Βρίσκει κάτω για πλάκα. Με την μαμά μπαζουκοεξάτμιση δε είναι έως επικίνδυνο.
Στις φωτό η ανάρτηση μπρός πίσω ήταν ρυθμισμένη (καλά) για πίστα και παρόλα αυτά δες που βρίσκει το φέρινγκ, η οβάλ εξάτμιση (με ελάχιστο πλαϊνό όγκο σε σχέση με τη μαμά) και τα μαρσπιέ εννοείται χωρίς μπίλιες.
Αν εννοείς πως δεν βρίσκει εύκολα σε σχέση με ένα ΧΧ ή μια Busa τότε ναι βρίσκει πιο δύσκολα.
Δεν ξέρω.. Εγώ δεν είχα ξύσει ποτέ κάτω με το FiS που είχα... βέβαια ποτέ δεν το έστριψα χωρίς να βγώ έξω απο τη μηχανή... Μπορεί και να μην το πίεσα.. Εξάτμιση είχα μια mivv που ήταν πιο ψηλά από τη μαμά..
Το 954 βρίσκει γι αυτό κι έφυγαν αμέσως οι μπίλιες και ξύνει και τα πατάκια αλλά το πιέζω για να γίνουν αυτά...
Η ένστασή μου ηταν ότι δεν βρίσκει κάτω για πλάκα εκτός αν το πιέσει κάποιος πολύ.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
κι εγω δεν εχω ξυσει αν και προσπαθησα αρκετα ακι εχω πατησει και σχεδον τελειως τα sportsmart σε δημοσιο δρομο.. πιστα δεν το εχω βαλει. μπιλιες τα μαρσπιε μυ ομως δεν εχουν. το F3 το εξυνα αλλα απο τοτε μεσολαβησε πολυ σοβαρο τροχαιο και πλεον δεν ακουμπαω τοσο στα ακρα.. παντως απο πολυ κοσμο ακουω και διαβαζω οτι ξυνουν.. μεχρι και δημοσιογραφοι..
οτι το f4i ξυνει ευκολα κατω εκτος κι αν εισαι κουλομαρια οπως εγω κι ο sniper.
που το χει αυτο που ξυνεις? να καταλαβουμε πως το ξυνεις εσυ για να σου πουμε σε ποια κατηγορια εισαι!
Αργύρη... καλό και τίμιο το 600F για τις στροφούλες του.. άντε.. και την ροπή του.. αλλά δεν είναι και κανά τρελλό εργαλείο που ύστερα απο 10 χρόνια αποφάσισε να έχει 100+ ίππους στον τροχό..
Στο είπαν πολλές φορές τα παλλικάρια εδω μέσα..
Η σειρά F ποτέ δεν σχεδιάστηκε για extreme καταστάσεις.. γι'αυτό και η Honda παρουσίασε τα RR.
Το οτι είσαι χεράς δεν αποδεικνύει κάτι για την μηχανή σου, παρα μόνο τις οδηγικές σου ικανότητες.
Χαίρομαι που καταφέρνεις και το στίβεις.. αλλά μέχρι εκεί!
Τελικά έβγαλες άκρη με την αναζήτηση σου? http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=131993
Τελευταία τροποποίηση από menos; 15/11/2012 στις 00:49.