CBF 1000 ABS '07 Δεν παιρνει μπρος ο κινητηρας...

[mikele13]

Καλημερα παιδια....
καινουριος στο φορουμ και στην παρεα σας και θα ηθελα να μοιραστω το προβλημα μου μαζι σας αλλα και την βοηθεια σας αν γνωριζετε κατι...
το συγκεκριμενο μηχανακι το πηρα "κουτατο" το 2007 και καθ'οτι "ψειρας" ακομα και σημερα η κατασταση της ειναι αριστη χωρις ιχνος γρατζουνιας...
παρα πολυ καλο μηχανακι,αλλα δυστυχως στα ηλεκτρολογικα του ειναι χαλια.Θα μου πειτε γιατι???
εχω αλλαξει 2 φορες μπαταρια,ευτυχως την πρωτη ειχα εγγυηση,μετα απο 3 χρονια αλλαξα πηνια διοτι εμεινα κοκκαλο στα καλα καθουμενα...
να σημειωσω οτι την μηχανη την χρησιμοποιω καθημερινα λογω δουλειας.
και το προσφατο προβλημα(πριν 1 εβδομαδα) που μου παρουσιασε ηταν το εξης....
ολοι γνωριζουμε οτι παιρνει μπρος ο κινητηρας με την μια που λεμε...
πριν κανα μηνα τα πρωινα που ηθελα να παρω την μηχανη για να παω στην δουλεια,οταν παταγα την μιζα,δεν επαιρνε αμεσως,την αφηνα να κανει 3-4 γυρους η μιζα και την αφηνα.
εκλεινα διακοπτη κεντρικο(τον κοκκινο δεν τον δουλευω,τον εχω μονιμα στο on),ξαναπαταγα μιζα και επαιρνε αμεσως...
την παρασκευη 6-7-12 παω στην δουλεια μου κανονικα,και το μεσημερι που πηγα να την παρω για να φυγω,δεν επαιρνε μπροστα ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ!!!!
με βοηθαει ενας συναδελφος δινοντας μου ρευμα με το αυτοκινητο του διοτι ειχαμε ξελιγωσει την μπαταρια,αλλα τζιφος....
παρατηρησα οτι αναβοσβηνει το λαμπακι του PGM-FI και λεω εχει σχεση με το injection και γενικα με το ρευμα...
τεσπα,καλω οδικη βοηθεια,την παω στον μαστορα που εχω,μου λεει σε καποιου πελατη του που ειχε το ιδιο προβλημα με μενα,ηταν το immobilizer,κοβεται καποια κεραια που εχει που ειναι κατω απο τον κεντρικο διακοπτη....
βαζουμε καινουριο immobilizer για δοκιμη,αλλα παλι τα ιδια...
ελεγξαμε συναγερμο spyball που εχω μηπως φταιει,τον ξεσυνδεσαμε,τζιφος....
τελικα ειδαμε οτι δεν παει ρευμα στα μπουζι....
του παω και το 2ο κλειδι μηπως ξεσυγχρονιστηκε το 1ο,αλλα δυστυχως το 2ο δεν δουλευε καθολου διοτι δεν το εχω χρησιμοποιησει ποτε...
με λιγα λογια η μηχανη εχει γινει ΦΥΛΛΟ ΚΑΙ ΦΤΕΡΟ και ακομα ακρη δεν εχουμε βρει...
ο μαστορας λεει οτι απο τον τροπο που αναβοσβηνει το PGM-FI και το βλεπει στο διαγνωστικο,ειναι οτι πρεπει να ειναι η ηλεκτρονικη....
η οποια παει σετ με αλλα κλειδια.....
φοβαται ομως μην την αγορασει τζαμπα και τελικα δεν ειναι αυτο το προβλημα.....
εχει τυχει σε κανεναν απο σας ρε παιδια αυτο το προβλημα,η αν γνωριζει κατι μπας και βγαλω ακρη....

