Σαν ιδέα κακή δεν είναι σίγουρα, όμως δεν θέλει και καθάρισμα το θέμα κάθε ≈ 500χλμ;
Θέλω να πω οτι εφόσον μπαίνει κάνεις σε αυτή την διαδικασία το να τη λιπάνεις είναι 10 δεύτερα περισσότερα.
Σαν ιδέα κακή δεν είναι σίγουρα, όμως δεν θέλει και καθάρισμα το θέμα κάθε ≈ 500χλμ;
Θέλω να πω οτι εφόσον μπαίνει κάνεις σε αυτή την διαδικασία το να τη λιπάνεις είναι 10 δεύτερα περισσότερα.
TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W-80
Pour point °C ASTM D97 -45
https://totalenergies.com.au/system/..._201705_en.pdf
MOTUL CLASSIC PERFORMANCE 20W-50
Pour point ASTM D97 -33.0 °C / -27.0 °F
https://azupim01.motul.com/media/mot...l_20210222.pdf
Τώρα αν το ένα κανει 15 λεπτα να σταξει και το αλλο 30 λεπτα δεν ξέρω , αλλα με τοσες δονήσεις που έχει μια μηχανή προσωπικα θα έβαζα βαλβολίνη
edit: Tα λαδια που εχω αναρτήσει ειναι τυχαίες επιλογες στο google χωρίς υποψία για cherrypicking
Καθαρίστηκε και βρέθηκε βουλωμένο το ακροφύσιο στο γρανάζι και αυτό γιατί είχα πάρει την διχάλα από το prooiler που έχει πολύ μικρή διάμετρο 0,5mm και ίσως δυσκολεύει το 20W-50. Το έβγαλα και έβαλα μονό ακρούσιο με 2,5mm τρύπα.
Να πω την αλήθεια βρέθηκαν και κατάλοιπα στην δεξαμενή αλλά έτσι όπως είναι φτιαγμένη δεν βουλώνει εύκολα γιατί δεν ρουφάει από τον πάτο αλλά 5mm πιο πάνω.
Καθάρισμα η αλυσίδα δεν χρειάζεται άσχετε γιατί με την λίπανση που είναι λάδι κινητήρα δεν πιάνει τίποτα... τα πετάει στη ζάντα.μόνο με την πλήρωση ασχολούμαι και τώρα μετά από 6 χρόνια που βούλωσε. Τώρα μετά από όλη την εργασία θα παρακολουθήσω για να το ρυθμίσω γιατί άλλαξαν τα δεδομένα με τις διαμέτρους στο ακροφύσιο.
Super montantore η βαλβολινη η sae80 είναι σαν
Λάδι sae 20.
Διάβαζε και κάνα βιβλίο στο ίντερνετ, τσάμπα είναι.
Βαλβολίνες χρησιμοποιώ εδώ και 8 χρόνια στις γωνιακές και τα σασμάν στα 2 gs.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Tallyban
Την ώρα που έγραψα το παραπάνω ποστ είχα μάλιστα μπροστά μου και τα 2 λάδια και σύγκρινα.
Δεν χρειάζομαι βιβλία.Ιντερνετικά.
Τελευταία τροποποίηση από karellen; 10/03/2024 στις 08:44.
Τάσο σου μεταφέρω από την ιστοσελίδα της TUTORO :Καθαρίστηκε και βρέθηκε βουλωμένο το ακροφύσιο στο γρανάζι και αυτό γιατί είχα πάρει την διχάλα από το prooiler που έχει πολύ μικρή διάμετρο 0,5mm και ίσως δυσκολεύει το 20W-50. Το έβγαλα και έβαλα μονό ακρούσιο με 2,5mm τρύπα.
Να πω την αλήθεια βρέθηκαν και κατάλοιπα στην δεξαμενή αλλά έτσι όπως είναι φτιαγμένη δεν βουλώνει εύκολα γιατί δεν ρουφάει από τον πάτο αλλά 5mm πιο πάνω.
Καθάρισμα η αλυσίδα δεν χρειάζεται άσχετε γιατί με την λίπανση που είναι λάδι κινητήρα δεν πιάνει τίποτα... τα πετάει στη ζάντα.
Alternative oil to use Traffic Light System
Green = OK to use
Amber = Some damage may occur, potentially hazardous
Red = Serious Damage, Toxic and extreme environmental hazard.
MINERAL Hydraulic Oils are the only alterative to our oil and have the advantage that they are available worldwide - a useful option for those taking long trips "into the wilds". Depending on the ambient temps in your region you can use ISO32, ISO68, ISO100 etc. all the way up to ISO220 (the higher the number the thicker the oil). Thicker oils should be used for higher ambient temps.
Engine oils are designed to do a different job, generally they are too light and do not contain the correct additives to prolong the life of your chain- they may also contain additives which could damage your Auto and/or be environmentally toxic.
Chain Saw Oil, we don't recommend it as it is just too sticky and "glue-like" to flow properly. Importantly some Chainsaw oils are vegetable oil based as well as being hydroscopic which leads to corrosion of the Auto's brass and steel parts (and your chain!). Some of these oils also attack the Auto's internal nitrile seals not to mention the O or X rings in your chain!
Gearbox oil EP80/90* - WARNING Don't use EP Gearbox Oils! these can make the Auto oilers cap swell, this can cause the Acrylic* reservoir to crack when the cap is forced into the top of the reservoir! If you have been using this don't try to force the cap to fit but order a new cap, drain the oiler and switch to using a TUTORO oil or use an ISO32/ISO68/ISO220 grade Hydraulic MINERAL oil. The additives in EP oil will also corrode brass.
Δες τα και μόνος σου εδώ : https://tutorochainoiler.com/pages/w...l-should-i-use
Τα έχω διαβάσει Σάββα και έχω καταλήξει πως το λάδι μηχανής είναι το πιο κατάλληλο για την αλυσίδα και τα X, Ο-ring, ό,τι έχει τέλος πάντων, γιατί είναι και το καλύτερο για το O-ring και τις τσιμούχες του κινητήρα.
Έχω βγάλει 5 προς τα 6 χρόνια και 55.000χιλ με την ίδια αλυσίδα και γρανάζια... βασικά η αλυσίδα δεν έχει καμία φθορά, ούτε της έχω κάνει τέντωμα ακόμα...
δεν ξεχειλώνει. Δεν ξέρω αν θυμάσαι τότε που το τοποθετούσα.
Αφού τα έχεις υπόψη σου τέλεια Τάσο.
Προσωπικά χρησιμοποιώ ότι προτείνει η TUTORO.
70.000+ τα γρανάζια και η αλυσίδα 46.000 (η μάνα ήταν μάπα και την άλλαξα στις 24.000 όπου έβαλα και το TUTORO).
Κανένα τέντωμα επίσης στην αλυσίδα σε αυτά τα χλμ.
Όχι Τάσο δεν το θυμάμαι όταν τόβαζες, έχουμε και καιρό να τα πούμε φυσικά ρε φίλε χαθήκαμε.
Όλα καλά λοιπόν.
Εγώ έχω 74000 στο σετ με χρήση delivery
Λίπανση βαλβολινη πινελακι 2 φορές το μήνα από 5 λεπτα
Πρώτον, εντυπωσιακό νούμερο. Δεύτερον, καθαρίζεις πρώτα την αλυσίδα ή απλά περνάς φρέσκια βαλβολίνη με το πινέλο;
Ντελίβερι... να υποθέσω παπάκι;
Καθάρισμα δε χρειάζεται ποτέ γιατί στη βαλβολινη δεν κολλάει τπτ
Το μηχανάκι είναι 250αρι μονοκύλινδρο κι όχι παπι
Η χρήση δεν είναι ντελιβερι φαγητού αλλά εισπράξεις και παραδόσεις φακέλων όποτε έχει πολύ σταματά ξεκινά και αλλαγές ταχυτήτων που καταπονουν τα αλυσογραναζα
Θα ξαναπώ ότι αυτή η λίπανση προτείνεται στο manual
Τα αυτόματα συστήματα λίπανσης μπορεί να δουλεύουν αλλά με 300 ευρώ που κοστίζουν θα είχα αλλάξει 3 σετ
Μπήκα να δω πόσο κοστίζει το εν λόγω σύστημα και μόλις είδα το κόστος, είπα "μια χαρά κάνει την δουλειά του το λαδάκι και το πινέλο"....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Το Tutoro είναι το πιο φθηνό... 100€ έχει. και θα είχα αλλάξει μέχρι τώρα 2 σετ των 200€ σε αλυσίδες και γρανάζια. Άρα έχω κέρδος 300€ και συνεχίζουμε.... σε 5.000χιλ το κέρδος θα γίνει 500€.
Επειδή με ενδιαφέρει σοβαρά (βαριέμαι πολύ τη συντήρηση της αλυσίδας) μπήκα να το βρω και βλέπω είναι στο UK η Tutorο. Έχει κανείς εικόνα στη μετά Brexit εποχή πόσο βγαίνει το κοστούμι με δασμούς;
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση