Προβλημα με δισκοπλακα Kazer.. Βοήθεια?
Βοηθεια με μπροστινη δισκοπλακα Κaze-r...
Προσφατα, Βγαζοντας τη ζαντα... για να βαλω καιν. λαστιχο και ξανα βαζοντας τη με δυσκολια.. εκανα μια μεγαλη βλακεια, ξεβειδωσα μια βιδα και τρεξανε τα υγρα!Βεβαια τοποθετησα καινουρια.. Το αποτελεσμα ομως ειναι το ιδιο και το αυτο... Η μαννετα παιζει! Καμια λύση στο πρόβλημά μου?
Όταν λες "τοποθέτησα καινούρια" αναφέρεσαι στα υγρά, προφανώς..
Επειδή η ετυμολογία της "τοποθέτησης" αφορά στο να βάλεις κάτι στην θέση του (αλλιώς μετακινείται - σαν την γυναίκα, ένα πράγμα..) μπορείς να διευκρινίσεις τι άλλες ενέργειες έκανες..??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Η ζαντα δεν εμπαινε αναμεσα στη δισκοπλακα!Ειχανε κλεισει αυτα τα δυο πως τα λενε... Κ Επειδη δεν γνωριζα κ πολλα.. ξεβισωσα μια βιδουλα... μπας και ξελασκαρει, με αποτελεσμα να ξεχυθουν τα υγρα!Την ξανα εβαλα στη θεση της βιδα... τελ με τα χιλια ζορια μπηκε κ η ζαντα! Δεν πειραξα τπτ αλλο.. παρα μονο οτι προσθεσα υγρα φρενων!Και παλι ομως το προβλημα συνεχησει να υπαρχει! νεκρη η μαννετα! Μηπως εκανα κατι λαθος?
τι το ηθελα κ εγω!Δεν πηγαινα σε κανα συνεργειο να τελειωνω!
οπως εισαι σιγα-σιγα με το πισω φρενο πηγαινε στο πιο κοντινο σου συνεργειο και ζητα να κανουν εξαερωση μπροστα
Μην τρελλαίνεσαι,εξαέρωση θέλει.Δημοσιεύθηκε αρχικά από roulis67
Πατώντας κρατημένη τη μανέττα ξεβιδώνεις λίγο τη βιδούλα μέχρι να τρέξει λίγο υγρό.
Αμέσως σφίγγεις πάλι και τότε αφήνεις τη μανέττα.
Παίξε τη μανέττα 4-5 φορές και θα δεις ότι αρχίζει και σφίγγει,είσαι έτοιμος.
Αν όχι,επανέλαβε από την αρχή.
Γιατί το λες αυτό;Σορρυ άλλα δεν είναι έτσι όπως τα λες.
.
Στα μηχανάκια (και στο αυτοκίνητο) έτσι το κάνω και είναι αποτελεσματικό.
δεν ριψοκινδυνευεις να μαθεις σε καποιον που δειχνει μη σχετικος εξαερωση φρενων απο το internet αφου μπορει να το κανει αξιοπιστα και φθηνα σε οποιοδηποτε συνεργειο
Άμα δεν μπορούμε να ξεχωρίσουμε τη ζάντα από τη δισκόπλακα και τη δαγκάνα και δεν ξέρουμε καν τι είναι αυτά τα πως τα λένε η μεγαλύτερη εργασία που κάνουμε είναι να ανοίξουμε την τάπα για να βάλουμε βενζίνη. Ούτε καν αέρα στα λάστιχα.
Το πας σε ένα συνεργείο να σου φτιάξει το φρένο και να δει μήπως έχει γίνει και καμιά άλλη ζημιά από τα χίλια ζόρια. ΧΩΡΙΣ ΣΥΖΗΤΗΣΗ
"Με το ένα χέρι να αγγίζεις τ' άστρα και με το άλλο να ανακατεύεις τη λάσπη"
Μιχάλης Δερτούζος
"Άμες δε γ' εσόμεθα πολλώ κάρρονες"
To πιο απλο ειναι όπως λενε και οι υπολοιποι να πας σε ενα συνεργειο.
Άμα δεν μπορούμε να ξεχωρίσουμε τη ζάντα από τη δισκόπλακα και τη δαγκάνα και δεν ξέρουμε καν τι είναι αυτά τα πως τα λένε η μεγαλύτερη εργασία που κάνουμε είναι να ανοίξουμε την τάπα για να βάλουμε βενζίνη. Ούτε καν αέρα στα λάστιχα.
Το πας σε ένα συνεργείο να σου φτιάξει το φρένο και να δει μήπως έχει γίνει και καμιά άλλη ζημιά από τα χίλια ζόρια. ΧΩΡΙΣ ΣΥΖΗΤΗΣΗ
Αλλα μπορείς να δοκιμασεις και το εξης:
Βγαζεις την ζαντα (αφου το στηριξεις καπου) ανοιγεις το καπακι απο το δοχειο των υγρων φρενων.
ΔΕΝ ΠΑΤΑΣ ΤΗΝ ΜΑΝΕΤΑ ΤΟΥ ΦΡΕΝΟΥ ΓΙΑ ΚΑΝΕΝΑ ΛΟΓΟ.
Με ενα κατσαβιδι ισιο ΠΟΛΥ ΕΥΓΕΝΙΚΑ θα προσπαθησεις να μεγαλωσεις το κενο αναμεσα στα τακακια (ουσιαστικα θα σπρωξεις το εμβολο) και απο τις δυο μεριες.Προσοχή μην καταστρεψεις τα τακακια.
Την στιγμη που θα προσπαθεις να κανεις τα παραπανω μπορει να τρεξει υγρο φρενων απο το δοχειο (ειναι φυσικο).
Οταν θα ανοιξει το κενο αναμεσα στα τακακια αρκετα τοτε ξανατοποθετησε την ζαντα κλεισε το καπακι των υγρων φρενων (δες μηπως θελει συμπληρωμα πριν το κλεισεις) και πατα πολλες φορες την μανετα μεχρι να σφιξει η αισθηση. Εαν συνεχισει να ειναι μαλακη η αισθηση στην μανετα κανε εξαερωση.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση