CBR F4 vs ALL

[sniper]

http://www.motorcycledaily.com/2001/...r600f4ireview/

http://www.mcnews.com.au/testing/hon...0f4i/Page4.htm

http://www.sportrider.com/weights_me...s/viewall.html

http://answers.yahoo.com/question/in...8214849AAAasu0

http://www.sportbikes.net/forums/hon...-cbr600rr.html

αυτα βρηκα! απο οτι λενε τα κιλα του ειναι κατω απο 200 αλλα και τα αλογα του κατω απο 100. καποιος σαν κι εμενα που εχει φιλτρο εξατμιση μαλλον θελει ενα προγραμματακι (κομαντερ).. (που λεφτα?) παντως συνεχιζει να μου κανει εντυπωση που υπαρχουν πολλοι που μιλανε για κατω απο 11 στο 400αρι..

Ξαναδιάβαστα: 200+ χωρίς υγρά (βενζίνες λάδια κλπ)
Τα άλογα είναι 99 στον άξονα. Τροχό (μαμά) αν βγάζει 85, καλά είναι.

για τα άλογα και ποσα παιρνει με μια εξατμιση κι ένα κομάντερ θα σας πικράνω..

[motomaniac]

καποιος δεν βλεπεις καλα..

Engine Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4
Bore/Stroke 67mm/42.5mm
Displacement 599cm3
Compression Ratio 12 : 1
Carburation Electronic fuel injection
Max.Power Output 110.2PS/12,500rpm (81kW/12,500min)
Max. Torque 6.6kg-m/10,500rpm (65Nm/10,500min)
Ignition Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Starter Electric
Transmission 6-speed
Final Drive ‘O’-ring sealed chain
Dimensions (LxWxH) 2,060mm x 685mm x 1,130mm
Wheelbase 1,386mm
Seat Height 810mm
Ground Clearance 135mm
Fuel Capacity 18 litres (including 3.5-litre warning light reserve)
Wheels Front 17" MT3.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium
Rear 17" MT5.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium
Tyres Front 120/70–ZR17 (58W) (Radial)
Rear 180/55–ZR17 (73W) (Radial)
Suspension Front 43mm fully adjustable cartridge-type fork, 120mm axle travel
Rear Pro-Link featuring fully adjustable gas-charged remote reservoir damper, 120mm axle travel
Brakes Front 296mm dual hydraulic disc with four-piston calipers, floating rotors and sintered metal pads
Rear 220mm hydraulic disc with single-piston caliper and sintered metal pads
Claimed Dry Weight 160kg
Wet Weight 193 kilograms

[motomaniac]

απο το 2ο λινκ CBR600F4i ('01) 6/01, 12/01 36/45/39 95.5 @ 12,500 435 406

Read more: http://www.sportrider.com/weights_me...#ixzz2C0k4cgwZ

435 pounds to kg 197.3 οκ?????????

[motomaniac]

παμ παρακατ... • The 2001 debuted with a 371 lbs. dry weight, one of the lightest machines Honda has made. Colors offerings, 2001 – white/red, silver/black, red/black; 2002 – yellow/black, silver/red, red/black; 2003 – silver/red, silver/black.

• Peak ponies for the 2001 machine are found at 12,500 RPMs, boasting around 94 HP, and torque crests at 47.9 ft-lbs. at 10,500 RPMs. There was some rumor that the 2003 had the most power, but this could not be confirmed. The 2004/06 iterations probably have similar power and torque figures.

• Top speed of the 2001 machine is around 155 MPH (actual, not indicated). να μαστε κι εντος θεματος...

κι εδω που συμφωνουνε ολοι και με εντυπωσιαζει (στην κοντρα δηλαδη) • Quarter mile trap speeds (~120-130 mph) and times (low 11s) are similar to the “superior” 600RR.

[motomaniac]

δηλαδη ολοι λενε για 160 στεγνο και 193 γεματο.. αμα θες παω να του ριξω ζυγισμα το απογευμα... απο αλογα σιγα ρε.. πολλα εβαλες.. καπου στα 54.32000 τα υπολογιζα.. εδω βγαζανε 92 τα fz6 fazer..

[motomaniac]

kati allo.. http://www.sportrider.com/performanc...ers/honda.html προφανως οι πιλοτοι τους δεν εχουν σχεση με το ελληνικο ειδικο τυπο..

[motomaniac]

sniper μη φας.. http://www.sportbikeaddicts.com/foru...1&d=1140320480

στοκ μηχανακι με σλιπ ον τελικο,χωρις χαρτη. αποεδω http://www.sportbikeaddicts.com/foru...ead.php?t=1945

[motomaniac]

υπαρχουν και με λιγοτερα αλογα απλα ανεβασα αυτο που βρηκα 1ο στην αναζητηση. φουλ hrc http://www.hindle.com/Dyno_Charts/ST...%20System).jpg

[motomaniac]

νομιζω φτανει.. http://www.sportrider.com/performanc.../photo_52.html

τουλαχιστον αμα λεμε κατι να το στηριζουμε οχι ετσι εγω γουσταρω και σας ειρωνευομαι..

http://www.youtube.com/watch?v=F5GcBGU-kV8

[sniper]

sniper μη φας.. http://www.sportbikeaddicts.com/foru...1&d=1140320480

στοκ μηχανακι με σλιπ ον τελικο,χωρις χαρτη. αποεδω http://www.sportbikeaddicts.com/foru...ead.php?t=1945

Δεν τρώω, το είχα το μηχανάκι... F4iS...

Θες 101; 101..

[sniper]

νομιζω φτανει.. http://www.sportrider.com/performanc.../photo_52.html τουλαχιστον αμα λεμε κατι να το στηριζουμε οχι ετσι εγω γουσταρω και σας ειρωνευομαι..

95 με Dyno είναι καλά αλλά μην το πιστεύετε... είναι αισιόδοξα, χρόνια τώρα.. 102 στρόφαλο βγάλε 10% για να δεις τι περίπου περνάει στον τροχό.. Ξαναλέω, το είχα το μηχανάκι... δεν λέω ότι είναι για πέταμα αλλά μην λέμε κι ότι να 'ναι..

[motomaniac]

95 με dyno σημαινει πως δεν εχεις το οφελος του ram air.. 10%? 102 να ειναι βγαλε 10% οπως λες μενουν 91,8... αλλα ελεγες..

"Ξαναδιάβαστα: 200+ χωρίς υγρά (βενζίνες λάδια κλπ)
Τα άλογα είναι 99 στον άξονα. Τροχό (μαμά) αν βγάζει 85, καλά είναι.

για τα άλογα και ποσα παιρνει με μια εξατμιση κι ένα κομάντερ θα σας πικράνω.."

πικρανε μας τωρα.. αλλα θα το ζυγισω.. κι οπως για το srx που ο καθενας ελεγε οτι ηθελε βγηκε πολυ λιγοτερα απο οσα περιμεναμε.. το προηγουμενο cbr600f4 ηταν πιο βαρυ. και μαλιστα ειχε μεγαλη διαφορα βαρους στις ζαντες.. 0,5κιλα? κατι τετοιο..

[sniper]

95 με dyno σημαινει πως δεν εχεις το οφελος του ram air.. 10%? 102 να ειναι βγαλε 10% οπως λες μενουν 91,8... αλλα ελεγες..

"Ξαναδιάβαστα: 200+ χωρίς υγρά (βενζίνες λάδια κλπ)
Τα άλογα είναι 99 στον άξονα. Τροχό (μαμά) αν βγάζει 85, καλά είναι.

για τα άλογα και ποσα παιρνει με μια εξατμιση κι ένα κομάντερ θα σας πικράνω.."

πικρανε μας τωρα.. αλλα θα το ζυγισω.. κι οπως για το srx που ο καθενας ελεγε οτι ηθελε βγηκε πολυ λιγοτερα απο οσα περιμεναμε.. το προηγουμενο cbr600f4 ηταν πιο βαρυ. και μαλιστα ειχε μεγαλη διαφορα βαρους στις ζαντες.. 0,5κιλα? κατι τετοιο..

Ποιο προηγουμενο F4; Ένα είναι το F4...

Καλά... είπαμε ζείτε το όνειρο. Αν θέλετε κάτι που πρέπει να κοιτάξετε στο μηχανάκι, γιατί δεν έχει καθόλου, είναι τα φρένα.

Και για να ξαναγυρίσουμε στο αρχικό θέμα, στην ευθεία της Τρίπολης είχα δει κοντέρ 280κάτι... μετά έκανα ένα ευχέλαιο και 2 τάματα για να σταμητήσω... Έριξα κι ένα ξύρισμα γιατί για να τα πιάσω πέρασε μια βδομάδα.

[motomaniac]

χαχαχαχα το πρηγουμενο εννοω το καρμπυρατερατο.. που ειχε αλλη μουρη. αλλες ζαντες αλλα φρενα και δεν ξερω κι εγω τι αλλο ειχε διαφορετικο... η αληθεια ειναι μια τρομπα σκεφτομαι να την αλλαξω...

[sniper]

χαχαχαχα το πρηγουμενο εννοω το καρμπυρατερατο.. που ειχε αλλη μουρη. αλλες ζαντες αλλα φρενα και δεν ξερω κι εγω τι αλλο ειχε διαφορετικο... η αληθεια ειναι μια τρομπα σκεφτομαι να την αλλαξω...

Εκείνο είναι το F4, τα inj είναι F4i

Τα είπαμε, φρένα δεν έχει... ούτε κατά διάνοια δλδ. Δεν ξέρω καν πως φρέναρα όταν το είχα...

Μην επιμένετε, ξέρω τι καβάλαγα.