Εξαρτάται από την κατάστασή του. Στην τελική ανακατασκευάζεις όλα τα άλλα και βάζεις το μοτέρ πάνω να τσουλήσει να δεις πρώτα πως δουλεύει και πως ακούγεται. Το κακό σε αυτήν την περίπτωση είναι ότι πάνω στην κ@υλα σου μπορεί να χρειαστεί να ξαναλύνεις.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Astoxos
Μην γελιέσαι πάντως, αν το ανοίξεις και αρχίσεις να ανακατασκευάζεις μοτέρ, 200ευρώ καλά καλά ούτε για φλάντζες-τσιμούχες-ρουλεμάν-oring δεν σου φτάνουν.
Εγώ πάντως θα το έλυνα, δεν θα μπορούσα να κρατηθώ
Κωστής
Έχω και ένα δεύτερο xlr(ελπίζω το Σ/Κ να βρω τρέιλερ για να το φέρω σπίτι) που προορίζεται για ανταλλακτικά για το πρώτο λέτε να να ανοίξω το μοτέρ του να το καθαρίσω και να δω τι μπορώ να χρησιμοποιήσω για το άλλο?
Σιγά σιγά!
Πρώτα πρέπει να δείς τι προβλήματα έχει το μοτέρ σου.Παίρνει μπροστά; Παρατηρείς πουθενά διαρροές ή ρωγμές; Αν λειτουργεί,ακους περίεργους μηχανικους θορυβους;
Καλύτερα να μην ανοίγεις μοτέρ αν δεν έχεις την εμπειρία και τα κατάλληλα εργαλεία!
Και μια συμβουλή απο εμένα,που αν θες την ακολουθεις:Καλύτερα να κάνεις ένα πράγμα τη φορά,μην ξεκινάς πολλά μαζί.Εμένα τουλάχιστον,με βοηθαεί αυτος ο τρόπος!
Πώς σας φαίνεται???έχω τρελαθεί από τη χαρά μου!Το φιλαράκι έκανε πολύ καλή δουλειά με τον σκελετό!Έκοψε το σάπιο τμήμα του σκελετού στο στραβοκολλημένο σταντ και έβαλε κομμάτι από τον άλλον σκελετό, περάστηκε αμμοβολή εποξικό αστάρι και μετά βάφτηκε!δεν φαίνεται το παραμικρό!άψογο το χρώμα λες και βγήκε από το εργοστάσιο!δεν σταματάω να τα χαϊδεύω!το ντεπόζιτο γυαλιστερό άσπρο.τα υπόλοιπα βάφτηκαν με διαφορετικό χρώμα που είναι πιο ανθεκτικό στα χτυπήματα και γι'αυτό έχει μια πιο σαντινέ ματ απόχρωση!
Πολύ,πολύ ωραία είναι!
Εργοστασιακό θα το κάνεις τελικά;
Θα προσπαθήσω όσο μπορώ να το φέρω στην εργοστασιακή του εμφάνιση!Πχ με τις χούφτες δεν ξέρω τι θα κάνω γιατί δεν βρίσκω πουθενά τις δικές του.και στα φρένα σκέφτομαι να κάνω μια μικρή αλλαγή και να βάλω σωληνάκια υψηλής όλα τα υπόλοιπα ίδια.θα ανεβάσω και μια photo με τα πλαινά πλαστικά που έχω να μου πείτε τι να κάνω αν αξίζουν να τα βάψω ή να ψαχτώ με καινούρια.
Επίσης από τότε που ξεκίνησα το project και άρχισα να διαβάζω τα πάντα στο forum έχω αρχίσει να παρατηρώ στους δρόμους οτιδήποτε παρατημένο υπάρχει!!έχω βρει πολλά xlr 125/200/250 παρατημένα στους δρόμους της Χαλκίδας.όπως έχει πάρει το μάτι μ ένα πανέμορφo MotoGuzzi και ένα παλιό street διπλοφάναρο με χρώματα της Lucky Strike!
Κανω και εγώ ανακατασκευή μια Honda XLR,απλα είναι παλίοτερο μοντέλο απ'τη δική σου,και η εκδοση Baja,οχι η απλή.Οι μηχανές μας όμως έχουν πολλές ομοιότητες,για αυτό σε πολλά θέματα μπορώ να σε βοηθήσω.νομίζω
Κατ'αρχήν,σχεδόν ο,τι θες απο ανταλλακτικά μπορείς να το βρεις στο CMSNL.Αν και δεν το έχω χρησιμοποιήσει προσωπικά,οσες γνώμες έχω ακούσει ειναι θετικές και το προτείνουν.Οι τιμές του φτηνές δεν είναι,αλλα εχει πράγματα που στο e-bay δεν τα βρισκεις.Επειδή το XLR σου και το δικό μου φοράνε τις ίδιες χούφτες αν δεν κάνω λάθος,και έχω ψάξει και εγώ,σου λέω απο τώρα πως μόνο απο cmsnl τις βρήκα.Η τιμή τους είναι 58 ευρώ και για τις 2,μαζί με τα μεταφορικά και το VAT φτάνει αισίως τα 95! Θα ψαχτώ απο επίσημη αντιπροσωπεία μηπως βρω πιο φτηνά,γιατι τα βρίσκω λίγο πολλά για την περίοδο που διανύουμε...
Τα πλαινά πλαστικά μας είναι ακριβώς ίδια...τα έχω βάψει και λόγω λάθος προεργασίας,πρέπει να τα ξαναβάψω.Εγώ νομίζω πως αξίζει να ασχοληθείς,με την κατάλληλη προεργασία και την δέουσα προσοχή θα καταφέρεις να φτασεις σε ενα αποτέλεσμα που να σε ικανοποιεί.Το πιο δύσκολο να πετύχεις στα συγκεκριμένα πλαστικά είναι οι γραμμές που απαιτεί η διχρωμία.Είναι μια δουλεία που θέλει υπομονή και προσοχή στη λεπτομέρεια. Ή τουλαχιστον ετσι μου φάνηκε εμένα.Για την προεργασία και τα υλικά θα ρωτήσεις άλλον.Αν θες καινούργια,παρε καινούργια αλλα για τα εργοστασιακά θα είσαι κοντα στα 150 μονο για τα 2 πλαινά,απο cmsnl παντα.Ψάξου λίγο και με το εργοστασιακό τους "χρωμα",γιατι νομίζω πως αυτές οι φαινομενικά βαμμένες επιφάνειες,δεν είναι βαμμένες,αλλα αυτοκόλλητο!
Για τα σωληνάκια υψηλής άποψη δεν έχω απο πρώτο χέρι.Έχω ακούσει μουρμούρα όμως πως οταν τα βαζεις σε μηχανές που δεν απαιτούν μεγάλη επιβραδυντική ισχύς,χάνεις τη γραμμικότητα στο φρενάρισμα.Φυσικα κατι τέτοιο είναι μια προσωπική αίσθηση του καθενός.Αυτο που θελω να σου πω εγω στο συγκεκριμένο θέμα είναι να μην πετάξεις τα παλιά σωληνάκια.Τουλάχιστον οχι πριν διαβάσεις την ημερομηνία που γράφουν πάνω.Έτσι θα δεις μήνα και έτος κατασκευής,κατι που θα σου δείξει περίπου ποτε κατασκευάστηκε και η δικιά σου μηχανή
Τότε θα βάψω τα πλαινά και τους χρωματισμούς θα τους κάνω με αυτοκόλλητο σαν αυτά που ντύνουν τα αυτοκίνητα.φτερά βρίσκω σχετικά πιο εύκολα καινούρια.αν και του baja το κόκκινο φαίνεται να είναι σε καλή κατάσταση σε αντίθεση με του XLR που είναι σάπιο από τον ήλιο.έχετε να μου προτείνετε καμιά σειρά καθαρισμού για αλουμίνια?τα πανάκια με τις αλοιφές εννοώ!!Επίσης κάτι να ρίξω στο μοτέρ και να φύγουν όλα τα καμμένα λάδια?Γιατί με το τρίψιμο που έχω κάνει και το πετρέλαιο που του έχω ρίξει θα γίνει diesel το μοτέρ!!
οντως εκανε πολυ καλη δουλεια,μπραβο!!σαν να βγηκε απο το εργοστασιο.στο cmsnl.com εψαξες και δεν ειχε χουφτες?
εριξα μια ματια βρηκα αλλα λενε για 125,δεν πιστευω να εχεις προβλημα..
http://www.cmsnl.com/honda-xlr125r-1...53180kf0770zb/
Να φύγετε... να πάτε αλλού .... και
μεις είχαμε MZ251 αλλά δε βάζαμε
acrapovic και Ohlins !!!
Και αυτό είναι ένα σετ γυαλίσματος για αλουμίνιο και ανοξείδωτο ατσάλι που βρήκα στα 20ευρώ, δεν ξέρω αν το πήρα ακριβά η φτηνά, αυτό βρήκα!Αλλά δεν ξέρω πως να το χρησιμοποιήσω!Τα σαπούνια τί τα κάνω????Θέλει κάποια προετοιμασία πρώτα???
αφου βάλεις τα ''σφουγγαρακια'' στο δράπανο, παιρνεις λιγο σαπουνι δουλέυοντας σε λιγες στροφες το δραπανο πανω σε αυτα και μετα τριβεις πάνω στο μεταλλο (πρεπει τα σφουγγαρακια να εχουν υλικο επανω).
αυτα είναι κυριως για φινιρισμα!
η τιμη τους ειναι απο 16 μεχρι 20 γιουρα (για σετακι σαν το δικο σου)
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση