Καλό θα ήταν να φτάσω τα 12000!!!!!! Ακόμα δεν εφτάσα διψήφιο με τα dunlop και δεν τα βλέπω ούτε τα νιώθω να φτάνουν στα 12!Δημοσιεύθηκε αρχικά από akis_trevor
Καλό θα ήταν να φτάσω τα 12000!!!!!! Ακόμα δεν εφτάσα διψήφιο με τα dunlop και δεν τα βλέπω ούτε τα νιώθω να φτάνουν στα 12!
Τελευταία τροποποίηση από petros1479; 06/05/2016 στις 23:18.
Εμένα είναι πάνω περίπου 7000 χλμ και δείχνουν να βγάζουν αλλά τόσα.
....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....
Με τα dunlop ειμαι φουλ ικανοποιημένος και με τα <παλιά>tr91trailmax σε στρώμα και ΤΑ700 και με τα καινούργια trailsmart σε στρώμα.
Αλλά και απο φίλους που τα έχουν σε ποιο βαριά ον οφ(βαραντερο-καπο)ακούω τα ίδια.
Στα μείον η γρήγορη φθορά και το τετραγωνισμα του πίσω αν κινείσαι πολύ εντός.
Η φθορά σε προδιαθέτει αρνητικά, αλλά στο στεγνό κρατούσαν το ίδιο.
Εδώ να προσθέσω οτι τώρα στο ΤΑ φοραω τα anakee3
Δηλαδή αυτά
Τα οποία μετα τις 6κ και ενω πριν είχα τις καλύτερες εντυπώσεις ,αρχισαν κάτι χαζα.
Στο βρεγμένο σαπούνια,το ΤΑ συμπεριφέρεται σαν μπουσα,σπιναρει σαν τον Λόρε στην χερέθ.
Το μπροστινό προειδοποιει οτι με λίγη κλίση παραπανω έρχεται τούμπα.
Εντάξει την ποιο βαριά αίσθηση λόγω αργής κορώνας την είχε απο καινούργιο,αλλα πλέον έχω χασει την εμπιστοσύνη προς αυτό.
Όσο για τα anakee2
Οτι χειρότερο έχω φορέσει και στο Τενερέ που είχα και στα τωρινά.
Σε Tiger 800 απλό φορούσε από τη μάνα του την εγγλέζα τα Pirelli Scorpion Trail.
Φανταστικό λάστιχο κατά τη γνώμη μου. Εξαιρετικά κρατήματα τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο. Σε βατό χωματόδρομο - χαλικόδρομο πάρα πολύ καλά. Δεν μιλάμε βέβαια για μονοπάτια και απάτητα ή κροκάλα. Μια φορά είπα να περάσω μέσα από πατημένη ψιλή άμμο και είπα το δεσπότη Παναγιώτη... Εμ τι περίμενες θα μου πεις...
Τα αλλάζω στις 16.000 χλμ γιατί το μπροστινό έχει μείνει στα 2 χιλιοστά πέλμα. Το πίσω αν και έχει ακόμη 4 χιλιοστά μου κάνει χαζογλυστρήματα ακόμα και με 4η, πράγμα που δεν έκανε παλιότερα (βέβαια σε δρόμους καθρέφτες...) Τα δούλευα πάντα σε λιγο χαμηλότερες πιέσεις απ' οτι συνιστά ο κατασκευαστής για να μη γλυστράνε στους εξαιρετικούς δρόμους της Θεσσαλονίκης και η χρήση ήταν περίπου 80% μονοκάβαλος.
Νομίζω οτι τα χιλιόμετρα που άντεξαν είναι ικανοποιητικά και θα βάλω καρφωτός ξανά τα Scorpion Trail 2.
Τελευταία τροποποίηση από vkats; 07/05/2016 στις 19:21.
The road less travelled, is less travelled for a reason...
Με Tiger 800 και εγώ...
1) Λάστιχα πρώτης τοποθέτησης Pirelli Scorpion Trail.
