Καλα νεα λοιπον αντε να ξεχαρμανιασετε να χαλαρωσετε
πουτσ@@@@@@@@@
Προσωπικα εχω λιγη διαφορετικη αποψη για τη πιστα. Κρατημα εχει μια χαρα αλλα:
1) Στις εγκαρσιες κολησεις λιγο γλυστραει οπως στη Κ2 , Κ8 και Κ11 .
2) Στη Κ2 στη εξοδο εντονο το σαμαρακι αναλογα με τη γραμμη βεβαια αλλα 3 φορες μου εφυγε το αριστερο ποδι απο το μαρσπιε
3) Αναμεσα Κ3 και Κ4 εχει γινει η χειροτερη δουλεια σε ολη τη πιστα
Σε ολη την αλλη διαδρομη δεν υπαρχει το παραμικρο προβλημα. Χαλικακι εχει ειδικα εαν κυνηγας καποιον κοντα.
Εχω τις αμφιβολιες μου παντως οτι θα μεινει σε αυτη τη κατασταση ειδικα με το που θα μπουν και πολλα αυτοκινητα.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Ρε Βυρωνα, αμα ηταν να σε στεναχωρησουμε να μην στο λεγαμε :P
Anyway η πιστα ειναι μια χαρα, τουλαχιστον σε αυτο το trackday, πιο μετα μπορει να αλλαξει απο θεμα κρατημα κλπ. Εαν εχεις σωστο ρυθμισμενο απο αναρτησεις μηχανακι και εισαι στο γκαζι ΔΕΝ εχει θεμα. Κανεις μηχανακι και το ευχαριστιεσαι. Δεν γλυστραγε πουθενα παρα μονο στην βλακεια που εχουν κανει διπλα στα βιραζ εχουν βαψει ασπρες γραμμες που αμα της πατας την αρπαξες χωρις να το καταλαβεις.
Ανωμαλιες, που με ενοχλουν εγω θα ελεγα στην εισοδο στο εσακι Κ6 και στην εισοδο της Κ14 αλλα οπως ειπα εαν εισαι στο γκαζι και πατησεις λιγο στα μαρσπιε να ελαφρωση ο κωλος απο την σελα (οχι να σηκωθει) τοτε ολα κομπλε.
Οι αγωνιζομενοι καναν και 1.20 και οι ιδιωτες απο 1.26-1.29 τουλαχιστον μερικους που μετρησα.
Παιζει πολυ μεγαλο ρολο πλεον, τι λαστιχα και συγκεκριμενα τι γομα θα εχεις αναλογα τον καιρο. Εαν δεν τα κανεις σωστα τοτε τα λαστιχα τα διαλυει.
Και εγώ έμεινα πολύ ευχαριστημένος με την πίστα και ελπίζω να παραμείνει έτσι. Δε με ενόχλησαν ούτε τα μικροκουνηματάκια ούτε οι ενώσεις. Στο 1.34 πάντα. Για δείτε το λάστιχο μου, λέτε να μου βγάλει άλλη μια μέρα ή έχει φαγωθεί πολύ άτσαλα;
http://i1150.photobucket.com/albums/...ps88f41385.jpg
http://i1150.photobucket.com/albums/...psc3f661fd.jpg
Προσέξτε στη δεξιά μεριά, νομίζω φαίνεται στη φωτό, πόσο βαθύ είναι το σκαλοπάτι, σαν να έκοψες κομμάτι. Και έχει και μια περίεργη κυμματιστή γραμμή που δεν την έχω ξαναδεί στα λάστιχά μου.
Το πίσω είναι D211 Endurance
Ξέχασα να αναφέρω, οι πιέσεις ήταν 17 psi πίσω και 20 psi μπροστά, κρύα φυσικά.
Τελευταία τροποποίηση από gkourv; 14/10/2014 στις 15:03.