Καθημερινή μετακίνηση με χωμάτινα (KTM 990ADV)
1) Πόσο συμβιβασμός είναι?
2) Μέσα στη πόλη, στην εθνική, σε στροφηλίκι?
3) Πόσο μεγάλη διαφορά κάνουν στο χώμα σε σχέση με τα Scorpion?
4) Είναι επικίνδυνα σε νερά στην άσφαλτο?
5) Με λίγα λόγια αξίζει ο κόπος προκειμένου να ευχαριστηθείς λίγο παραπάνω στο χώμα?
Τελευταία τροποποίηση από antsoar; 27/03/2012 στις 22:41.
Ναι. Αξίζει.
Ψάξε για τα TKC 80 ή τα Heidenau K60 Scout . Τα πρώτα σαφώς φθείρονται γρηγορότερα, αλλά είναι και αρκετά πιο χωμάτινα. Ζεσταίνονται γρήγορα και έχουν πολύ καλό κράτημα.
Επίσης αν τα Scorpion βγάζουν 10000χλμ τα χωμάτινα θα βγάλουν ????
Με ΜΤ21 στην αφρικάνα είχα θόρυβο, ήταν άθλια στο βρεγμένο και το μηχανάκι κούναγε πολύ οταν επαιρνε ακραίες κλισεις (λογικο γαρ)...
Στην πόλη δεν ειχα θεμα.
Αλλα όλα αυτα τρωγονται γρήγορα...
::Τάσος::
παπιοανταλλακτικά, ζάντα πίσω για άφρικα και ανταλλακτικά απο ΑΧ-1 σε καλές τιμές λέμε...
Καρα ΛΟΛ!Δημοσιεύθηκε αρχικά από antsoar
Με πολύ δυσκολία έως και με τιποτα.
::Τάσος::
παπιοανταλλακτικά, ζάντα πίσω για άφρικα και ανταλλακτικά απο ΑΧ-1 σε καλές τιμές λέμε...
Τα ΜΤ21 σε σχέση με τα Karoo, TKC80 , Heidenau είναι "εντουράδικα", περισσότερο χωμάτινα.
Τα πρώτα που γράφω υπολόγισε τα στα 8000 και τα Heidenau κοντά στα 10000 ίσως και περισσότερα. Μην επιταχύνεις απότομα ώστε να μη κάνεις τα τακούνια φιτίλια.
Φίλαι antsoar το μέγα μειονέκτημα των χωμάτινων σε άσφαλτο είναι το πέρασμα στεγνό-βρεγμένο-στεγνό.
και περισσότερη προσοχή γενικά στο βρεγμένο σε σχέση με τα ασφάλτινα.
κατα τ΄άλλα go for it
τα TKC80,KAROO Τ εχουν ασφαλες οριο ταξιδιου μεχρι 160 χλμ/ωρα αν θυμαμαι καλα.οποτε ξεχνας 180αρες και βαλε.TKC80 ειχα βαλει σε kle500 και ηταν αψογα στην στεγνη ασφαλτο και πολυ καλα στην βρεγμενη.διαφορά μεγαλη(σε σχεση με τα Scorpion)θα δεις σε βαρια τεραιν(λασπες,αμμο κτλ).το καλοκαιρι που υπαρχει ξεραιλα στην χωρα μας τα Scorpion συμπεριφερονται μια χαρα στο χωμα(τουλαχιστον στο ελφρυτερο μηχανακι που εχω)εχω MT21 στο Dominator 4 χρονια(2 ζευγαρια) και στην στεγνα ασφαλτινα στροφιλικια απλως δεν καταλαβαινουν τιποτα.ειναι πιο αργα σε αλλαγη κλισης σε σχεση με πιο ασφαλτινα αλλα ειναι σταθεροτατα πανω στην στροφη.αν δεν εχεις ξαναοδηγησει με αντιστοιχα λαστιχα θελει καποιο χρονικο διαστημα μεχρι να τα εμπιστευθεις.σε βρεγμενο κακο οδοστρωμα θελουν λιγο παραπανω προσοχη αλλα οποια λαστιχα και να εχεις σε τετοιες συνθηκες θελει προσοχη.
Εξαρτάται από τα θέλω σου...Πόσο συχνά πας χώμα? Πόσα χιλιόμετρα κάνεις ημερησίως στην άσφαλτο?Καθημερινή μετακίνηση με χωμάτινα (KTM 990ADV)
1) Πόσο συμβιβασμός είναι?
Στην πόλη με νορμάλ συνθήκες μια χαρά, αλλά ξεχνάς τα απότομα ανοίγματα γκαζιού γιατί θα είσαι συνέχεια πάντες και πολύ γρήγορα χωρίς λάστιχο. Ξεχνάς τις σούζες σε δρόμο με λιωμένη άσφαλτο και ετοιμάσου για τσάι από τον κάθε πικράμενο που θα σε πετυχαίνει.2) Μέσα στη πόλη, στην εθνική, σε στροφηλίκι?
Στην εθνική μέχρι τα 160 θα είσαι super, από εκεί και πιο πάνω ετοιμάσου για αρκετό θόρυβο αλλά και μεγάλη φθορά ελαστικού(πολύ μεγάλη όμως).
Σε στροφηλίκι στην αρχή θα ψαρώσεις γιατί θα πλάγιάζει πολύ πιο γρήγορα αλλά μην ανυσηχείς καθόλου...Βεντούζα λέμε...
Σε χώμα αφρό καμία....Στα υπόλοιπα όμως(πέτρα, σαθρό, λίγη λάσπη κ.τ.λ.) ΜΕΓΑΛΗ....Άλλο μηχανάκι...3) Πόσο μεγάλη διαφορά κάνουν στο χώμα σε σχέση με τα Scorpion?
Για εμένα ναι και ειδικά από αλλαγή, σε στεγνό σε βρεγμένο και τούμπαλιν...4) Είναι επικίνδυνα σε νερά στην άσφαλτο?
Επειδή έχω το ίδιο μηχανάκι με εσένα(και στο ίδιο χρώμα5) Με λίγα λόγια αξίζει ο κόπος προκειμένου να ευχαριστηθείς λίγο παραπάνω στο χώμα?) και συνεχώς βασανιζόμουν με τις αλλαγές για να πάω σε καμιά καλή βόλτα, το πήρα απόφαση και έφτιαξα δεύτερο σετ ζάντες με χωμάτινα λάστιχα και όποτε γουστάρω τα αλλάζω σε 10 λεπτά και εξαφανίζομαι...
Χρήση χώμα - άσφαλτο με κυρίαρχη την άσφαλτο, βία να βγάλεις 5 - 6 χιλιάδες χιλιόμετρα...
Υ.Γ.: Τα παραπάνω αποτελούν προσωπική απόψη και μην τα θεωρήσεις πανάκεια...:smilea:
Αντωνη, βαλε τα TKC 80 και τελειωσες. Μην αγχωνεσαι! Σε πολυ λιγο θα τα συνηθισεις, δε θα αγχωνεσαι για βρεγμενο-στεγνο κλπ. Αυτοματα θα προσαρμοζεσαι χωρις να το καταλαβαινεις
Τα ειχα (αυτα αλλα και τα KAROO, και τα ΜΤ63) ΜΟΝΙΜΑ πανω στην Αφρικα και το BMW. Δεν προβληματιστηκα πουθενα!
Η μονη ισως φορα ήταν οταν "νοσταλγησα" να ταξιδεψω πιο αθορυβα, λιγο πιο γρηγορα στη βροχη και χωρις να με νοιαζει για τη φθορα τους! ΜΙΑ φορα ομως συνεβει αυτο!
ΚΑΙ φρεναρουν ΚΑΙ στριβουν και ειναι και κ@υλα να βλεπεις το εργαλειο με τακουνια
γειτονα θα βαλω και εγω τα tkc80 στο πεμβεδακι,ειναι εγγυηση.εαν θελεις εχω φιλο στην γειτονια μας που θα μας κανει καλες τιμες.κανονιζουμε και παμε μαζι να τα αλλαξουμε.
Αντωνιε, θα φτάνεις μετα;
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
οτι θα φτανει,θα φτανει....αν πατωνει δεν ξερωΑντωνιε, θα φτάνεις μετα;
Εδω και 11 χρονια κυκλοφορω μονο με τακουνατα Συγκεκριμενα continental tkc80 και pirelli mt21 φορεμενα σε lc4 640 και transalp 650 Οποτε μονο για αυτα μπορω να εχω αποψη
-ΜΤ21: Απιστευτο λαστιχο σε ορεινες-στραμπουλιχτες ασφαλτινες στροφες! Βλεποντας τα τακουνια του δεν μπορεις να πιστεψεις πως "βεντουζαρει" Δεν διωχνει με τιποτα ειδικα το μπροστα Οταν ομως το κανει αυτο γινεται χωρις προειδοποιηση! Δεν κανουν για φορτωμα και ταξιδι οπου μετα τα 120-130 φθειρονται ραγδαια! Κανουν αρκετο θορυβο (εμενα μ'αρεσει!) και ξενιζουν στις στροφες οπου υπαρχει μια ασαφεια λογω της παραμορφωσης των τακουνιων Ακριβως λογω των σχετικα μεγαλων τακουνιων κυριως το πισω τετραγωνιζει γρηγορα με αποτελεσμα να επιδεινωνεται περαιτερω η ασαφεια κατα το πλαγιασμα Στην πολη ειναι ασφαλες ακομα και αν η ασφαλτος ειναι γυαλι αφου ζεστενονται για πλακα Ειδικα το μπροστα ακομα κι αν μπλοκαρει δεν διωχνει ευκολα
Ολα τα παραπανω αφορουν σε στεγνη ασφαλτο Σε νερα θα τα χαρακτηριζα μονο με μια λεξη: ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ!
Σε στεγνο πατημενο χωμα σε τουριστικη σβελτη οδηγηση κρατανε πολυ καλα οπως επισης και σε σαθρο Στη δε λασπη δεν στομωνουν ευκολα Αντιθετα ομως απο οτι ισως θα περιμενε κανεις σε πετρωδες τεραιν (φυτευτη ή κυλιωμενη πετρα) δεν ειναι τοσο αποτελεσματικο
Πανω απο 5000-6000χλμ δεν εχω καταφερει ποτε να βγαλω με αυτα Ενω απο τα περιπου 4000-4500χλμ αρχιζουν να γινονται και ακαταλληλα για σβελτη βολτα στο χωμα
-TKC80:Βλεποντας τα δεν γεμιζουν το ματι για τις εκτος δρομου ικανοτητες τους Λιγο χειροτερο (ειδικα το μπροστα) απο τα ΜΤ21 στο πατημενο χωμα, προσοχη θελουν σε λασπες και σαθρο, αλλα καμια σχεση με τα ΜΤ21 σε πετρες οπου γραπωνουν ανελπιστα καλα!
Στην ασφαλτο ειναι αρκετα "πολιτισμενα" χωρις πολυ θορυβο και με καλο κρατημα Σε στροφες αν πιεστουν θα διωξουν αλλα σταδιακα και αφου πρωτα προειδοποιησουν Σαφως αντεχουν περισσοτερο απο τα ΜΤ21 σε ασφαλτινη χρηση και σε αυτοκινητοδρομο οπου ταξιδευουν μεχρι τα 150-160 χωρις να φθειρονται υπερβολικα γρηγορα Σε νερα δεν προβληματιζουν αρκει να μην ξεπεραστουν τα ορια
Στο transalp με το πισω λαστιχο δεν εχω βγαλει πανω απο 8000 χλμ με τα τελευταια περιπου 3000χλμ να κανει μονο για ασφαλτο και χανοντας μικρο μονο μερος της αποδοσης του Με το μπροστα εχω βγαλει 24000 χλμ κινουμενος μεχρι το τελος του σε ασφαλτο και χωμα χωρις ιδιαιτερο προβλημα! Αρα για ενα μπροστα εγω αλλαζω τρια πισω οποτε αν και αρχικα κοστιζουν περισσοτερο απο τα ΜΤ21 τελικα μαλλον ερχονται πιο φτηνα
Ολα τα παραπανω φυσικα ειναι υποκειμενικα!
Γεια σου Αντώνη..... Μικρή εμπειρία με χωμάτινα, αλλά νομίζω ουσιαστικήΚαθημερινή μετακίνηση με χωμάτινα (KTM 990ADV)
1) Πόσο συμβιβασμός είναι?
2) Μέσα στη πόλη, στην εθνική, σε στροφηλίκι?
3) Πόσο μεγάλη διαφορά κάνουν στο χώμα σε σχέση με τα Scorpion?
4) Είναι επικίνδυνα σε νερά στην άσφαλτο?
5) Με λίγα λόγια αξίζει ο κόπος προκειμένου να ευχαριστηθείς λίγο παραπάνω στο χώμα?
Έβαλα Caroo T Κατά το Νοέμβριο. Ήμουν μεταξύ αυτών και tvn ΤΚC80, η απόφαση τελικά πάρθηκε μόνο με οικονομικά κριτήρια. (Τα ΜΤ21 που είναι πάμφθηνα δεν παίζουν για 800GS).
Με το που έφυγα από τον λαστιχά και έκανα τα πρώτα 500 μέτρα.... άρχισα να "κλαίω" .... Μου φάνηκαν Άθλια. ! ! ! Δεν μπορούσα να κρατήσω τη μηχανή όρθια.... ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ ! ! ! μετα από μερικά χιλιομετρα/μερες όμως και το λάστιχο αλλάζει λίγο (πατάει καλύτερα) και εσύ αρχίζεις να συνηθίζεις... Επι του πρακτέου: Έχω κάνει γύρω στα 4000KM. Ta Περισσότερα φυσικά μέσα στην πόλη, αλλά πάρα πολλά και σε χώμα/πέτρες/λάσπες/μέχρι και χιόνια.....
Στην πόλη δεν έχεις πρόβλημα καθόλου.... μια παραπάνω προσοχή στο βρεγμένο όμως επιβάλεται..
Στην εθνική.... δράμα.... εκτός αν γουστάρεις να πηγαίνεις 110-120..... Εγώ που χα συνηθήσει 160+.... τον πίνω....
Σε στροφιλικι... ειδικά μετα από τα πρώτα 500-600 Κμ... πάνε απρόσδόκητα καλά... Απλά στα πλαγιάσματα, αισθάνεσαι κραδασμούς... που μέχρι να τους συνηθίσεις σε φοβίζουν.
Scorpion δυστυχώς πάλι δε βγαίνουν για BMW .... Εγώ πρίν είχα τα μαμά battlewing.....που φαίνονται ακόμη πιο ασφάλτινα από τα scorpion.... Είχα κάνει πολύ βουνό και με εκείνα, απροβλημάτιστα..φυσικά όμως όχι σε λάσπες νερά....
Εχεις μια καλύτερη αίσθηση ασφάλειας με τα τακούνια.... αλλά σε απλές διαδρομές, χαλαρές βόλτες.... μόνο αίσθηση είναι.... Εκεί που έχει διαφορά είναι άμα ανεβάσεις λίγο ρυθμό και ειδικά σε φρεναρίσματα και σε σαθρά εδάφη. Στην πολύ λάσπη και με Caroo πρόβλημα έχεις.... σε πιο λογικά λασπωμένα terrain, σαφώς υπερέχουν έναντι των ασφάλτινων.
Τελείωνουν γρήγορα ! ! ! Το πισινό μου είναι λίγο κάτω από τα μισά του με 4000Km προσεγμένης οδήγησης.... Το μπροστινό... καινούριο...
Συμβιβασμός λοιπόν.... σίγουρα.
Αξίζει τον κόπο? Εγώ το ευχαριστηθηκα τα μάλα
Γνώμη μου λοιπόν... το ξανα-σκέφτεσαι μετά το καλοκαίρι.... Τα λέμε και στην έυβοια από κοντά
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση