μενα!
Φαινεται οτι ολα γινανε πολυ γρηγορα και δεν προλαβανε οι πιλοτοι να αντιδρασουν!
Απο τους +25 στους -55 βαθμους σε λιγοτερο απο 1 λεπτο,σε σκοτωνει αμεσως.
Θεωρώ αδύνατο να κατέβει τόσο γρήγορα και απότομα η θερμοκρασία σε αεροπλάνο εν πτήσει και με τα κύρια συστήματά του να λειτουργούν, εκτός από την περίπτωση έκρηξης και ανοίγματος μεγάλης τρύπας στην άτρακτο, πράγμα που δεν συνέβη στην περίπτωση αυτή...Και πάλι δεν θα έφτανε τους -55 βαθμούς...Γύρω στους -25 επικρατεί σε τέτοιο υψόμετρο...
Πιθανότερη θεωρώ σε 1ο χρόνο την ΓΡΗΓΟΡΗ, ΥΠΟΥΛΗ και ΟΜΑΔΙΚΗ ΔΗΛΗΤΗΡΙΑΣΗ από το σύστημα κλιματισμού (πιθανόν με το "ύπουλο" αέριο μονοξείδιο του άνθρακα), και μετά σε 2ο χρόνο όταν πια όλοι ήταν νεκροί ή λιπόθυμοι, με το σταμάτημα της λειτουργίας του προβληματικού-χαλασμένου κλιματισμού αργά-αργά κατέβηκε η θερμοκρασία στο εσωτερικό...
Ας μην ξεχνάμε ότι οι πιλότοι των μαχητικών μπορούσαν να βλέπουν από τα τζάμια που σημαίνει ότι δεν είχαν θολώσει από πιθανή απότομη κατάψυξη της καμπίνας.
Και την στιγμή που από την αρχή που εισήλθε στο FIR Αθηνών το αεροσκάφος δεν απαντούσε στον έλεγχο κυκλοφορίας, δηλώνει ότι το συμβάν έγινε νωρίς-λίγο μετά την απογείωση και ουσιαστικά το αεροσκάφος έφτασε στις παρυφές της Αθήνας με το πλήρωμα νεκρό και οδηγούμενο από τον αυτόματο πιλότο...
Αν μάλιστα είχαν ήδη περαστεί οι παράμετροι της προσγείωσης στο σύστημα αυτόματης ναυτιλίας, θα μπορούσε και να προσγειωθεί μόνο του σαν αεροπλάνο-φάντασμα...
Η μη ύπαρξη αντίδρασης από τους πιλότους που δεν επικοινώνησαν και δεν κατέβασαν το αεροσκάφος σε χαμηλό ύψος ώστε να εξουδετερώσουν την έλλειψη οξυγόνου-χαμηλή θερμοκρασία, δείχνει ότι είχαν ήδη τεθεί εκτός μάχης χωρίς να είναι σε θέση να το αντιληφθούν έγκαιρα, και αυτό δεν έχει άλλη λογική εξήγηση πλήν την εισπνοή δηλητηριώδη αερίων από το σύστημα εξαερισμού...
Σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση θα είχαν τον χρόνο να αντιδράσουν...
Τώρα τα υπόλοιπα που ακούγονται στα κανάλια από τον κάθε άσχετο που δεν γνωρίζει τίποτα για την πτήση και τα αεροπλάνα, μην τα λαβαίνετε στα σοβαρά. Θα ακουστούν τρομερές ηλιθιότητες ακόμα...
ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΚΑΙ ΠΡΩΤΟΓΝΩΡΟ ατύχημα...Δεν έχω ξανακούσει κάτι παρόμοιο στα τόσα χρόνια που παρακολουθώ τέτοια θέματα...
Εφοσον δεν ανοιξει καποια μεγαλη τρυπα, υπαρχει χρονος αντιδρασης στις περιπτωσεις αυτες, συμφωνω με τον theod μιας και γνωριζω οτι η θερμοκρασια ειναι μεχρι -25 -35 το πολυ, και για να πεσει θελει ενα μικρο χρονικο διαστημα και οι πιλοτοι γνωριζουν και αντιδρουν γρηγορα με καθοδο σε τετοιες περιπτωσεις, δεν δικαιολογηται ετσι και αλλιως να δουν επιβατες-ης τους πιλοτους να ειναι λιποθυμοι η σε ασχημη κατασταση που με το παραμικρο ειναι οι πρωτοι που γνωριζουν τι θα κανουν και εχουν ενδειξεις να αντιδρασουν (μασκες κλπ), και να βρισκονται ορθιοι καποιοι επιβατες, και το υπολοιπο πληρωμα? δεν πηγε στην καμπινα να συνεφερει καποιον απο τους πιλοτους??? ολοι επεσαν κατω σε μερικα δευτερολεπτα??? εκτος καποιους επιβατες??? ................... τι να πει κανεις.....
