Ανακατασκευή Honda XLR 250 Baja '87

[Astoxos]

Καλησπέρα μετά από πολύ καιρό λόγω έλλειψης χρόνου και χρημάτων!Δεν βοηθούσε και ο καιρός στη Χαλκίδα αφού μέχρι πριν μια εβδομάδα είχε 25 βαθμούς και άντε να κάτσω μέσα!Θα ζητήσω πολλές συμβουλές τώρα!

1 πως αφαιρώ το μαύρο χρώμα από την τιμονόπλακα ώστε να μείνει σκέτο το αλουμίνιο χωρίς να το γδάρω!

2 η πλεξούδα είναι κομμάτια γιατί είχε πέσει θύμα κλοπής στο παρελθόν και της μάμησαν τα μάτια(κομμένα καλώδια ότι να είναι συνδέσεις,3 κιλά μονωτική κλπ) και σκέφτομαι να πάρω καλώδια θερμοσυστελόμενα λαστιχάκια και να αρχίσω να τα αλλάζω.

3 τα μεταλλικά του μπιμπλίκια βασούλες, πατήθρες, ποδόφρενα, μανιβέλες με τι μου προτείνετε να τα βάψω μαύρα κάτι που να μένει όμως.

αυτά τα ολίγα σας ευχαριστώ!

[sv9cvk]

Καλησπέρα μετά από πολύ καιρό λόγω έλλειψης χρόνου και χρημάτων!Δεν βοηθούσε και ο καιρός στη Χαλκίδα αφού μέχρι πριν μια εβδομάδα είχε 25 βαθμούς και άντε να κάτσω μέσα!Θα ζητήσω πολλές συμβουλές τώρα!

1 πως αφαιρώ το μαύρο χρώμα από την τιμονόπλακα ώστε να μείνει σκέτο το αλουμίνιο χωρίς να το γδάρω!

2 η πλεξούδα είναι κομμάτια γιατί είχε πέσει θύμα κλοπής στο παρελθόν και της μάμησαν τα μάτια(κομμένα καλώδια ότι να είναι συνδέσεις,3 κιλά μονωτική κλπ) και σκέφτομαι να πάρω καλώδια θερμοσυστελόμενα λαστιχάκια και να αρχίσω να τα αλλάζω.

3 τα μεταλλικά του μπιμπλίκια βασούλες, πατήθρες, ποδόφρενα, μανιβέλες με τι μου προτείνετε να τα βάψω μαύρα κάτι που να μένει όμως.

αυτά τα ολίγα σας ευχαριστώ!

1) Δοκιμασες με διαβρωτικο?
2) Κανε το με προσοχη αλλα κοιταξε και τις φισσες αν ειναι ΟΚ!
3) Ηλεκτροστατικη !

Καλη συνεχεια!!!

[Takata Dome]

Με πιάνεις απροετοίμαστο και στις 3.

1)Την τιμονόπλακα την πέρασα με συρματόβουρτσα και αφαίρεσα το χρώμα,αν δεν έχεις σκοπό όμως να την ασταρώσεις-βάψεις μετά και θες να τη γυαλίσεις,δεν γίνεται έτσι.
2)Στα ηλεκτρικά πρόβλημα-τουλάχιστων μεχρι στιγμής-οπότε δεν έχω ασχοληθεί για να μπορώ να απαντήσω
3)Εγώ το έκανα με τρίψιμο-αστάρωμα-βάψιμο κανονικά...αν θα κρατήσουν δεν ξέρω,θα το μάθω με τον καιρό,και αν δεν κρατήσουν,δεν είναι δύσκολο να τα βγάλω.Λάθος νοοτροπία βέβαια,αλλά τώρα δεν έχω το χρόνο και ούτε τη διάθεση να το ξανακάνω.Κάποια στιγμή θέλω να την δω και τελειωμένη Μάλλον ηλεκτροστατική ειναι καλύτερα

Κανε μια δημοσίευση στο δικό σου thread,και θα σου απαντήσουν οι ειδικοί!

