Σέρρες..

[R-1nas]

Και εγώ έμεινα πολύ ευχαριστημένος με την πίστα και ελπίζω να παραμείνει έτσι. Δε με ενόχλησαν ούτε τα μικροκουνηματάκια ούτε οι ενώσεις. Στο 1.34 πάντα. Για δείτε το λάστιχο μου, λέτε να μου βγάλει άλλη μια μέρα ή έχει φαγωθεί πολύ άτσαλα;
http://i1150.photobucket.com/albums/...ps88f41385.jpg
http://i1150.photobucket.com/albums/...psc3f661fd.jpg

Προσέξτε στη δεξιά μεριά, νομίζω φαίνεται στη φωτό, πόσο βαθύ είναι το σκαλοπάτι, σαν να έκοψες κομμάτι. Και έχει και μια περίεργη κυμματιστή γραμμή που δεν την έχω ξαναδεί στα λάστιχά μου.
Το πίσω είναι D211 Endurance

Ξέχασα να αναφέρω, οι πιέσεις ήταν 17 psi μπροστά και 20 psi πίσω, κρύα φυσικά.

Gp Racer ? μηπως η πιεσεις ειναι αναποδα? 20 μπροστα 17 πισω ?

[gkourv]

Gp Racer ? μηπως η πιεσεις ειναι αναποδα? 20 μπροστα 17 πισω ?

Ναι έχεις δίκιο, ανάποδα τα είπα. Διόρθωσα και το αρχικό post.

[devil's animal]

Και εγώ έμεινα πολύ ευχαριστημένος με την πίστα και ελπίζω να παραμείνει έτσι. Δε με ενόχλησαν ούτε τα μικροκουνηματάκια ούτε οι ενώσεις. Στο 1.34 πάντα. Για δείτε το λάστιχο μου, λέτε να μου βγάλει άλλη μια μέρα ή έχει φαγωθεί πολύ άτσαλα;
http://i1150.photobucket.com/albums/...ps88f41385.jpg
http://i1150.photobucket.com/albums/...psc3f661fd.jpg

Προσέξτε στη δεξιά μεριά, νομίζω φαίνεται στη φωτό, πόσο βαθύ είναι το σκαλοπάτι, σαν να έκοψες κομμάτι. Και έχει και μια περίεργη κυμματιστή γραμμή που δεν την έχω ξαναδεί στα λάστιχά μου.
Το πίσω είναι D211 Endurance

Ξέχασα να αναφέρω, οι πιέσεις ήταν 17 psi μπροστά και 20 psi πίσω, κρύα φυσικά.

βαλε +7psi και στα 2 λαστιχα μηπως και προλαβεις την καταστροφη...

[Allst@rf]

βαλε +7psi και στα 2 λαστιχα μηπως και προλαβεις την καταστροφη...

Απο την τσεπη σου τα βαζεις ρε φιλε;

[Antonisss]

20 στο μπροστά για ποιο λόγο??

Το φάγωμα πίσω μπορεί να είναι και από λάθος ρύθμιση αποσβέσεων...

[biglebowski]

Και εγώ έμεινα πολύ ευχαριστημένος με την πίστα και ελπίζω να παραμείνει έτσι. Δε με ενόχλησαν ούτε τα μικροκουνηματάκια ούτε οι ενώσεις. Στο 1.34 πάντα. Για δείτε το λάστιχο μου, λέτε να μου βγάλει άλλη μια μέρα ή έχει φαγωθεί πολύ άτσαλα;
http://i1150.photobucket.com/albums/...ps88f41385.jpg
http://i1150.photobucket.com/albums/...psc3f661fd.jpg

Προσέξτε στη δεξιά μεριά, νομίζω φαίνεται στη φωτό, πόσο βαθύ είναι το σκαλοπάτι, σαν να έκοψες κομμάτι. Και έχει και μια περίεργη κυμματιστή γραμμή που δεν την έχω ξαναδεί στα λάστιχά μου.
Το πίσω είναι D211 Endurance

Ξέχασα να αναφέρω, οι πιέσεις ήταν 17 psi πίσω και 20 psi μπροστά, κρύα φυσικά.

Το 20psi στο μπροστα ειναι τελειως ακυρο,δοκιμασε 25-26.
Οσο για το πισω,η φθορα οφειλεται σε λαθος γομα.Τα dunlop ειναι πολυ ευαισθητα στις θερμοκρασιες κ προφανως η endurance γομα δεν δουλεψε οπως θα επρεπε στις συγκεκριμενες συνθηκες συν οτι δεν το ζεσταινες αρκετα στους ρυθμους που γυρνουσες (cold tearing)

H γραμμη περιμετρικα του ελαστικου μην σε προβληματιζει,εμφανιζεται σε ολα τα dunlop οταν αρχιζουν κ φθειρονται (πρεπει να ειναι το σημειο που ενωνουν οι δυο γομες)
Αν εχει κανει σκαλοπατι,κατι που δεν μπορω να διακρινω απ'τις φωτο,οφειλεται στο οτι δεν εχεις πολυ ροη στην οδηγηση σου,υπο την εννοια οτι δεν ανοιγεις προοδευτικα το γκαζι μετα το apex,αλλα το 'τσαρουχωνεις' αποτομα αφου ισιωσεις το μηχανακι..

[DrIoannis]

To εμπρός Dunlop 26-27 κρύο. Το 20 που έβαλες είναι πολύ χαμηλά. Το μπροστινό έχει απίστευτη αντοχή αλλά βάλε του και λίγη πίεση ακόμη.

[devil's animal]

Απο την τσεπη σου τα βαζεις ρε φιλε;

τζαμπα ειναι...βαλε να υπαρχει...

[gkourv]

Απο την τσεπη σου τα βαζεις ρε φιλε;

Με το psi χρεώνουν στις Σέρρες!

20 στο μπροστά για ποιο λόγο??

Το φάγωμα πίσω μπορεί να είναι και από λάθος ρύθμιση αποσβέσεων...

To εμπρός Dunlop 26-27 κρύο. Το 20 που έβαλες είναι πολύ χαμηλά. Το μπροστινό έχει απίστευτη αντοχή αλλά βάλε του και λίγη πίεση ακόμη.

Πρώτη φορά έβαλα τόσο χαμηλή πίεση μπροστά, ήμουν σε σεμινάριο και ο εκπαιδευτής μου είπε να βάλω, ίσως για να έχει το κεφάλι του ήσυχο μην έχω γλιστρήματα;

Το 20psi στο μπροστα ειναι τελειως ακυρο,δοκιμασε 25-26.
Οσο για το πισω,η φθορα οφειλεται σε λαθος γομα.Τα dunlop ειναι πολυ ευαισθητα στις θερμοκρασιες κ προφανως η endurance γομα δεν δουλεψε οπως θα επρεπε στις συγκεκριμενες συνθηκες συν οτι δεν το ζεσταινες αρκετα στους ρυθμους που γυρνουσες (cold tearing)

H γραμμη περιμετρικα του ελαστικου μην σε προβληματιζει,εμφανιζεται σε ολα τα dunlop οταν αρχιζουν κ φθειρονται (πρεπει να ειναι το σημειο που ενωνουν οι δυο γομες)
Αν εχει κανει σκαλοπατι,κατι που δεν μπορω να διακρινω απ'τις φωτο,οφειλεται στο οτι δεν εχεις πολυ ροη στην οδηγηση σου,υπο την εννοια οτι δεν ανοιγεις προοδευτικα το γκαζι μετα το apex,αλλα το 'τσαρουχωνεις' αποτομα αφου ισιωσεις το μηχανακι..

τζαμπα ειναι...βαλε να υπαρχει...

Στο πίσω συνήθως βάζω 18-19 αλλά τέτοια φθορά πρώτη φορά είχα, ίσως να φταίει ο καιρός, ίσως να χρειάζεται καλύτερο ζέσταμα, την επόμενη φορά θα κάνω 2 γύρους ζέσταμα. Μετά το apex ανοίγω το γκάζι ομαλά αλλά με το που ισιώσει το μηχανάκι και λίγο πριν, το τσαρουχώνω.

[sniper]

...
Πρώτη φορά έβαλα τόσο χαμηλή πίεση μπροστά, ήμουν σε σεμινάριο και ο εκπαιδευτής μου είπε να βάλω, ίσως για να έχει το κεφάλι του ήσυχο μην έχω γλιστρήματα;
......

Πολύ ενδιαφέρον, σε ποιο σεμινάριο ήσουν;

[devil's animal]

Στο πίσω συνήθως βάζω 18-19 αλλά τέτοια φθορά πρώτη φορά είχα, ίσως να φταίει ο καιρός, ίσως να χρειάζεται καλύτερο ζέσταμα, την επόμενη φορά θα κάνω 2 γύρους ζέσταμα. Μετά το apex ανοίγω το γκάζι ομαλά αλλά με το που ισιώσει το μηχανάκι και λίγο πριν, το τσαρουχώνω.

οπως σου ειπαν και οι αλλοι:
μπροστα πας με 26-27 και πισω με 23-24...
παντα κρυα...

[gkourv]

Πολύ ενδιαφέρον, σε ποιο σεμινάριο ήσουν;

http://www.racingteam888.gr

[sniper]

http://www.racingteam888.gr

Θενξ.

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

[devil's animal]

http://www.racingteam888.gr