οι πιλοτοι κανουν στον εξομιωτη με τετοιες συνθηκες και καταστασης εκπαιδευση...........................................
και πως επεσε 5 μιλια πριν το αεροδρομιο και λιγο εξω απο την Αθηνα? εμεινε απο καυσιμα λενε... δηλαδη ειχε καυσιμα εφταναν δεν εφταναν μεχρι την Αθηνα??? εκανε 2 γυρους και τελειωσαν??? δηλαδη μπορει να εαν ειχε λιγα καυσιμα ακομα θα επεφτε στον Ελ.Βενιζελος, η σε καποια μεγαλη κατοικημενη περιοχη η Αθηνα???? χχμμμ... τι να πω...
ειναι περιεργο(?) το ατυχημα... η κατι το πολυ απιθανο...................................
ισως να μαθουμε την αληθεια, ισως και οχι.....................................................
Μεσω ILS μπορει να προσγειωθει ενα αεροπλανο ακομα και με 0% ορατοτητα,αλλα δεν ξερω αν μπορει να ''ακουμπησει'' το εδαφος χωρις πιλοτο!Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Αν μάλιστα είχαν ήδη περαστεί οι παράμετροι της προσγείωσης στο σύστημα αυτόματης ναυτιλίας, θα μπορούσε και να προσγειωθεί μόνο του σαν αεροπλάνο-φάντασμα...
Οπως και να'χει, και με τις πιθανοτητες που υπηρχαν,το θεωρω καθαρα τυχη που δεν επεσε σε κατοικημενη περιοχη,κατι που μαλλον δεν θα γινοταν αν το αεροδρομιο ηταν στο ''Ελληνικο''(δηλαδη αν το αεροπλανο επρεπε να ακολουθησει αλλη πορεια,και συγκεκριμενα αυτη προς την παραλιακη)
ΜΠΟΡΕΙ φίλε μου...Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
Μεσω ILS μπορει να προσγειωθει ενα αεροπλανο ακομα και με 0% ορατοτητα,αλλα δεν ξερω αν μπορει να ''ακουμπησει'' το εδαφος χωρις πιλοτο!
Πέρα από το ILS που απλά κατευθύνει το αεροσκάφος στο ίχνος προσγείωσης, οι σημερινοί αυτόματοι πιλότοι μπορούν να εκτελέσουν ολοκληρωτικά αυτόματη προσέγγιση-προσγείωση αν τροφοδοτηθούν με όλα τα στοιχεία.
Αλλά πρέπει κάποιος να περάσει στο σύστημα τα στοιχεία του συγκεκριμένου διαδρόμου προσγείωσης, τις επιθυμητές συνθήκες προσγείωσης και φυσικά να ενεργοποιήσει το σύστημα...και αν χρειαστεί να γίνει κάτι τέτοιο, αυτό συνήθως γίνεται κατά την προσέγγιση...
Στο συγκεκριμένο αεροσκάφος δεν φτάσανε καν κοντά σε αυτό το σημείο...
Ειχε 2 F-16 παρεα... κολλημενα διπλα του... και αναλογα με τα δεδομενα (πιλοτοι off, επικοινωνια εκτος, επιβατες σε τι κατασταση?) και με τις σημερινες καταστασεις... ισως δεν επεφτε σε κατοικημενη περιοχη σαν την Αθηνα...Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
Μεσω ILS μπορει να προσγειωθει ενα αεροπλανο ακομα και με 0% ορατοτητα,αλλα δεν ξερω αν μπορει να ''ακουμπησει'' το εδαφος χωρις πιλοτο!
Οπως και να'χει, και με τις πιθανοτητες που υπηρχαν,το θεωρω καθαρα τυχη που δεν επεσε σε κατοικημενη περιοχη,κατι που μαλλον δεν θα γινοταν αν το αεροδρομιο ηταν στο ''Ελληνικο''(δηλαδη αν το αεροπλανο επρεπε να ακολουθησει αλλη πορεια,και συγκεκριμενα αυτη προς την παραλιακη)
Αρχικά δημιουργήθηκε από Runner Ducati
Ειχε 2 F-16 παρεα... κολλημενα διπλα του... και αναλογα με τα δεδομενα (πιλοτοι off, επικοινωνια εκτος, επιβατες σε τι κατασταση?) και με τις σημερινες καταστασεις... ισως δεν επεφτε σε κατοικημενη περιοχη σαν την Αθηνα...
Αν εννοείς ότι το αεροσκάφος καταρρίφθηκε πριν πέσει στην Αθήνα, το θεωρώ χοντρό και απίθανο σενάριο στα όρια της επιστημονικής φαντασίας...
Τέτοια ενέργεια (αν βρισκότανε αξιωματικός να το διατάξει και πιλότος να το εκτελέσει...) θα ήταν εφικτό να γίνει όσο το αεροσκάφος πετούσε πάνω από το Αιγαίο, και όχι όταν πια έκανε κύκλους πάνω από την Εύβοια και την ανατολική Αττική....
Ξέρεις, όταν καταρρίπτεις ένα μεγάλο αεροπλάνο από τα 35.000 πόδια, δεν είναι δυνατόν να προβλέψεις το σημείο πτώσης του...
Το αεροπλάνο πέφτοντας ανεξέλεγκτο από τέτοιο υψόμετρο μπορεί να διανύσει ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ αποστάσεις...Οπότε δεν το κάνεις αν δεν είσαι πάνω από πέλαγος ή τέλος πάντων ΠΟΛΥ μακριά από κατοικημένες περιοχές...
Δεν ειπα οτι εγινε κατι τετοιο, ειπα οτι δεν πιστευω οτι θα το αφηναν ακυβερνητο να φτασει να πετα πανω απο την Αθηνα και στο τελος να πεσει εκει... μιλαμε για χιλιαδες νεκρους... δηλαδη τωρα δεν επεσε ακυβερνητο απο 35.000 ποδια ενω εφτασε εξω απο την Αττικη??? που πηγε και επεσε, στην Θεσσαλονικη??? ..................Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Αν εννοείς ότι το αεροσκάφος καταρρίφθηκε πριν πέσει στην Αθήνα, το θεωρώ χοντρό και απίθανο σενάριο στα όρια της επιστημονικής φαντασίας...
Τέτοια ενέργεια (αν βρισκότανε αξιωματικός να το διατάξει και πιλότος να το εκτελέσει...) θα ήταν εφικτό να γίνει όσο το αεροσκάφος πετούσε πάνω από το Αιγαίο, και όχι όταν πια έκανε κύκλους πάνω από την Εύβοια και την ανατολική Αττική....
Ξέρεις, όταν καταρρίπτεις ένα μεγάλο αεροπλάνο από τα 35.000 πόδια, δεν είναι δυνατόν να προβλέψεις το σημείο πτώσης του...
Το αεροπλάνο πέφτοντας ανεξέλεγκτο από τέτοιο υψόμετρο μπορεί να διανύσει ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ αποστάσεις...Οπότε δεν το κάνεις αν δεν είσαι πάνω από πέλαγος ή τέλος πάντων ΠΟΛΥ μακριά από κατοικημένες περιοχές...
η αρχισε να πεφτει ανεξελεγκτο απο τη Παρο και κατεληξε στην Αττικη??? .....
μακρια από σκυλαδες, ρατσιστες και απαιδευτους
Δεν έπεσε φίλε μου "ακυβέρνητο" από τα 35.000 πόδια...Αρχικά δημιουργήθηκε από Runner Ducati
Δεν ειπα οτι εγινε κατι τετοιο, ειπα οτι δεν πιστευω οτι θα το αφηναν ακυβερνητο να φτασει να πετα πανω απο την Αθηνα και στο τελος να πεσει εκει... μιλαμε για χιλιαδες νεκρους... δηλαδη τωρα δεν επεσε ακυβερνητο απο 35.000 ποδια ενω εφτασε εξω απο την Αττικη??? που πηγε και επεσε, στην Θεσσαλονικη??? ..................
η αρχισε να πεφτει ανεξελεγκτο απο τη Παρο και κατεληξε στην Αττικη??? .....
Προφανώς στο συγκεκριμένο ατύχημα ο αυτόματος πιλότος διατηρούσε τον έλεγχο στο αεροπλάνο το οποίο έκανε γύρους αναμονής για τελική προσέγγιση ως ήταν προγραμματισμένο το σύστημα ναυτιλίας του, και ο οποίος έλεγχος χάθηκε εντελώς όταν το αεροσκάφος είχε ήδη κατέβει πλέον σε πολύ χαμηλό ύψος και έπεσε σε απώλεια στήριξης ή το πιθανότερο βγήκε έξω από τις παραμέτρους πτήσης του αυτόματου πιλότου....
Άλλο οδηγούμενο από αυτόματο πιλότο αλλά με ανέπαφη άτρακτο και ενεργές επιφάνειες ελέγχου (πτέρυγες-πηδάλια κλπ), που σημαίνει ότι το αεροσκάφος χάνει ύψος αργά-αργά ουσιαστικά ολισθαίνοντας και ως ένα σημείο με έλεγχο της πορείας του έστω και αν από έλλειψη καυσίμου είναι χωρίς κινητήρες (σαν ανεμόπτερο δηλαδή...), και άλλο τελείως ανεξέλεκτο και με τις επιφάνειες ελέγχου καταστραμμένες από χτύπημα όπλου όπου πέφτει εντελώς απρογραμμάτιστα και με ανεξέλεγκτη πορεία...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση