Zundapp 200S 1955

[Lio]

Σανζμάν..


Στρόφαλος..


Με καινουργια ρουλεμάν και δαχτυλιδι...

[ΦΕΓΓΑΡΟΠΛΗΚΤΟΣ]

Το πας το θέμα μια χαρα. Μ’αρεσουν πολύ και η πατέντες βελτιώσεις που κάνεις.
Προχώρα δυνατά

[Lio]

Έκλεισε το κάρτερ..

[Lio]

Ολα αυτά πρέπει να μπουν στη θέση τους..


Βολάν, αλυσίδα πρωτεύουσας μετάδοσης, συμπλέκτης, επιλογέας ταχυτήτων...

[Lio]

Ο συμπλέκτης μπαίνει στη θέση του με τους δίσκους και τα ελατήρια (συμπιεσμένα) ήδη πάνω, ταυτόχρονα με την αλυσίδα και το βολάν (που είναι και ψιλοβαρύ). Δουλιά ολίγον tricky, αλλά τελικά ολα πήγαν καλά..


Έκλεισε και το καπάκι..

(Η πλάκα είναι οτι αμέσως μόλις τελείωσα με τον κινητήρα, ανακάλυψα οτι ο zundappfool είχε και το repair manual....)...

[Lio]

Ετοιμο το μοτερ...


Προσωρινά βέβαια, μέχρι να έρθει το καινούργιο πιστόνι απο τον Herr Stemler (http://www.motorrad-stemler.de), ο οποίος έχει παρα πολύ πράμα για γερμανικά μηχανάκια (αλλά και κάτι τιμές...)

[Pardalotzatziki]

Ετοιμο το μοτερ...

[Lio]

Πολύ με αρέσουν τα παλαιά, αλλά καθαρά καρμπυρατέρ..



Τη γενήτρια τη φοβόμουν να πω την αλήθεια, γιαυτό βιαζόμουν να την δοκιμάσω. Το μοτέρ μπήκε προσωρινά στο σκελετό, διασωληνώθηκε με ορρό, διακαλωδιώθηκε ο αυτόματος, η μπαταρία και ο πολλαπλασιαστής και πήρε μπρός (με την 3η μανιβελιά).
Ο αυτόματος ήταν όπου ναναι (εδινε 10+ βολτ), αλλά με μια πρόχειρη ρύθμιση όλα δείχνουν να δουλεύουν σωστά!! Κρίμα που δεν έχω φωτογραφία απο την όλη διαδικασία...
Μετά το μοτερ κατέβηκε και μπήκε στο ράφι, γιατι πρεπει να ασχοληθούμε με τα υπόλοιπα...

[Stabak]

ο ανθρωπος απο τον παγκο φαινεται

[sapila racing]

Ωραία δουλειά.
Το καρμπ μοιάζει με αυτο που μπαίνει σε R25.

[Lio]

Ωραία δουλειά.
Το καρμπ μοιάζει με αυτο που μπαίνει σε R25.

Φαντάζομαι, τότε δεν υπήρχαν και πολλά διαφορετικά Bing..
Ομως, το καρμπ μπορεί και να μην είναι δικό του γιατί έχει αυτό τον μοχλό για το τσόκ, ενώ το μηχανάκι κανονικά έχει remote τσόκ στο τιμόνι. Το μέγεθος πάντως (24 αν θυμάμαι καλά) και τα ζιγκλέρ είναι τα σωστά...

[sapila racing]

Φαντάζομαι, τότε δεν υπήρχαν και πολλά διαφορετικά Bing..
Ομως, το καρμπ μπορεί και να μην είναι δικό του γιατί έχει αυτό τον μοχλό για το τσόκ, ενώ το μηχανάκι κανονικά έχει remote τσόκ στο τιμόνι. Το μέγεθος πάντως (24 αν θυμάμαι καλά) και τα ζιγκλέρ είναι τα σωστά...

Κατάλαβα.
Eχω βάλει κι εγώ ενα τέτοιο στο R26 που το πήρα καινούριο απο τον Τράκα και δεν ειναι το δικό του. Αυτο το τσόκ ειναι περίεργο, καμμια φορά το ανεβάζει το σλάιντ οπως ανεβαίνει και μου σπάει τα νεύρα. Αυτη η μικρή ασφάλεια που φαίνεται στην εγκοπή, φεύγει εύκολα.
Πάντως δουλεύει καλά.

Εχεις κάνει πολύ καλή δουλειά με τον κινητήρα!

[sv9cvk]

Ετοιμο το μοτερ...


Προσωρινά βέβαια, μέχρι να έρθει το καινούργιο πιστόνι απο τον Herr Stemler (http://www.motorrad-stemler.de), ο οποίος έχει παρα πολύ πράμα για γερμανικά μηχανάκια (αλλά και κάτι τιμές...)

Ωραιο εγινε το μοτερ!!!

[ΦΕΓΓΑΡΟΠΛΗΚΤΟΣ]

Εκθεσιακό κομμάτι έγινε το μοτέρ. Αν γίνει και το υπόλοιπο έτσι (που είμαι σίγουρος ότι θα γίνει ) δεν είναι να το βγάζεις στο δρόμο βρες μια θέση στο σαλόνι!!!!!!

[macgyver2180]

πολυ ομορφη δουλεια.το μοτερ το εβαψες με ασημι θερμοκρασιας? ειναι παρα πολυ ομορφο