μάλιστα , δεν λες όμως ποιο DT (37F-3ET) και για ποια χρήση το θέλεις περισσότερο,,,,
α) σε γενικές γραμμές αν είναι για βουνό η το κάνεις WR , η άστο μαμά και κοντινε λίγο την τελική σχέση ρίχνοντας το βάρος στης αναρτήσεις ,θα αντέχει περισσότερο και δεν θα καίει ενα βυτίο κάθε βόλτα --
β) αν είναι για δρόμο και καγκουριλικια θέλεις άλλες ρόδες - φρένα - καρμπιρατέρ - κύλινδρο - εξάτμιση για να πάρεις 3-5 αλογάκια (περε άλλο μηχανακι !!!)
αν πάλι είσαι, όπως εγώ κολλημένος συναισθηματικά τότε φίλε ετοιμάσου για μεγάλες χασούρες και δούλεμα(που πας με την αρχαιοκαπηλία κ.λ.π)
όμως τώρα με τόσες αλλαγές πιστεύω οτι έχεις χάσει την μπάλα ,
Γενικά να ξέρεις πως σε τέτοιες περιπτώσεις όταν κάνεις πολλά πράγματα μαζί είναι πολύ δύσκολο να βρεις τι έφταιξε. Ο μάστορας που διάλεξες έπρεπε να είναι της εποχής και όχι της περιοχής!,,,,,,,,οπως σωστα λεει ο αποπανω