η μηχανη μου ειναι αυτη...http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2239026/

[sernodas2]

τι να πει κανεις....καινουργιο μοτο κ να βγαζει τοσα θεματακια... δεν ξερω πατα κ καμια φορα το διακοπτακι στο τιμονι μπας κ εχει κολησει η εχει πιασει μακα κ δεν κανει καλη επαφη...μην εισαι τοσο ψειρας γιατη καμια φορα η μοτο θελουν κ της ξεμουτσουνιες τους,γενους θυληκου βλεπεις,κανα σκαμπιλακι την καταλληλη στιγμη καλο τους κανει


(δλδ το πουλας για να καταλαβω?)

[mikele13]

τι να πω ρε φιλε,γαματο μηχανακι,με φοβερο μοτερ,ευκολια χρησης μεσα στην πολη,και να εχει αυτα τα θεματακια....
μακαρι να ηταν το διακοπτακι,αλλα δυστυχως ΔΕΝ...
πρωτα ο θεος να το φτιαξω,και αν βρεθει ενδιαφερομενος,ναι θα την δωσω διοτι κοιταω για κατι πιο οικονομικο αφου στην εποχη που ζουμε,κοιταμε να μαζεψουμε απο παντου...
απο την φωτο μπορεις να δεις ποσο "τζιτζι" ειναι το εργαλειο....

[Specialized]

Ο μηχανικός ειναι εξουσιοδοτημενος; Το έβαλε στο διαγνωστικό και λέει ότι μάλλον ειναι η ηλεκτρονική; Τι διαγνωστικό ειναι αυτο; Εγω ξέρω ότι το βάζεις και σου βγάζει που ακριβώς υπάρχει το πρόβλημα. Πήγαινε το σε κάποιον που ξέρει και έχει την τεχνογνωσία, τα μηχανάκια πλέον έχουν σαράντα αισθητήρες και πενήντα ηλεκτρονικά παπαρακια, δεν ειναι για τον καθένα να τα φτιάξει!

Με τα πηνία ΟΚ, πρόβλημα. Η μπαταρία όμως έχει κάποια διαδικασία αρχικής φόρτισης και συντηρησης. Διάβασε εδω και θα δεις πολλα. Μην βγάζουμε τα μηχανάκια σκαρτα επειδη δεν ακολουθούμε την σωστή διαδικασία. Την έχω πάθει κι εγω με τη μπαταρία είσαι διπλόν και έφταιγε και στις δυο περιπτώσεις το κατάστημα και ο μαστο Μητσος που κρίνει ότι η μπαταρία θέλει φόρτιση μισή ώρα, σε οτιδήποτε ρεύμα γουστάρει αυτός και μετα θα φορτίσει μονη της!

[chr1s_86]

Πόσες φορές αναβοσβήνει το FI και με τι διάρκεια;

[faraway]

Εμένα το μόνο που δεν μου κολλάει είναι ο χαρακτηρισμός στην αγγελία "εξαιρετική κατάσταση " :a13:

Δλδ αν πάρει κάποιος τώρα τηλέφωνο τι θα του πεις , εξαιρετική κατάσταση απλά αυτή τη στιγμή για κάποιο λόγο δεν λειτουργεί και δεν ξέρει και ο μάστορας γιατί

Στα της βλάβης θα συμφωνήσω με τους προλαλήσαντες ...δλδ ή έχει διαγνωστικό και βλέπει ακριβώς ποιοι αισθητήρες χτυπάνε ή δεν έχει και λέει μπούρδες .

[doctoras]

έχω το ίδιο, ίδιας ηλικίας, με 44000 χλμ και δεν είχα(τουλάχιστο εώς σήμερα) κανένα θέμα...
το θέμα μπαταρία είναι κατασκευαστικό λάθος(9amp/h θα έπρεπε να ήταν 14τουλάχιστο) και το ξέρουμε όλοι, το σασί προέρχεται από το 600αρι το οποίο εώς τότε ήταν καρπυρατεράτο(λιγότερες οι ανάγκες ρεύματος), μοιράστηκαν δυστυχώς το ίδιο σασί και τον κλωβό της μπαταρίας ο οποίος με συγκεκριμένες διαστάσεις δεν μπορεί να εγκατασταθεί μεγαλύτερη μπαταρία..

έτσι λοιπόν εάν καταπόνησες το μηχανάκι σου στην διάρκεια προβλημάτων με την μπαταρία η οποία είχε λιγότερο ρέυμα(την ύστατη στιγμή) για να πάρει μπροστά ή εαν έβαλες κινέζικη μπαταρία πάνω ή κανα σπρώξημο(για να πάρει) έτσι λογικά προήλθε και το πρόβλημα στα πηνία και πιθανόν στον ανορθωτή που λογικά πρέπει να τον άλλαξες μαζί με τα πηνία

και η δική μου άποψη είναι οτι πρέπει να οφείλετε το πρόβλημα σου στο ηλεκτρικό κύκλωμα
πρέπει να πάς σε κάποιον αποδεδειγμένα γνωστικό μάστορα
1.να δεί που βγάζει error το injection (εάν βοηθάει)
2.η μπαταρία παίζει να έχει βραχυκυκλωμένα στοιχεία και να γίνεται όλο αυτό
3.Περιοδική λειτουργία ανορθωτή
4.Προβληματικά μπουζοκαλώδια
5.κεντρικός διακόπτης (bridge)
6.kill switch (bridge)
7.immobilizer
8.πλαγιοστάτης
9.ckp sensor
10.πηνία (ξανά)
11.και τελευταία την ηλεκτρονική

εάν λυθεί το πρόβλημα ενημέρωσε σε παρακαλώ εδώ στο τοπικ για να έχουμε ένα μελλοντικό Advisory tip

[mikele13]

Kαλημερα παιδια.....
Specialized μηχανημα διαγνωστικο δεν εχει,αλλα εχει το βιβλιο της Honda με ολα τα μοντελα και τις επεξηγησεις των βλαβεων...
τον μαστορα τον ξερω χρονια,και παω εκει διοτι ειναι παρα πολυ ψειρας στην δουλεια του,και προσεχει το μηχανακι σου σαν να ειναι δικο του..
στην HONDA δεν θα το πηγαινα να μου πιασουν τον λοκω.....
chr1s_86 το FI αναβει 1 φορα σταθερα και μετα 2 διακοπτομενες.το βιβλιο λεει οτι εχει σχεση με ηλεκτρονικη....
faraway οταν εβαλα την αγγελια δεν ειχα αυτα τα θεματα.....
αν ενδιαφεροταν καποιος να την αγορασει δεν ξερω τι θα εκανα...
εσυ τι θα εκανες στην θεση μου???
θα εκανες το "παγωνι"και δεν θα ελεγες τπτ για να μπορεσεις να την δωσεις,η θα ελεγες οτι εχει προβληματα???
οσο για την μπαταρια,το μηχανακι το εχω 5μιση χρονια και εχει 26000 χλμ.
καταλαβαινετε λοιπον οτι εχει λιγο-δουλευτει το μηχανημα,και ναι ειδικα τον χειμωνα με τα κρυα που δεν την πολυκυκλοφορουσα,αναγκαζομουν
καθε μερα να την βαζω μπροστα με τον φοβο να μην μεινω....
doctoras αυτο που λες περι μπαταριας εχεις ΑΠΟΛΥΤΟ ΔΙΚΙΟ,δεν ειναι δυνατον με τοσα ηλεκτρονικα που εχει επανω,
να εχεις μια ΤΟΣΟ ΜΙΚΡΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΣΕ ΑΜΒΕR!!!
κινεζικη μπαταρια ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ ΔΕΝ ΘΑ ΕΒΑΖΑ ΠΟΤΕ.
ενταξει,πιστευω σχεδον σε ολους τους κατοχους 1000 κυβικων θα εχουν αλλαξει μπαταρια,θα εχουν καψει πηνια(σε μερικους εχει τυχει και 2 φορες)
το μηχανακι ειναι τελειο,αλλα αυτα τα προβληματακια ειναι που με στεναχωρουν...
ελατε και σεις στην θεση μου ρε παιδια,εκανα το σκατο παξιμαδι για να την παρω "κουτατη"(10.200Ε)
ημουν και ανεργος για 1μιση χρονο,και να μου σκαει ζημια πηνια εκεινη την εποχη......
το γουσταρω τρελλα το μηχανακι,αλλα οι τσεπες και οι συγκυριες της εποχης,μας αναγκαζουν να πραξουμε διαφορετικα.......
(γι'αυτο την εχω βαλει και αγγελια)
τεσπα να μην σας ζαλιζω αλλο το μηχανακι φτιαχτηκε...
και το προβλημα ηταν οι επαφες του κεντρικου διακοπτη που βαζουμε το κλειδι.....

χρηματικα ηταν ευτυχως ανεξοδα(50Ε).....
δεν αλλαχτηκε,απλα ανοιχτηκε και καθαριστηκαν οι επαφες..
ολα καλα λοιπον και ευχομαι να μην εχω αλλο θεματακι....

[7gibernau]

κατι τετοιο εχω περασει και γω με το τυονο πριν 4 χρονια.
για 4 μηνες επερνε μονο οταν του ερχοταν και ξερεις τι ηταν???μια λασκαρησμενη γειωση.....τις εχεις τσεκαρει???ποτε δεν ξερεις....

[mikele13]

τι να σου πω φιλε μου,ο μαστορας τα τσεκαρε ολα αυτα και λεει ειμαι κομπλεδουρα....
απο το στομα του και στου θεου τ'αυτι......

[chr1s_86]

chr1s_86 το FI αναβει 1 φορα σταθερα και μετα 2 διακοπτομενες.το βιβλιο λεει οτι εχει σχεση με ηλεκτρονικη....

Αυτό δείχνει πρόβλημα στο κύκλωμα του πρώτου μπεκ ψεκασμού και όχι ηλεκτρονική. Πιθανόν να μην έπαιρνε ρεύμα λόγω του προβλήματος στις επαφές του διακόπτη που βρήκατε... Αφού επισκευάστηκε όλα καλά!

[mikele13]

λοιπον παιδια ΞΑΝΑΕΜΕΙΝΑ με το ιδιο προβλημα.....
αλλα απο καλη μου τυχη και εντελως κωλοφαρδα το βρηκα...
ο chr1s_86 εχει ΑΠΟΛΥΤΟ ΔΙΚΙΟ!!!
απο το 1ο μπεκ στην μερια που ειναι τα πηνια δηλαδη,ειχε κοπει το καλωδιο απο το φισακι που ειναι μεσα στο πλαστικο βυσμα που κουμπωνει πανω στο μπεκ(μαυρο καλωδιο)
οταν ακουμπαγε,δουλευε και οταν κουνιοταν,αντε γεια...
εβγαλα το φισακι προσεχτικα με ψιλο κατσαβιδακι,κολλητηρι με καλαι και ολα μπομπα!!!
τσαμπα το λυσιμο της μηχανης απο τον μαστορα...(ευτυχως δεν τον εχω πληρωσει ακομα...)
τι διακοπτης και παπαριες.....
παρτε και φωτο για αποδειξεις....

[Specialized]

Ρε Μιχάλη, έλυσε όλη τη μηχανη ο μάστορας και δεν το είδε αυτο; Έχουμε καταλήξει να κάνουμε εμείς ηδουλεια τους!

[doctoras]

απλό για το "κατηγορώ" πολύ δύσκολο για τον εντοπισμο δεν φταίει εδώ ο μάστορας
το νου μας!!

[chr1s_86]

απλό για το "κατηγορώ" πολύ δύσκολο για τον εντοπισμο δεν φταίει εδώ ο μάστορας
το νου μας!!

Δεν ξέρω αν υπάρχει φταίξιμο σε κάτι αλλά θα έπρεπε κατά τη γνώμη μου να ασχοληθεί να μάθει τι του λέει η μοτοσυκλέτα με το error code και όχι να λέει αοριστίες περί ηλεκτρονικής...