ΕΥΡΟΠΙΝΟ+GARELLI

[ΦΕΓΓΑΡΟΠΛΗΚΤΟΣ]

Νέος και εγώ στο FORUM καλησπερίζω την κοινότητα η μάλλον τον θησαυρό τον γνώσεων. Τι έχετε εδώ μέσα βρε παδια? Ολόκληρη εγκυκλοπαίδεια. Έχω ζαλιστεί να διαβάζω εδώ και κανά μήνα και τελειωμό δεν έχω. Είχατε δεν είχατε με πυρώσατε.
Τα συγχαρητήρια σε όλους είναι λίγα. Τέλος πάντων αποφάσισα κάτι να βρω να παρουσιάσω και’γω,μια που είμαι με τα φεγγάρια μου.Επειδη όμως χρόνος δεν υπάρχει θα πρέπει να κάνετε υπομονή γιατί είμαι και λίγο αργός.
Ξεκινάμε λοιπόν να δούμε τι υπάρχει από παλιά επισκευές(ανακατασκευές)κ.τλ.
Έχουμε λοιπόν ένα σκελετο, ρεζερβουαρ και κινητήρα από eyropino και ένα Κάτια χωρίς κινητήρα και ντεπόζιτο. Λέω λοιπόν να τα παντρέψω και ότι βγει

[ΦΕΓΓΑΡΟΠΛΗΚΤΟΣ]

[ΦΕΓΓΑΡΟΠΛΗΚΤΟΣ]

Ξεκινήσαμε λοιπόν να μοντάρουμε τα διάφορα εξαρτήματα διότι σίγουρα χρειάζεται μπόλικη μηχανουργική δουλεία.
Έτσι πρώτα έφτιαξα 2 μπρούτζινους αποστάτες για την εδραση του ψαλιδιού στο σκελετό μια που το ψαλίδι του Κάτια είναι πιο φαρδύ.
Μετά ένα δαχτυλίδι για προσαρμογή της πλάκας του πιρουνιού με τον σκελετό

[ΦΕΓΓΑΡΟΠΛΗΚΤΟΣ]

Κατασκευή νέας εδρασης για τα αμορτισέρ μια που με την παλαιά εδραση του σκελετού και λόγο του ότι το ψαλίδι του Κάτια είναι πιο κοντό τα αμορτισέρ φεύγουν πολύ πίσω.
Το ίδιο ισχύει και για το πίσω μέρος του σκελετού άρα πέφτει πριόνι. και προχωράμε με την στήριξη του ρεζερβουάρ διότι η παλιά δεν ταιριάζει με τον σκελετό

[motomaniac]

ξεκινας με κοψε ραψε! μπηκες ηδη στα αγαπημενα! χαχαχα

[ΦΕΓΓΑΡΟΠΛΗΚΤΟΣ]

ξεκινας με κοψε ραψε! μπηκες ηδη στα αγαπημενα! χαχαχα

Πράγματι ράβε ξήλωνε δουλειά να μην σου λίπη

Εδώ θέλω να επισημάνω ότι η βασική ιδέα είναι για ένα μηχανάκι με διαστάσεις όσο ένα ζετάκι που δεν θα έχει βέβαια την ιπποδύναμη του μπομπου αλλά θα είναι πολύ ελαφρύτερο με 10αρες ζάντες με καθόλου σχεδόν συντήρηση και να το κουβαλάς εύκολα παντού,μπορεί και στις διακοπές μας(αν ξαναπάμε).

[gourouni]

Καλή αρχή και καλή δύναμη.μεσα στο μυαλό μου είσαι.

[karolos SRX 400]

καλη αρχη

[ΦΕΓΓΑΡΟΠΛΗΚΤΟΣ]

Προχωρήσαμε αυτές της μέρες με ένα πρόχειρο μοντάρισμα για να δούμε πως κάθονται τα διάφορα εξαρτήματα. Δυσκολία παρουσιάστηκε στο πίσω φτερό που θελη φάγωμα λιγάκι ο σκελετός για να δώσει την σωστή κλίση στο φτερό όπως επίσης και να το κοντήνουμε λίγο. Αυτα για τώρα,πιστέυω Σ/Κ να προχωρήσουμε αρκετά.

[lspiros]

ωραια πραματα φιλε μου
δωσε οσο πιο πολλες φωτο μπορεις,και καμια γενικη απο μακρυα.
α τσακο και μια παγωμενη

[ΦΕΓΓΑΡΟΠΛΗΚΤΟΣ]

Μετά το φάγωμα του σκελετού για το φτερό σειρά έχει το σημείο στο σκελετό που θηλυκώνει μέσα το ψαλίδι ώστε να κινείται ελευθέρα και να μην βρίσκει όταν οι ανάρτηση τερματίζει
Και μια που ο σκελετός είναι ανάποδα ίσως χρειάζεται και μια τρυπά στο κατώτερο σημείο του εκεί που κάνει λεκανάκη για την περίπτωση που Βάλη νερά από τον σωλήνα της σέλλας

[sv9cvk]

Ενδιαφερον ακουγεται σαν προτζεκτ!!!!
Αντε καλη συνεχεια!!!

[ΦΕΓΓΑΡΟΠΛΗΚΤΟΣ]

Ευχαριστώ, για τα καλά σας λόγια και συνεχίζω με δόκιμες για το μήκος των πίσω αμορτισέρ.
Και αφού βρήκαμε το μήκος (28cm) προχωρήσαμε σε ένα πρόχειρο μοντάρισμα.
Εδώ πρέπει να επισημάνω ότι ο σκελετός του eyropino κόντυνε κατά 14cm αλλά δυστυχώς κατά λάθος οι Φώτο της συγκεκριμένης εργασίας σβήστηκαν, ωστόσο φαίνεται το σημείο που κόπηκε και ραφτικέ

[motomaniac]

Ευχαριστώ, για τα καλά σας λόγια και συνεχίζω με δόκιμες για το μήκος των πίσω αμορτισέρ.
Και αφού βρήκαμε το μήκος (28cm) προχωρήσαμε σε ένα πρόχειρο μοντάρισμα.
Εδώ πρέπει να επισημάνω ότι ο σκελετός του eyropino κόντυνε κατά 14cm αλλά δυστυχώς κατά λάθος οι Φώτο της συγκεκριμένης εργασίας σβήστηκαν, ωστόσο φαίνεται το σημείο που κόπηκε και ραφτικέ

ζορικο σημειο βρηκες να κοψεις τον σκελετο... ενισχυσεις θα κανεις? οι ροδες ειναι φαρδιες η με γελανει οι φωτο?

[ΦΕΓΓΑΡΟΠΛΗΚΤΟΣ]

Καλησπέρα motomaniac οι ρόδες είναι από το garelli το ΚΑΤΙΑ και όντως είναι χοντρές διαστάσεων 3.00-10 Τώρα για τον σκελετό δεν χρειάζεται άλλη ενίσχυση γιατί αφού κόπηκε και αφαιρέθηκαν οι 14 πόντοι μπήκε σφινωτά ένα άλλο κομμάτι σωλήνας 10cm μισός μισός στο εσωτερικό του σκελετού εφάρμοσε δε τόσο καλά που και καθόλου κόλληση να μην έμπαινε απέξω (που λέει ο λόγος) πάλι θα κράταγε.
Και προχωρήσαμε με προσαρμογή του σταντ στο σκελετό

Και με την εξάτμιση οι οποία προεξέχει πίσω από την ρόδα σαν σουραβλι χάχα.

Αρκετά όμως για σήμερα καληνύχτα σε όλους