Edit:Με πρόλαβαν!

[Astoxos]

Takata sorry αλλά έγραψα σε λάθος topic στο δικό σου!διάβαζα το δικό σου και με τόσα παράθυρα μπερδεύτηκα διέγραψε το!και πάλι συγνώμη!

[kosmosg]

Αγαπητέ Takata. Διάβασα ότι έχεις δύο XLR Baja από όπου έφτιαξε μία. Εγώ έχω μία XLR250 baja και μου έχουν στραβώσει οι βαλβίδες του κινητήρα από απορύθμιση της καδένας και αναρωτιόμουν αν σου έχει περισσέψει καμιά βαλβίδα από τη δεύτερη για να αναστήσω τη δική μου.
Ευχαριστώ

[Takata Dome]

1 XLR Baja έχω...
2 έχει ο Astoxos,οχι Baja,XLR,αλλα οι βαλβίδες δεν έχουν καμία διαφορά
Για στείλε του ενα Π.Μ!

[Takata Dome]

Μετά απο σκέψη,αποφάσισα πως ναι μεν δεν θα έκανα σέρβις στις αναρτήσεις μόνος μου,αλλά δεν θα τις έστελνα κάπου χωρίς να έχω την παραμικρή ιδέα για την κατάστασή τους.Θυμηθείτε πως το προτζεκτ δεν γίνεται με δικά μου έξοδα,και δεν έχω την πολυτέλεια να ξοδεύω όσα θέλω,όποτε θέλω.Κατέβηκα λοιπόν στο υπόγεια,και πήγα να ανόιξω την εμπρός ανάρτηση!

[Takata Dome]

Βγάζοντας το πλαστικό κάλλυμα,έχει μια βαλβίδα αέρα απο κάτω.Γιατί;

[Takata Dome]

Ξεβίδωμα την τάπα με 17αρι κλειδί.Βγαίνει εύκολα!

[Takata Dome]

Και απο κάτω

[Takata Dome]

Και βρισκόμαστε πλεόν στα άδυτα του Showa πηρουνιού

[Takata Dome]

Κοιτάζοντας μέσα έχει αρκετό λάδι,συμπιέζοντας το λίγο οι τσιμούχες δακρύζουν.Το βασικό που ήθελα να δώ είναι όμως το ελατήριο,το οποίο και τράβηξα έξω!

[Takata Dome]

Ήθελα να μάθω αν έχει "κατσει" και χρειάζεται αντικατάσταση,για να γνωρίζω περίπου το κόστος του σέρβις.Παρατηρόντας το,είδα πως στο κάτω μέρος οι σπείρες είναι πιο "πυκνές"...

[Takata Dome]

Απ'ότι στο πάνω! Αυτό μας δείχνει κάτι για την κατάστασή του ή θα μπορούσε και να είναι έτσι απο κατασκευής;

[Takata Dome]

Μετρώντας το μήκος του συνολικά,βγήκε στα 60 περίπου εκατοστά.Ψάχνοντας για το service limit που δίνει η Honda,βρήκα για το XR 250L χρονολογίας απο 1991 και μετά.Δυστυχώς δεν βγάζω άκρη,αφού δίνεται στα 53.9 εκατοστά.Είναι δυνατόν να επιτρέπει ο κατασκευαστής να χάσει 6 εκατοστά απο το συνολικό μήκος του το ελατήριο πριν αντικατασταθεί; Προφανώς όχι,αρα δεν έχω μετρήσεις για το σωστό μοντέλο αναρτήσεων.Αν κάποιος γνωρίζει το service limit του κατασκευαστή για XLR ή Baja,ας μου το αναφέρει,αλλιώς θα πάνε για service ως έχουν και ελπίζω να βγάλουν εκείνοι άκρη.