Πολύ καλά στην αρχή, μετά τα περίπου 6.000χλμ. άρχισαν σταδιακά να κάνουν χαζογλιστρήματα με αποτέλεσμα στα 9.000χλμ. να τα αλλάξω και να μη σκεφτώ ποτέ να τα ξαναβάλω. Επιπλέον στις εναλλαγές βρεγμένου-στεγνού με τρομάξανε κάποιες φορές με αποτέλεσμα να τρέμω όταν έβλεπα νερά. Στη μηχανή μείνανε περίπου ένα χρόνο και η χρήση ήταν αποκλειστικά σε βόλτες - ταξίδια. Επίσης τα δούλευα σε χαμηλότερες πιέσεις από ότι λέει η μαμά Triumph γιατί στην ελληνική άσφαλτο με 36-42 γλιστρούσαν.
2) Η συνέχεια είχε τα Dunlop Trailmax TR91 (τα οποία ήταν τα μόνα λάστιχα που έχω φορέσει 2 φορές σε μηχανή μου).
Άριστη συμπεριφορά σε όλη τη διάρκεια της ζωής τους (με περίπου 10.000 ζωής το ζευγάρι) τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο. Και αυτά μείνανε περίπου στον 1 - 1.5 χρόνο ανά ζεύγος πάνω στη μηχανή, ενώ επίσης τα δούλευα με λίγο χαμηλότερες πιέσεις (από 35-38 εως 36-40 ανάλογα το βάρος) και η χρήση ήταν αποκλειστικά σε βόλτες - ταξίδια.
3) Για αλλαγή και μόνο έβαλα πέρυσι τα Michelin Pilot Road 4 Trail, τα οποία φοράω ακόμα και σήμερα με 6.000χλμ εως τώρα.
Άριστα σε βρεγμένο/στεγνό μέχρι στιγμής χωρίς να έχουν κάποια πτώση στην απόδοση τους. Αυτά είχαν την ατυχία να κάνουν και κάποια χιλιόμετρα εντός πόλεως με αποτέλεσμα να έχουν λίγο τετραγωνίσει...
Πάντως μετά το φετινό 36ωρο τα επόμενα θα είναι κάποια από τα Michelin PR4 ή τα νέα Dunlop. Πολλά θα κριθούν από τη συμπεριφορά που θα επιδείξουν τα Michelin στα τελευταία τους χιλιόμετρα...
ΒΑΣΙΛΗΣ Exes: Crypton R '08 (08-11), DL 650A K9 (09-11), Versys '07(11-12), Address 125 '08 (12-12), KLX 250S '10 (12-13), XT660R '07 (13-15), Tiger 800 '11 (2011-19 ΕΟL) Current: , Sym ST200i (2015-?), Suzuki V-Strom 1000 L8 (2020-?)
Και εγω εχω 15.000 χλμ με τα μετζελερ ΝΕΧΤ, εχουν ψιλοτετραγωνισει αλλα εχουν πολύ καλα κρατήματα ακομα και αρκετο ψωμι..από ελεγχο που εκανα με φιλο το τακουνι του αντεχει για τουλάχιστον αλλα 5.000 χλμ..Θα τα αλλαξω μετα το καλοκαιρι ..ο λαστιχας μου επιμενει να δοκιμασω τα νεα Μπριτζεστον Α40 που είναι και πιο φθηνα..
Από την άλλη εχω εκπλαγει να διαβαζω από φιλους εδώ μεσα το ποσο λιγο κρατανε σε διαρκεια διαφορες επιλογες...είναι δυνατον να αλλαζεις λαστιχο με νορμαλ χρηση κάθε 10.000χλμ?..Ολα τα μετζελερ που εχω βαλει μου πανε πανω από 17.000χλμ με την ιδια ποιοτικη συμπεριφορά και δεν οδηγω την πιο ελαφρια μηχανή...
Εμένα πάντως μου προκαλεί απορία η Metzeler σχετικά με το Tourance και το Tourance Next. Συγκεκριμένα, στο site της εταιρείας δίνει για το απλό Tourance για χρήση οn road 4/5, gravel 2/5, trail 1/5. Αντίστοιχα, για το Tourance Next on road 5/5, gravel 2/5, trail 2/5. Είναι λογικό να εμφανίζεται περισσότερο off road το στριτάδικο;
Bridgestone δεν τα εμπιστεύομαι πλέον ούτε για ρόδα σε καροτσάκι οικοδομής... Κι εμένα επέμενε ο λαστιχάς για bridgestone (γιατί έπαιρνε προμήθεια από τη Bridgestone) και τώρα κάθε φορά που περνάω απ' έξω τον μουτζώνω.
Bridgestone φορεσα μια φορά στο XT Artesia που ειχα,μόλις τα φόρεσα βγηκα Εθνικη για προσπερασμα με 120 μόλις πίανω διπλή διαχωριστική, αρχιζει το ψαρεμα δεξιά-αριστερά, λεω επαθα λάστιχο, βγάζω φλας και σταματω όπως -οπως στην βοηθητική λωρίδα, κατεβαίνω τα κλοτσάω για να τα τσεκάρω και τα βλεπω οκ!
Μόλις γύρισα από το ταξίδι κατ ευθείαν αλλαγή όπως ήταν καινούργια.
Κι εγώ καινούρια τα άλλαξα σχεδόν, γλίστραγαν με το παραμικρό, όταν έβαλα τα απλά Tourance, τα είχα δεν τα είχα μια βδομάδα φορεμένα και περνάω με ταχύτητα από έξοδο νταμαριού που είχαν καταβρέξει, κάτω ο δρόμος είχε ένα παχύρευστο στρώμα άσπρης λάσπης, αν είχα τα Bridgestone θα είχα φάει άσχημη τούμπα...
@Ανεμος -> trailmax αν υπαρχουν ακομα!!
Γιαννης
Καλό θα ήταν πέρα από την μάρκα να αναφέρετε και το μοντέλο της κάθε εταιρίας μιας και βγαίνουν τουλάχιστον τρία μοντέλα από κάθε εταιρεία που να ταιριάζουν στο μηχανάκι μας. Ένα σκέτο "τα Μπρίτζεστον είναι χάλια" δε βοηθάει ιδιαίτερα.
Και το μηχανάκι που φορέθηκαν. Το ίδιο λάστιχο έχει διαφορεική συμπεριφορά σε μηχανάκι 600 κυβικών και άλλη σε 1200.
Όχι "αμήχανος" πλέον...
των φρονίμων τα παιδια πριν πεινασουν δεν πεινανε γι' αυτο έχω ξοδέψει άπειρες ώρες για review σε λαστιχα.
Για ενντουρο λαστιχα ξερω τι θα βαζα αλλα για το duke...
τα pireli MT60 είναι ότι πιο κορυφαίο σε κρατημα σε ασφαλτο (στεγνό/βρεγμένο) και καλόκράτημα σε στεγνα χώματα χωρις πολλές λασπες. Αλλα τρώγεται γρήγορα. Οπότε εχω καταλλήξει σε ΜΤ60 σίγουρα μπροστα και για πίσω σκέφτομαι heidenau k60 ή κ76 ή mitas E07 ή E08 ή AVON distanzia 043 ή shinko 705 ή turance next, γενικά τα χω κανει αχταρμά για το πίσω δεν ξερω τι μου γίνεται. Το μόνο που ξέρω είναι οτι όλα αυτά τα πίσω λαστιχα που ανέφερα κρατάνε πολύ και για το μπροστινο έχω καταλήξει σίγουρα.
Θέλω να πηγαίνω βόλτες στα βουνά και το μηχανάκι το επιτρέπει (130 κιλα) αλλα σκεφτομαι οτι τα λάστιχα 50/50 είναι too much για μια/δυό φορες το χρόνο που θα πηγαίνω χωμα, οποτε για πείτε τι να κάνω ρε παιδιά ?
Θέλω ένα πίσω λάστιχο να κραταει άπειρα χιλιόμετρα, να κραταει καλά στη βρεγμένη και στεγνή άσφαλτο, να μην γλυστραει στον πάγο και να πηγαινει σβέλτα στο χώμα, ακόμα και σε λίγη λάσπη. Πολλά δεν θέλω?
Υπ' οψιν το μηχανάκι το χω δοκιμάσει σε στεγνό χώμα με τα μαμα metzeler m5 και παει άνετα (σε σημείο που ξεχνιέσαι και νομίζεις οτι οδηγάς enduro), απλά θέλει πολύ διόρθωμα κόλο-τιμόνι γιατι γλιστράει.
Τελευταία τροποποίηση από duke200; 09/05/2016 στις 21:09.
Για τα Hidenanau εχω ακούσει τα καλύτερα, χωρίς να τα εχω δοκιμάσει προσωπικά, τωρα αν κατάλαβα καλά θελεις να εχεις αλλο ελαστικό μπροστά και άλλο πίσω?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση